Автомобиль Audi (Ауди)

В начале ХХ века, в 1909 году, вследствие исторически правового спора между заводами-производителями Horch-Werke, Хорьх Август дал своему автомобильному заводу новое название - Audi Automobil-Werke. В 1910 году стартовал на рынок первый автомобиль Audi. Он был оснащён четырёхцилиндровым двигателем объемом 2,6 литров и мощностью 22 л.с.
1920-1930 Новый товарный знак Ауди
В 1920 году концерн Automobil-Werke AG презентовал свой новый торговый знак Ауди, что в переводе с латыни значит «слушай». По-немецки это звучит как horch. В связи с модными на то время веяниями делового стиля, росчерк Люсиана Бернхарда украсил эмблему Audi, которую до этого украшали виньетки. Теперь радиатор Audi был украшен золотыми буквами на синем фоне. В послевоенное время первый автомобиль этой марки появился на рынке с таким же символом на правом переднем крыле, а также на задней части кузова. В 1977 году, когда стартовало производство NSU, то фирменной эмблемой был шрифтовой знак Ауди в коричнево-красном овале. Позже овал венчался на боковых крыльях автомобиля, а в 1994г, он был заменён на комбинацию из четырёх колец красного цвета. Этот знак представляет собой воссоединение четырёх автомобильных производителей: Horch, Audi, DKW и Wanderer
1950-1960
Один из первых послевоенных автомобилей DKW. В сентябре 1949г. в Ингольштадте была создана компания Auto Union GmbH. Благодаря ей началось производство автомобилей и мотоциклов для мелкой перевозки товара, а в 1950г., в августе месяце, стартовало производство DKW – это был первый послевоенный легковой автомобиль под названием - Auto Union. Ещё последующие 11 лет легковые авто DKW производились компанией Rheinmetall-B or sing AG в Дюссельдорфе.
1970-1980
Глобальный экспорт Ауди в Соединенные Штаты Америки пришелся на начало 1970 года. Для начала экспортировались всего лишь две модели: Audi Super 90 и новым Ауди 100. А в дальнейшем на экспорт попал Audi 80 с кузовом универсал, в отличии от его европейских собратьев. Позже они получили на рынке США свои отличительные названия: Audi 5000 для Audi 100, Audi 4000 для Audi 80.
1980-1990 Audi Quattro
На Женевском автомобильном салоне, в марте 1980г., автомобиль стенд Audi стал сенсационным открытием, всё благодаря представленному на нём спортивному купе с полным приводом. Это было новшество для легковых автомобилей, до этого полный привод использовался только лишь в внедорожниках и грузовиках. Впервые идея разработки такого концепта появилась во время испытаний американского внедорожника VW Iltis в 1976/77 гг. Превосходные ходовые качества этого автомобиля при движении по снегу и другим скользким поверхностям, натолкнули разработчиков на мысль установить на Ауди 80 полный привод VW Iltis. Проведённые в этом же году конструкторские испытания, привели к созданию спортивного Audi Quattro.
В начале 1981 года состоялся спорт – дебют Audi Quattro в Австрии. Его полный привод произвёл неожиданный фурор в мире гонок и ралли. Массовое производство Audi 80 quattro с полным приводом было поставлено в декабре 1982г. Со временем и на другие модели Audi, стали ставить полный привод quattro®.
Победа Audi V8 в DTM
Audi AG в 1990 году, впервые участвовала в немецком чемпионате автомобилей (DTM). В этот раз победителем стал Ханс-Иоахим Штук, который выступал на Audi V8. В 1991 году Фрэнк Биела защищал свой чемпионский титул за рулём той же самой Audi.
Автомобиль Ауди c двигателем V6
В 1990 году был презентован новый Audi 100 (С4), он впервые был предложен с V-образным шестицилиндровым двигателем. Надёжный и мощный агрегат в 174 л.с. и с объёмом двигателя 2,8 литра был комфортабельным и быстрым в своём классе. На нём была установлена новейшая система впрыскивания топлива, обеспечивающая необходимое большое тяговое усилие, хоть число оборотов оставалось низким мощность в верхнем диапазоне оборотов была высокой.
Audi duo 1990-2000
В 1990 году, в Женеве Audi AG представила Audi duo на автомобильной выставке, а также Audi 100 Avant Quattro, который имел электродвигатель с приводом на заднюю ось, помимо обычного бензинового двигателя. При желании можно было переключать с электрического двигателя на бензиновый. Эта модель была разработана для внедрения в сферу коммунального хозяйства.
2005 Audi hybrid
Во Франкфурте на Международном автосалоне в 2005 году Audi AG презентовала свою новую разработку - внедорожник Audi Q7 hybrid. Особенность этой модели была в том, что она имела два высокотехнологических двигателя. Наряду с оборудованным в неё высокотехнологичным электродвигателем также установлен «старый-добрый» 4.2-литровый бензиновый агрегат FSI V8. Благодаря модифицированному электродвигателю увеличилась мощность на 32 kW (44 л.с.) и крутящий момент на 200 Ньютонов-нА-метр. Такой технологический подход привёл к тому, что средний расход топлива уменьшен на 13%, что на первый взгляд трудно представить. Благодаря нововведению Audi — intelligent energy management достигнута эффективность расхода энергии. Отменные показатели, в различных дорожных условиях, внедорожнику были обеспеченны благодаря внедрению технологии Quattro.

Заголовок: Новые и подержанные автомобили Audi, продажа, покупка, продать, купить авто Ауди с пробегом
Теги: audi, ауди, audi цены, куплю audi, куплю ауди, audi купить, автомобили audi, ауди новая, продажа audi, новая audi, продаю audi, ауди цены, купить ауди, ауди москва, автомобили ауди, продажа ауди, ауди авто, продам ауди

Audi (Ауди)