Автомобиль BMW (БМВ) 520

BMW E12
В 1972 году BMW отказалась от применения нумерации, которая использовалась раньше. Выпускать новые серии было принято решение с «пятерки» - это лимузин среднего класса, который выпускался только в четырехдверном варианте и имеет код Е12. Первые автомобили имели много схожего с автомобилями нового класса, даже если учитывать то, что они имели внешний вид, который был совершенно новым и создавался с большим упором на безопасность пассажиров. Спустя немного времени новые решения по части технологии были добавлены и в конструкцию.
Дебют Е12 прошел на Олимпиаде в Мюнхене в сентябре 1972 года. Первыми автомобилями были четырехцилиндровые с объемом 2,0 литра – это 520 с карбюратором и более дорогостоящая 520i, имеющую механический впрыск топлива. Обе получили в наследство моторы автомобилей нового класса 2000 и 2000 ti. Ряд моделей расширился очень быстрыми темпами. В 1973 году его ряды пополнили шестицилиндровой моделью 525 мотор взяли с модели 2500. В 1973 году был кризис с нефтью, поэтому возрос спрос на машины с небольшим объемом, и к 1974 году компания выпустила экономичную модель 518.
1976 год отметился тем, что в этом году всему модельному ряду сделала рестайлинг, итогом которого изменили задние фонари и приподняли посередине капот – данное решение применялось и следующих моделях BMW. 1977 год отличился тем, что в нем 2,0 литровые моторы заменили на шестицилиндровые, новая модель мотора «мала шестерка» получила код M20. По окончанию 1975 года наверх модельного ряда выбралась новая разработка 2,8 литровая модель 528, с мотором от версии 2800. Уже в 1977 году её сменила модель 528i.
Пятискоростные коробки передач были разработаны в 1978 году. На одних моделях была дана возможность выбирать коробку передач, с длинными передачами или спортивной с короткими передачами. Далее модельный ряд расширился за счет модели 530. К 1980 году прошел первый показ редкостной модели 535, которая была создана с участием отделения BMW Мотоспорт. Ещё реже выпускались только её модификации от Альпины с мотором объемом 3,3 литра.
Сборка пятой серии – это качественная комбинация мощности и управляемости с большой вместимостью и удобством семейного седана достаточно быстро довело её до признания во всем мире. Изготовление этой серии прекратилось в 1981 году.