Продажа BMW 523

BMW 5 Series Sedan
BMW пятой серии Седан – это превосходное соединение спортивной производительности, совершенных технологий и выдержанного дизайна. Модернизированные моторы, работающие на бензине и дизеле, производят ещё большую мощность, расходуя при этом меньше топлива. Новые материалы и педантичное качество производства просто заставят вас пересмотреть свое отношение к путешествиям бизнес-классом. Когда вы сядете за руль BMW 5 Sedan и заведете мотор, вы неизменно ощутите неимоверную силу под капотом.
БМВ 5 Седан – это машина привлекательный вид, которого создается естественным соединением динамичности, функциональности и стиля. Спортивная элегантность длинной базы колес, диски из легкого сплава в стандартном комплекте, короткие свесы – не случайное сочетание, неотъемлемые детали маневренного авто с задним приводом и вместительным салоном. Ведь настоящий стиль – это не только внешний вид.

BMW E28.
На смену кузову Е12 пришел кузов Е28. Новая модель Е28 очень похожа на Е12, но также в нем есть некоторые измененные пропорции, немного шире, благодаря этому автомобиль выглядит более низким и стремительным. Е28 также имеет несколько вариантов моторов, несколько внешних отличий в дизайне и хорошо усовершенствованную подвеску, она лучше сбалансирована, более надежная, что делает автомобиль более устойчивым на поворотах. База колес равна 2628 мм, задняя и передняя колея 1460/1430 соответственно, длина автомобиля 4604 мм, ширина 1710 мм, высота 1397 мм.
Дебют Е28 состоялся в июне 1981 году с четырьмя вариантами мотора, куда вошел первая в истории компании дизельная машина.
Самые прекрасные модели Е28 были разработаны в 1985 году в виде модели М535i, которые получили мотор 6-7 серий, спортивного типа подвеску BMW Motorsport и сидения Recaro, и ещё модели М5, которые полностью выпускались отделением BMW Motorsport и они получили сверх этого спортивный мотор S38 с двумя распредвалами, мощностью 286 лошадиных сил, 24 клапанами, усовершенствованную тормозную систему.
ABS изначально устанавливалась в виде опции на модели 524td/525i/528i. с 1985 года ABS - это стандарт на моделях 535i/M535i/M5 и в виде опции теперь доступна на всех моделях.
Большая часть 535 моделей , помимо того имеют АКПП, также оборудована антипробуксовочной системой, в которой дифференциал имеет ограничения проскальзывания, с коэффициентом 25%.
На всех моделях в стандартный комплект входят гидроусилитель руля, двухпозиционный люк и электропривод водительского бокового зеркала.
Также огромное количество имело пятискоростную ручную коробку передач. Трехскоростная, а затем в конце выпуска четырехступенчатая автоматическая коробка, в виде опции ставились практически на все модели.
Передние тормоза в автомобилях 518/518i/520i/524d/524td – дисковые. Задние тормоза – барабанные. На старших моделях впереди устанавливались вентилируемые диски, сзади – обычные диски.
У моделей 535i и M535i имеют отличия в подвеске и салоне. На первых – это стандартные Е28, а на вторых - это Motorsport.