Автомобиль Chevrolet (Шевроле) HHR (ХХР)

Машина Chevrolet HHR (Heritage High Roof) исполнен в стиле ретро небольшой универсал, его выпуском занимается фирма Шевроле, отделение компании General Motors. первый универсал HHR представили в 2005 году в Лос-Анджелесе в 2005 году, как машину 2006 модельного года. Chevrolet HHR создали на базе Delta, её применяли также на такие авто как Chevrolet Cobalt, Pontiac G5 и Saturn ION.
При создании дизайна разработчики были воодушевлены внешними данными машин Шевроле середины 40-х годов, в частности моделью Suburban 1949 года. Это видно в широких крыльях и специальной радиаторной решетки. Всеми работами, которые относятся к внешнему виду, руководил Брайан Несбитт, он является проектировщиком в фирме Crysler. Он руководил также разработкой экстерьера машины Chrysler PT Cruiser. Несбитта приняли на работу в фирму General Motors на место главного проектировщика Шевроле.
Уже в 2007 году представили четыре версии Chevrolet HHR: LS, LT, 2LT и Special Edition. Ещё был и вариант фургона. Поначалу она была доступна только в комплектации LT, но сейчас он предлагается во всех версиях. Производство автомобиля идет на заводах в городе Ramos Arizpe, Мексика. Машина продается на авторынках Северной Америки. Постановки HHR изготавливаются в Японии персонально для фирмы Mitsui.
Версия Special Edition отличается исключительно только внешним видом и дизайном интерьера. Внутри отделка эксклюзивен выполненный в черно-серых тонах, руль отделан кожей и также есть фирменные коврики. Внешних отличий больше. Также есть задний спойлер, 17-дюймовые диски интересного покроя, внешняя отделка из черного хрома и фары с темным напылением. И ещё одно отличие это эмаль кузова цвета Cappuccino Frost Metallic, кофе с молоком. HHR в данном исполнении выпустили ровно четыре тысячи.
Для машины предлагалось два вида моторов. Четырехцилиндровый мотор Ecotec L61 I4 объемом 2,2 литра доступен для версии LS и LT, а второй двигатель Ecotec LE5 I4 предоставляется для версии LT и LT2. О трансмиссии можно сказать, что для этой модели их разработали две: пятискоростная механическая коробка передач и четырех скоростной автомат.
В 2006 году в октябре маркетинговый директор компании Шевроле Черил Каттон подтвердил намерение выпустить топовую версию Chevrolet HHR. Как и предполагалось она выйдет в 2008 году с названием SS, и будет применять новый турбированный мотор Ecotec LNF объемом 2,0 литра, мощностью 260 лошадиных сил. Уже с 2006 года с июля часто можно было встретить снимки тестовой модели SS.
В 2007 году 16 августа Шевроле официально показал 2008 Chevrolet HHR SS Turbocharged на фестивале автомобилей Woodward Dream Cruise в Бирмингеме. Машина будет оборудована спортивной подвеской, пятискоростной механической коробкой передач с короткими переключениями, системой ABS, эксклюзивным аэродинамическим обвесом, радиаторная решетка стала более агрессивного вида и эксклюзивные 18-дюймовые диски колес.