Продажа Chrysler

«Крайслер» (Chrysler Corporation) - это автомобильная компания из Америки, которая специализируется на производстве легковых машин марок «Крайслер», «Джодж», «Плимут», «Игл» и много других, а также грузовиков «Джодж», пикапов и различных комплектующих. Есть финансовое и технологическое подразделения компании; идет производство электронной и авиакосмической продукции. Штаб-квартира располагается в Оберн-Хиллз, штат Мичиган. С 1998 года фирма объединилась с компанией «Даймер-Бенц» в один концерн «Даймлер-Крайслер».
В 1924 году была основана компания известным инженером и бизнесменом Уолтером Крайслером в итоге реорганизация компании «Максвелл Мотор», которая поглотила в свое время «Чалмерс Мотор» основание её припало на 1908 год, и «Виллис-Оверленд».
Первый легковой автомобиль был произведен в 1924 году под маркой «Крайслер 70» и имеет шесть цилиндров в моторе с высоким по тем временам уровнем сжатия, он имел гидравлический тормоз на всех четырех колесах. Данный автомобиль пользовался огромным успехом в США. За первый год реализовали больше 32 тысяч машин.
Затем в 1926 году была произведена более комфортная модель Chrysler Foyr, а немного позже Chrysler Imperial Six.
Очень удачным приобретением стала покупка в 1928 году компании «Джодж», затем сразу же вышла «Крайслер» в число самых важных компаний по производству авто в Америке. В этот же год запустили в производство марки Plymouth («Плимут») и DeSoto («Де Сото»).
Сильный рывок делает «Крайслер» к концу 40-50-х годов. С 1949 году появилось комфортное новшество – это заводить машину при помощи ключа зажигания. Целая линейка мощных моделей выводит фирму вперед в деле разработки более мощных моторов.
В 1955 году «Крайслер-Империал» отделяется в отдельную линию «Империал». Фирма делает сильный рывок и начинает скупку акций предприятий из Европы: в 1963 году приобретает 40% акций компании из Испании Barreiros Diesel («Баррейрос Дизель»), в 1964 году 30% британского автомобильного консорциума Rootes Group («Рутс Груп»), в 1966-67 году около 80% акций французкой компании «Симка». Данные компании называются соответственно «крайслер Эспанья», «Крайслер Юнайтед Кингдом», «Крайслер Франс» и объединяются затем в «Крайслер Европа».
В 1970 году «Мицубиси Моторс» производит под брендом «Крайслер» малолитражные машины для реализации в США. В 70-е годы становятся для компании убыточными: также дал свое и энергетический кризис, и не продуманная политика производства.
В 1978 году руководство отделением «Крайслер Европа» передается концерну «Пежо-Ситроен» (Peugeot—Citroen), но все равно «Крайслер» стал на грани банкротства. Для того чтобы спасти компанию пригласили известного менеджера Ли Якокка, ему удалось получить большой заем от федерального правительства, при этом доказав, что закрытие заводов такой большой корпорации как «Крайслер» стало бы настоящей национальной трагедией Америки. Якокка сумел вывести компанию в ряд прибыльных компаний к 1983 году.
Также к «Крайслеру» присоединился «Ламборгини» в 1987 году, и ещё Америкен Моторс Корпорейшн» со своим знаменитым отделением «Джип».
Минивэн Chrysler Voyager/Town&Country первый раз в виде прототипа представили на автосалоне в Детройте в январе 1983 года. В 1990 году осенью произошла модернизация. В 1995 году в январе была произведена новая модификация. В 2000 году в январе в Детройте представили новое поколение моделей Voyager, которая была предназначена для рынка Европы. Chrysler Town&Country соединил в себе машины увеличенной комфортности и фургон.
В период с 1985 по 1989 годы компания «Крайслер» создал маленькие экономичные машины вместе с «Мицубиси Моторс» и «Рено».
В 1986 году появилась Le Baron, он удержался на американском авторынке всего шесть лет. Chrysler Stratus/Cirrus, это преемник Le Baron, первый раз представили в Лос-Анджелесе и Детройте в январе 1994 года.
Затем вышла серия грузовиков и пикапов в 1988 году.
Chrysler Concorde первый раз представили в 1992 году в январе. Concord это родоначальник машин, которые представили в программе Chryster как отдельные модели – LHS и 300М. машины разработаны на одной платформе и практически не поменялись в 2000 году.
Люксовая модель LHS имела начальную стоимость в 28,5 тысяч долларов и отличалась более богатым оборудованием и мощным мотором объемом 3,5 литра и мощностью 257 лошадиных сил. Данная модель является удлиненной модификацией Chrysler Concorde (в США - NewYorker). Она выпустилась в 1997 году в январе.
300М – это быстроходный автомобиль, который имел такую же цену, практически ничем не отличался от LHS, но имеет характеристики как спортивный седан люкс-класса. Первый его показ прошел в 1998 году в январе в Детройте.
Chrysler Viper/GTS, известное мощнейшее и имеющее высокую скорость спортивное купе класса гран-туризмо выполнения люкс на основе родстера RT/10. Первый раз представили в виде прототипа в 1993 году в Детройте в январе, её представили также как серийную модель летом в 1996 году. Прототипом модели была знаменитая Cobra 1960-х годов.
В 1993 году осенью был произведен автомобиль с передним приводом Chrysler Neon, небольшой автомобиль с передним приводом с поперечно расположенным мотором.
Chrysler Cirrus имеет экспортное название Stratus, и является преемником модели Le Baron. Первый раз он был показан в Лос-Анджелисе т Детройте в 1994 году в январе. Он известен как Dodge Stratus и Plymouth Breeze. Самая лучшая модель компании, она имеет прекрасную динамику, управляемость, и богатую стандартную комплектацию.
Chrysler Sebring – это машина с переждним приводам и имеет две двери, её выпускают в двух видах кузова – купе и кабриолет. Первый показ состоялся в 1994 году осенью.
В 1998 году прошло объединение с компанией «Даймлер-Бенц». После того как соединились два огромные компании по производству авто они получили название «Даймлер-Крайслер».
В 2000 году выпустили новую машину Chrysler PT Cruiser, она предназначалась для рынка Европы. На предприятиях Америки выпуск был приостановлен в 2000 году для того, чтобы переориентировать её на новые авторынки из-за большой насыщенности американского рынка.