Продажа Chrysler Voyager

Chrysler Voyager – это авмериканский классический минивэн с очень большим просторным салоном, удобной мягкой подвеской, мощнейшим мотором, это очень важно невысокой стоимостью.
Стоит считать, что первый в мире минивэн разработан компанией Renault. Но поклонники американского производства очень скептически относятся к данному мнению. Они считаю, что первый автомобиль с данным типом кузова создала компания Крайслер, которая показала в 1983 году модель Voyager, в дальнейшем вызвавший огромный успех. Voyager производили как в стандартном варианте, так и в удлиненном это версия Grand. Помимо этого на авторынке Америки реализовывалась модель Chrysler Town&Country – это самая роскошная модификация данного минивэна.
Voyager может иметь модификации с одной или двумя дверями по бокам и 5,6,7 или даже восемь сидений. Предлагались самые различные комплектации. Самые простые минивэны не оснащались даже электрическим приводом стекл и кондиционером. Но в обычных случаях Chrysler Voyager имел электропакет и кондиционер, а в более дорогих модификациях есть даже салон отделанный кожей и климатическая система с тремя зонами.
Изначально Chrysler Voyager оборудовался четырехцилиндровым карбюраторным бензиновым мотором объемом 2,2 литра мощностью 84 лошадиных силы, а с 1986 года 96 лошадиных сил, а ещё двигателем объемом 2,6 литра мощностью 92 лошадиных силы, а с 1986 года 101 лошадиная сила. Постепенно линейка моторов расширилась, и Voyager первого поколения заимел моторы объемом 2,0 литра мощностью 131 лошадиная сила, 2,4 литра мощностью 147 лошадиных сил, 2,5 литра мощностью 100 лошадиных сил, 2,5 литров с турбонаддувом мощностью 150 лошадиных сил, 3,0 литра мощностью 142 лошадиных силы, 3,3 литра мощностью 150 лошадиных сил, 3,8 литра мощностью 162 и 164 лошадиных силы.
С 1988 года Chrysler Voyager перенес модификацию. Следующий рестайлинг припал на 1990 год, тогда же появилась модификация с полным приводом на основе вязкостной муфты, которую создали в австрийской компании Steyr. Достаточно быстро освоив рынок Америки минивэнов, Крайслер проложил себе дорожку в Европу. И пока другие автопроизводители, начали разрабатывать свои планы, Voyager несколько закрепился в Старом Свете. Так с августа месяца 1992 года минивэны для Европы начали собираться на автозаводе EuroStar в Граце (Австрия).
В 1995 году прошел показ Voyager второго поколения. Данный автомобиль задал новые стандарты в классе однообъемников. Chrysler Voyager II был оборудован бензиновым мотором объемом 2,0 литра мощностью 133 лошадиных силы, 2,4 литра мощностью 150 лошадиных сил, 3,3 литра V6 мощностью 158 лошадиных сил и 3,8 литровый V6 мощностью 178 лошадиных сил или 183 лошадиных силы. также имелся и дизель производства компании VM объемом 2,5 литра мощностью 116 лошадиных сил. Обычно передний привод, но при наличии мотора V6 он смог бы стать полным.
Моторы V6 работал в паре только с автоматической коробкой передач, 2-литровый бензиновый и турбодизель – только с пятискоростной механической. 3,3 и 3,8 литровые версии могли иметь полный привод.
В 2001 году широкая публика увидела Voyager третьего поколения. Если брать по большому счету, данный автомобиль представляет собой, только лишь серьезно модифицированную версию второго Voyager. Также к нему предлагались бензиновые моторы объемом 2,4 литра мощностью 147 или 152 лошадиных сил, 3,3 литра мощностью 174 или 182 лошадиных силы, 3,8 литра V6 мощностью 218 лошадиных сил, а ещё дизельные объемом 2,5 литра мощностью 143 лошадиных сил, 2,8 литра мощность 150 лошадиных сил.
Автомобиль-путешественник, именно так переводиться с английского Voyager, предназначен для спокойного передвижения для всей семьи.
Круглые обтекаемые формы и прекрасно выбранные пропорции делают свое дело – на первый взгляд Voyager воспринимается больше как типичный европейский минивэн, нежели американский. Но когда вы сядите в салон, то сразу поймете, что на самом-то деле внутри очень свободно – стоит только обратить внимание на расстояние между сидениями.
Багажный отсек если установлен задний ряд сидений составляет 450 литров.
Внутри автомобиля будет вполне удобно. Четыре места в машине можно назвать привилегированными. У водителя и троих пассажиров индивидуальные места, с подлокотником, от него при желании можно избавиться. Диван сзади рассчитан на три человека, но если все взрослые люди, им будет не совсем комфортно, если вы будете ехать далеко. Зато, если сзади будут сидеть дети, то будет вполне удобно.
В данной модели применили концепцию свободной центральной оси. По факту от центральной консоли до заднего дивана может свободно пройти даже не совсем маленький человек, но придется немного пригнуться.
Также не возможно не отметить, широкие сдвижные двери. Они не только комфортны на тесных парковках, но и заметно делают проще посадку на задний ряд, а при применении машины в виде фургона – погрузку. Если рассчитывать на детей, то здесь продуманы все меры безопасности – отодвинута до упора дверь имеет фиксатор, и потом закрывать её можно только потянув за ручку, а изнутри нажав на кнопку замка. В виде опции можно заказать электрический привод, дистанционное управление – между прочим Chrysler Voyager считается первым в данной области.
Интерьер с головой выдает зарубежное происхождение: обивка салона из кожи, которая соседствует с недорогими пластинками отделки. Также национальные корни видно и на конструкции съемных сидений: уже смотря на их массивные основания из труб и крепежные замки, понимаешь, что перевоплощение салона тут – дело не женское. Все места для пассажиров можно сложить, а можно и совсем вытащить их из машины – если необходимо перевести большие грузы. И тут Крайслер гордится тем, что первый раз применил такую систему, и ещё с роликами для лучшего вывоза сидений из салона - Easy-Out Roller Seats. Мягкая подвеска убирает ямы и ухабы на дороге. Руль легкий, но в то же время не лишен обратной связи, хорошо работают и тормоза. Управляемость для минивэна – на достаточно высоком уровне. Наклоны на поворотах у Voyager минимальны.
Самая обыкновенная модификация включает в себя АБС, гидроусилитель, передние и боковые подушки безопасности, электрические стеклоподъемники.
Прототип Voyager 2008 модельного года проходит несколько инженерных испытаний. В его внешнем виде видны все главные черты семьи минивэнов Крайслер, но если сравнивать с предшествующим поколением Voyager новое – немного угловатее. Самые большие изменения пройдут с технической стороны – по сообщениям некоторых источников, Voyager 2008 года может иметь V-образный восьмицилиндровый мотор. Также стоит отметить, что большую часть компонентов для данной модели будет поставлять автоконцерн из Германии Volkswagen, с ним у Крайслера есть некоторые соглашения.
Первая премьера Voyager 2008 модельного года должна пройти в январе 2007 года. Машина будет представлена в рамках международного автосалона в Детройте.