Продажа Daewoo Lacetti

Во Франкфурте в 2003 году осенью прошла европейская премьера Daewoo Lacetti – это одна из самых первых моделей, которые разработаны в Корее под руководством General Motors. в Корее первый показ прошел в ноябре 2002 года на автосалоне в Сеуле. Lacetti создан за очень короткое время, всего 30 месяцев. После чего его всесторонне испытали. Во врмя тестов автомобиль проехал около 1,8 миллионов километров в Британии, а также в экстренных условиях жары Испании, холода в Швеции, высокогорных областей Китая. Также в это время в Америке прошло 190 крэш-тестов.
Название машины произошло от латинского Lacertus, оно означает понятие мощности, энергии, молодости и силы. интересно что на рынке Кореи модель реализовывается по названием lacetti, а в Европе называется Nubira, а в США популярна под названием Suzuki Forenza, а Индии и Тайланде называется Chevrolet Optra.
Lacetti смотриться достаточно современно, и имеет хорошую узнаваемость, так как у него характерная радиаторная решетка. Она уже стала фамильной чертой машин Daewoo. В придачу к этому большие прозрачные фары, резкие грани и четкое очертание арок колес. От предшествующей модели он отличается дизайном передней части, капотом и бампером. Помимо этого в Европе Lacetti представляется с кузовом хэтчбек и, понятное дело получил совершенно новый дизайн задней части. Внешним видом этой модели занималось ателье Giugaro.
В основе хэтчбека Lacetti заложена платформа с передним приводом от седана Nubira. Ещё данная модель с ним делит моторы, коробки передач и другие узлы. Но вместе с двигателем от Nubira объемом 1,6 и 1,8 литров на бензине с мощностью 109 и 122 лошадиных сил, модель Lacetti заимела мотор объемом 1,4 литра и мощностью 92 лошадиных силы.
Интерьер салона произведен в светлых тонах, а это визуально делает салон больше. В отделке салона нет ничего необычного и новомодного, но в общем все имеет достаточно приличный вид. В стандартной комплектации автомобиль отделан в салоне пластиком из двух цветов – темно-серым в нижней области и теплым бежевым вверху. Посадка водителя является максимально удобной: сидения комфортны, все рычаги и кнопки управления размещены очень правильно. Весь салон так и отдает уютом дома. Приятная для глаза и рук отделка из пластмассы прекрасно сочетается с мягкими велюровыми сидениями. Все шкалы замечательно читаются и не закрываются рулем, который имеет регулировку угла наклона. Комбинация приборов простая, но также приятна для глаз, а козырек бережет от бликов солнца при дневном свете. В центре передней панели располагается удобная консоль, на ней в зависимости от комплектовки находятся магнитола стандартного или двойного размера, блок контроля за кондиционером или климат-контролем. Эргономика салона находится на должном уровне.
Самым главным козырем Lacetti в соперничестве за потребителей Европы стал высокий уровень оборудования. Вместе с механической коробкой передач потребителям предлагаются электронно управляемые пятискоростные адаптивные коробки автомат. В обычную комплектацию всех модификаций входит пять трехточечных ремней безопасности, подушки безопасности спереди и по бокам, АБС и дисковые тормоза на всех колесах.
Кроме хэтчбека в 2004 году начали выпускать универсал.
Lacetti стал большим прорывом фирмы GM Daewoo на дороге модернизации своих машин. Современный дизайн, хорошее качество сборки, большой список опций, большая гамма моторов – это все разрешат быть достойным конкурентом на авторынке.