Продажа Dodge Dakota

В 1986 году стали появляться средние пикапы Dodge Dakota первого поколения, спустя десять лет был произведен первый авмериканский Dodge Dakota второго поколения, он по внешнему виду был похож на популярный в Америке Ram. Когда он появился, то положение Dodge в сегменте среднеразмерных пикапов значительно стабилизировалось.
Модели обычной двух и трех местной кабиной имели название Regual, а с удлиненной пяти и шести местной – Club.
Модернизация второго поколения была проведена в 1999 году.
На Dakota ставили по желанию два мотора V8 семейства Magnum: объемом 4,7 литра и мощностью 230 лошадиных сил 400 Нм, объемом 5,9 литра мощностью 250 лошадиных сил 468 Нм. Помимо этого можно было поставить мощный V6 объемом 3,9 литра мощностью 175 лошадиных сил 305 Нм. С данным мотором работают в паре с пятискоростной механической или четырехскоростной автоматической коробкой передач с электронным управлением, а с 4,7 литровым мотором ещё и новая пятискоростная автоматическая, по желанию модно установить на версии Sport, Sport Plus, SLT и SLT Plus. Груз, который может поднять данная модель, зависит от размеров платформы и составляет от 500 до 1200 кг.
Высокая степень оборудования, широкий спектр современных бензиновых моторов, кабины на любой вкус в 1999 году к однокабинным и полуторакабинным версиям присоединился Quad Cab с двойной кабиной, прекрасная управляемость и плавный ход помогли машине добиться успеха. В 2003 году огромным нововведением на данной модели стали одноцветные накладки на пороги с аэродинамическим эффектом, а ещё дисковые тормоза на все колеса с ABS, которая раньше использовалась только на спорт-версии R/T, как и на 16-дюймовые диски из легкого сплава теперь стали базовым оборудованием всех версий.
Dodge Dakota 2005 модельного года занял одну из первых позиций в классе среднеразмерных пикапов. Он больше и мощнее не только предыдущей модели, но и всех других. Обновленное авто практически на 10 см длиннее предыдущих. Почти все данные сантиметры ушли на переднюю часть, при этом обеспечили большой уровень безопасности при лобовых столкновениях. Бамперы намного больше выдаются из кузова, и уменьшают риск повреждения при парковке. Ширина стала больше на 7 см, масса авто составляет 3200 кг, в полностью оборудованном снаряжении 5200 кг.
Данный пикап предлагается в двух модификациях Dodge Dakota Club Cab и Dakota Quad Cab. Стандартная модель имела кабину с двумя полноценными дверьми и двумя половинками, которые открывались против движения. Модель с четырьмя дверями дает больше места и удобства пассажирам при помощи уменьшения багажника.
Дизайн авто это соединение мощности и маневренности в одно и то же время. Новая модель имеет улучшенную переднюю и заднюю подвеску. Радиаторная решетка с фирменным перекрестием Dodge большая настолько, что кажется вырубленной из целого кускам металла. Нижняя кромка утоплена в бампер, как будто прогнувшись под его тяжестью. Фары изготовлены в более современном, технологическом стиле, а при помощи больших поворотников и габаритов, оформленных в большой кругляш, делается ощущение, что машина освещает себе дорогу сразу четырьмя фарами.
При этом сохранила рельефные формы, которые относятся к пикапам Dodge, мастера дизайна убрали у них плавность и припухлость. Четкие черты радиаторной решетки продолжаются в массивных крыльях, острыми гранями которые врезаются в кузов. Их напряженные чистые линии специально не стали трогать выпуклостями колесных арок.
Интерьер построен на чистых геометрических формах, которые подчеркивают размеры салона и качество сборки. Увеличились рукоятки органов управления на центральной консоли, графика стала простой и понятной. Жалюзи отверстий закрываются заподлицо с передней панелью, давая её более приятный вид. Dodge Dakota 2005 был первым представителем своего класса, для которого опция подогрева сидений доступна в варианте отделки сидений простым текстилем.
Также новая модель комплектуется 16-дюймовыми дисками колес, улучшенными подушками безопасности, а также боковые и специально сконструированы подголовниками, которые обеспечивают высокий уровень защиты в случае столкновения.
Это единственны в США pick-up, который имеет восьмицилиндровый мотор V-образной конструкции. двигатели могут похвалиться мощью и отменными техническими качествами. Dodge Dakota имеет мотор Magnum V6 объемом 3,7 литра мощностью 210 лошадиных сил. Magnum V8 объемом 4,7 литра мощностью 230 лошадиных сил и новым High Output Magnum V8 объемом 4,7 литра и мощностью 250 лошадиных сил. Оба мотора V8 расходуют топливо экономично на 3 и 4% меньше, чем предыдущие версии таких моторов.
Dodge Dakota был награжден высокой наградой по итогам фронтального краш-теста – рейтинг пять звезд National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA). Специализированная защита при фронтальном ударе обеспечивает максимальную безопасность водителя и пассажиров. Мощнейшая система тормозов разрешает добиться эффективного торможения даже при скользкой дороге. Новая версия Dakota в стандарте включает в себя подушки безопасности для водителя и пассажира впереди. Дополнительные боковые подушки доступны в двух комплектациях - Quad Cab и Club Cab.