Продажа Dodge Nitro

В виде концепт кара Nitro представили на автосалоне в феврале в Чикаго в 2005 году. Машина разработана на платформе Jeep Cherokee/ Liberty, она отличается выразительными, даже отчасти брутальными внешними данными, спортивным характером обладает высокий уровень безопасности и гибкости перевоплощения полезного пространства. Модель представлена в сегменте среднеразмерных машин SUV.
Монументальному виду модель обязана нескольким деталям: фирменная радиаторная решетка Dodge с хромированным перекрестьем, объемной эмблеме в идее головы барана, большими арками колес, огромному размеру кузова и высоко поднятой линии пояса. В таком же стиле изготовлены зеркала снаружи заднего вида и ручки дверей.
Крылья впереди могут похвастаться маленькими воздухозаборниками – это штрих, который добавляет образу автомобилю ещё больше внушительности. Сзади машина имеет также внушительный вид, как и впереди, ничего лишнего – внушительная задняя дверь и фонари сзади. Колеса расположены по углам кузова, при этом зрительно усиливают образ авто и повышают его устойчивость. Имеет автомобиль и хромированные 16- и 17-дюймовые диски, а для топовой версии R/T есть 20-дюймовые.
В салоне данной модели достаточно просторно, он вполне удобно размещает водителя и четверых пассажиров. Высота от передних сидений до потолка составляет 1025,1 мм, от задних сидений до потолка 1019,2 мм. Пространство для водителя и пассажиров впереди равно 1036,4 мм, для задних пассажиров 984,5 мм. На уровне плеч пространство впереди равно 1443 мм, а сзади 1436 мм. Длина американского внедорожника равняется 4584 мм. Вот именно это и стало причиной того, что он довольно скромен для внедорожника и его багажный отсек составляет 389 литров. Если откинуть вперед спинку заднего сидения, то оно увеличивается до 1994 литра.
Интерьер вполне современный и простой, многофункционален и отличается своим стилем. Сидения впереди имеют боковую поддержку для того, чтобы обеспечить удобство и безопасность. За четырехспицевым рулем, который отделан кожей, находится приборная панель. Вся сигнально-информативная гирлянда огней отражается на дне трёх колодцев, они образуют щиток приборов. Информация о текущем состоянии авто можно читать без особого труда. Да и обзорность, при помощи высокой посадки прекрасная. Шкалы оформлены с применением черного, серого и белого цветов, а стрелки имеют оранжевый оттенок, что делает ощущение точности восприятия показаний приборов.
Просторный салон имеет инновационные особенности для обращения с грузом, легко перевоплощается согласно числу пассажиров и характеру перевозимого груза. Спинку переднего сидения можно перевести в горизонтальное положение, а заднее сидение, которое складывается в пропорции 60/40, обеспечивает максимальные возможности для перевоплощения салона при перевозке пассажиров и грузов. На центральной консоли предусмотрено место для карманных электронных органайзеров, мобильных телефонов и монет. Отделения для вещей присутствуют в облицовках обеих передних дверей, а в спинке сидения впереди есть карман для карт.
Кресла можно по желанию заказать с обивкой типа «YES Essentials», она очень удобна в эксплуатации, имеет пыле- и грязеотталкивающие свойства, не задерживает микробов и запахов, а ещё не выцветает.
В обычное оснащение версий Dodge Nitro SXT и R/T входит усовершенствованное оборудование Load 'n Go, это выдвижной пол багажного отделения. Панель пола может выдвинуться назад на 457 мм для того, чтобы обеспечить легкую и удобную погрузку и разгрузку и может выдержать груз до 181 кг. В виде опции можно заказать складной столик, он спрятан на месте выдвижного пола.
Машина предлагается в трех разных версиях: базовой SE, SLT и R/T. На первые две версии установлен один мотор – бензиновая V-образная шестерка объемом 3,7 литра, мощностью 210 лошадиных сил. SLT отличается от базовой Nitro более богатым оснащением, отделкой салона, так как в tyq больше хромированных элементов, в стандарте устанавливается четырехскоростная автоматическая коробка. Изначально автомобиль комплектуется шестискоростной механической и системой полного привода с подключаемой передней осью. У моделей с автоматической коробкой передач полный привод постоянный.
На Dodge Nitro R/T установлен более мощный мотор – его шестерка объемом 4,0 литра и мощностью 258 лошадиных сил. он работает вместе с пятискоростной автоматической коробкой передач, которая допускает ручной выбор диапазонов передач и работу в совершенно автоматическом режиме. Эта коробка передач предлагается только R/T, а более жесткую подвеску и 20-дюймовые колеса из алюминия, покрытые хромом, можно будет заказать их и для версии SLT.
Также есть версии с 2,8 литровым турбодизелем с системой common-rail мощностью 177 лошадиных сил. Разработанный компанией VM Motori по заказу компании Dodge, данный мотор является рядным четырехцилиндровым мотором Panther СКВ второго поколения с двумя верхними распределительными валами с ременным приводом и четырьмя клапанами на цилиндр. Блок цилиндров из чугуна открытой конструкции с интегрированными гильзами имеет основание лестничного типа.
Для этого мотора применяется система питания топливом Bosch EDC 16 common-rail с непосредственным впрыском топлива, пьезоэлектрическими топливными форсунками, клапанами системы рециркуляции отработанных газов с электронным управлением, а ещё турбина с изменяемой геометрией соплового аппарата. На моделях с турбодизелем объемом 2,8 литра CRD могут стоять шестискоростная механическая и пятискоростная автоматическая коробка передач.
Моторы Dodge Nitro всех версий обеспечивают приемистость, прекраснее динамические качества и показатели вибро- и шумонагруженности.
Машина имеет замечательными ездовыми качествами и низким расходом топлива, а ещё оборудованием, которое обеспечивает конкурентоспособность по безопасности и комфорту.
Nitro имеет целый ряд систем и технологий активной и пассивной безопасности, они делают условия пребывания водителя и пассажиров в машине более безопасными. Работа подвески и рулевого управления оптимизируются стандартными системами активной безопасности, например, антиблокировочная система, система динамической стабилизации, система помощи при экстренном торможении, противобуксовочная система и электронная система предотвращающая опрокидывание.
Все машины Dodge Nitro имеют ремни безопасности с преднатяжителями и катушками с постоянным усилием натяжения ремня. В версиях SXT и R/T автомобили Nitro они оборудованы задними датчиками системы помощи при парковке, они с помощью звуковых сигналов информируют водителя о приближении к препятствию во время езды задним ходом.
К средствам пассивной безопасности, которыми оборудованы все машины Dodge Nitro, предназначаются для рынков не Северной Америки, сюда входят модернизированные многостадийные подушки безопасности, боковые шторки безопасности во всю длину потолка, иммобилайзер мотора Sentry Key и система контроля давления воздуха в шинах, которая предупреждает о падении давления в каждой шине.
В Российской Федерации данная модель предлагается в двух версиях SE, SXT в пакетах Р1 и Р2. Пакет Р1 включает в себя передние и задние напольные салонные коврики, зеркала боковые с электроприводом регулировок и обогрева, охранная сигнализация «Премиум», полноразмерное запасное колесо, окрас кузова по желанию. В пакет Р2 входят все что в Р1 и дополнительное оборудование Convenience Group, оно состоит из противотуманных фар, алюминиевых дисков 16х6,5, датчиков парковки сзади, CD чейджером на шесть дисков и круиз-контроль.
Эта модель имеет простую полноприводную трансмиссию – в стандартном режиме крутящий момент передается только на колеса сзади, а если нужно , то водитель может включить режим полного привода. Нет никаких электронных блокировок, системы автоматического подключения передней оси или понижающей передачи нету. Именно по этим причинам эту модель нельзя рассматривать как настоящий внедорожник, хоть на грязи авто будет чувствовать себя вполне уверенно.