Продажа Ford Expedition

Первое поколение Ford Expedition было представлено в 1996 году. Машина построена на платформе пикапа Ford F150 и соединил в себе надежность, комфорт и прочность.
Размеры машины производят впечатление, его длина составляет 5200 мм. Данные параметры являются залогом вместительного салона, здесь хватит места для удобного расположения пассажиров. Салон может оснащаться двумя или тремя рядами сидений и готов разместить от 5 до 9 пассажиров, при этом сидения третьего ряда с легкостью можно снять, а второго ряда сложить, а это помогает, если нужно увеличить объем багажника до 3,3 кубических метра. Отделка салона может выполняться в нескольких вариантах ткани или натуральной кожи.
Данная модель имела два вида бензиновых моторов V8. Один из них был объемом 4,6 литра, второй 5,4 литра. На протяжении первых трех лет выпуска мощность моторов составляла 218 и 233 лошадиных сил, но потом она стала немного выше. Так двигатель объемом 4,6 литра имел мощность 235 лошадиных сил или 243 лошадиных силы, а объемом 5,4 литра мощность 264 лошадиных силы. машина оснащена самым мощным мотором объемом 5,4 литра разгоняется до первых ста километров за 10 секунд. В Россию поставлялись полно и заднеприводные Expedition. Последние стоят немного меньше, но чтобы более уверенно ездить по зимним дорогам лучше купить авто с полным приводом.
Подвеска полноприводных и заднеприводных автомобилей немного отличается. К примеру, в более простом варианте впереди используются не торсионы, а простые винтовые пружины. На практике видно, что на ресурс машины это не сильно влияет, если бережно к ней относиться, то подвесочные детали могут выдержать по 60-100 тысяч километров. Все зависит от того как вы будете ездить.
Некоторые Ford Expedition первого поколения имеют пневматическую подвеску сзади, которая с самого начала устанавливалась за доплату. Если внимательно относиться и аккуратно ездить по ровным дорогам пневматика порадует вас хорошим комфортом. Но на дорогах России данная система иногда проявляет себя не очень хорошим образом.
В 2002 году на автошоу в Детройте был показан новый Ford Expedition. Сильный четырехтонный автомобиль, который уверено выглядит на проселочной дороге и на самом деле шикарно на дорогах города. Размеры машины имеет длину 5,228 мм, ширину 2,000 мм, высоту 1,971 мм. Объем багажного отсека равен 571 литр, если же сложить сидения второго, третьего ряда, то выйдет багажник объемом 3127 литров – это самый высокий показатель в классе. Новая модель получила независимую подвеску, реечное рулевое управление, а ещё переделанный третий ряд сидений, который можно легко сложить и убрать, освобождая место для крупных грузов. Учитывая то, что общая длина машины всего на 2,5 сантиметра увеличилась, место для ног у пассажиров третьего ряда стало больше на 22,5 сантиметров.
Кроме этого, новый Ford Expedition в стандартной комплектации оборудуется более мощным мотором V8 мощностью 232 лошадиных силы, объемом 4,6 литра. Второй мотор остался неизменным это V8 объемом 5,4 литра мощностью 260 лошадиных сил. Все модели имеют четырехскоростные автоматические коробки передач.
Также стоит отметить, что новая модель оборудовалась самыми современными системами пассивной безопасности, сюда входят адаптивные подушки безопасности, которые могут оставаться в надутом состоянии до шести секунд, тем самым они защищают пассажиров от многократного переворота.
Рама машины, теперь стала жестче на 70 %, понизилась, а это сделало легче доступ в салон и придало автомобилю устойчивости. При случае лобового столкновения с легковым авто, Expedition получил специальный бампер, который снижает вероятность попадания под внедорожник низких легковушек.
В комплектации Eddie Bauer Expedition оборудован самыми последними разработками для того чтобы увеличить уровень комфорта и безопасности: круиз-контроль, кондиционер, компьютер-экономайзер, и много другого, вплоть до спутниковой навигации. Все регулировки в том числе и настройку сидений и руля, привод люка и подъемники стекл, оборудованы электрическим приводом. Электрические приводы регулировки положения педалей разрешает идеально настроить органы управления под водителя, а это увеличивает удобство и безопасность езды.
В автомобиль можно установить четыре режима трансмиссии: 2WD (только задний привод), A4WD (полный привод), 4WD (автоматическое включение полного привода, когда это необходимо) и 4WD Low Range (включение пониженной передачи).
Ещё данная модель имеет большие тормоза в своем классе 13 дюймов впереди и 11 дюймов сзади, с двойными суппортами, а это позволяет сильно уменьшить тормозной путь. Уже в стандартной комплектовке тормоза имеют систему ABS, EBD. Плюс ко всему вышеперечисленному машина имеет систему динамического контроля за торможением, если нужно резко затормозить она автоматически создает самый высокий уровень давления в тормозном приводе до срабатывания системы АБС и помогает уменьшить тормозной путь на 20 процентов.
Если же говорить о колесах, то стоит отметить, что в стандартную комплектацию автомобиля входят 17-дюймовые колеса и датчики контроля давления в шинах. Мастера Ford подумали и про индивидуальную защиту каждого пассажира, оборудовав Expedition «системой персональной безопасности» Personal Safety System. В данную систему входят датчики положения тела, чтобы правильно открыть подушку безопасности, претенциозные ремни безопасности, датчик перегрузки, датчики замков ремней безопасности, двухуровневые подушки безопасности для водителя и пассажира впереди, а также опционные оконные подушки безопасности, они смогут защитить головы пассажиров от ударов по бокам.
Expedition является универсальным автомобилем и его можно применять и как представительский и как семейный автомобиль. Сегодня Ford Expedition – это один из самых больших серийных производимых внедорожников.