Автомобиль Ford (Форд) Freestyle (Фристайл)

Изначально компания Ford предполагала назвать своё творение Cross Trainer, но в самый последний момент приняла решение назвать авто более нейтрально Freestyle. Первый показ прошел в 2005 году. Она соединила в себе черты внедорожника и универсала: длинный капот, высокая линия пояса, агрессивный дизайн радиаторной решетки, двухуровневая крыша, большие зеркала заднего вида и дверные ручки. В салоне три ряда кресел. Данная модель поставляется в двух вариантах: с шестью или семью пассажирскими местами. Во втором ряду кресел мог бы расположиться трехместный диван со спинкой, которая складывается в соотношении 60:40, или два отдельных кресла. При помощи высокого кузова над головами пассажиров есть большой запас пространства. Так как Freestyle в первую очередь семейное авто, в салоне предусматривается большое количество отделений для разных мелочей, сюда входит и ящичек над центральной консолью и опционное отделение над сидением впереди, сюда можно положить очки от солнца или ключи от гаража. В стандартной версии салон оформлен углеволоконным покрытием, а в более дорогостоящем варианте обтянут кожей. Центральная консоль отделана деревом. Объем багажника составляет 0,5 кубических метров. Самый большой объем, которого можно добиться при сложенных креслах второго и третьего ряда, равен 2,41 кубических метра.
Первые автомобили Ford Freestyle были предложены в трех вариантах: SE, SEL и Limited. В комплектацию SE компания включила кондиционер, CD плеер, отдельные кресла второго ряда (шестиместный салон), электрический привод регулировки водительского сидения, полный электропакет и АБС. В перечень деталей SEL вошел вмонтированный CD чейнджер, автоматические фары, зеркала с подогревом, 17-дюймовые колеса из легкого сплава и бортовой компьютер. На Limited устанавливали 18-дюймовые колеса, кресла первого и второго ряда отделаны кожей, автоматический климат-контроль на две зоны, электропривод регулировки пассажирского сидения впереди память водительского кресла, а ещё подогрев сидений впереди и возможность складывать третий ряд в соотношении 50/50.
В виде опции предлагались боковые подушки для первого ряда и подушки шторки для всех рядов. Между опциями ещё педали, которые регулируются автоматически, задние датчики парковки, DVD, панорамная крыша, спутниковое радио Sirius и навигационная система для 2006-2007 модельного года. На протяжении последнего года производства Freestyle не предлагался в комплектации SE.
Стандартный вариант с передним приводом, за отдельную плату можно было поставить автоматически подключаемый электроникой полный привод, система Intelligent 4WD. Двигатель мощный Duratec объеомм 3,0 литра шестицилиндровый и мощностью 203 лошадиных силы и крутящим моментом в 281 Нм. Крутящий момент от мотора на колеса передается через бесступенчатый вариатор CVT, созданный совместно с немецкой компанией ZF. В отличие от простой автоматической коробки передач, вариатор не переключает передаточные числа скачками, а постоянно меняет их и добивается оптимальной производительности и экономии топлива. Полностью независимая подвеска разрешает Freestyle ехать мягко и уверенно поворачивать.
На пост безопасности пассажиров дисковые тормоза для всех колес, боковые и передние подушки безопасноти и дополнительная система защиты при переворате. В перечень опций вошли датчики парковки. С 2007 года все машины Freestyle стали оборудоваться системой Safety Canopy шесть подушек безопасности.
Сборку производили на автозаводе в Чикаго. В 2008 году модель прошла рестайлинг, после него автомобиль поменял название на Taurus X.