Автомобиль Ford (Форд) Scorpio (Скорпио)

Scorpio сменил Granada II в 1985 году. На момент появления машина была заднеприводными пятидверным хэтчбеком и имел высокий уровень активной и пассивной безопасности, чем его предшественник Granada. Кузов имеет аэродинамическую выгодную форму – с подчеркнуто гладкими, выпуклыми, скругленными линиями. Scorpio имеет четыре двери и заднюю для багажника, она для облегчения погрузки и разгрузки груза достает до самого бампера. Чтобы сделать её шире на модель поставили вертикальные задние фонари.
В 1986 году вышла полноприводная модификация Scorpio 4x4.
Данная модель с кузовом седан появилась только в 1990 году, а вместительный универсал в 1991 году Scorpio I Turnier.
Для машины была предложена такая линейка моторов: бензиновые четырех и шестицилиндровые моторы объемом от 1,8 до 2,9 литра мощностью от 90 до 195 лошадиных сил. А ещё дизельный двигатель объемом 2,5 литра мощностью 69, 92, 116 лошадиных сил. оборудовался он как пятискоростной механической коробкой, так и четырехскоростной автоматической коробкой передач.
Стоит сказать о прекрасной комплектации Scorpio, в стандартное оснащение входила система АБС. Эргономическое водительское кресло, интересный дизайн и большое багажное отделение. Салон был просторным, спинка сидения сзади складывалась частями, так и объем багажного отделения мог быть 44 или 833 литра, и если полностью сложить сидения сзади, то 1350 литров.
В 1994 году модель прошла рестайлинг, и появилось второе поколение Scorpio. В эксклюзивности оно ни чем не ступало, а скорее даже и превосходило предыдущее поколение. Интересный дизайн с передними овальными вытянутыми блок-фарами не получил большого признания в Европе. Скорее всего, такой дизайн показался покупателю чересчур радикальным для машины данного класса. Данная модель производилась с кузовами седан и универсал. Было несколько вариаций отделки от простой до люксовой Ghia с салоном из кожи. Как ранее на высоком уровне была эргономика водительского сидения: все рычаги и нужные выключатели находятся рядом с рулевой колонкой, большее их количество оборудуется удобной подсветкой.
Системой управления, которая оборудована гидроусилителем и регулируемым по глубине и высоте рулем, очень легко справиться. Также теперь здесь есть фронтальные подушки безопасности.
Scorpio II оборудовался бензиновыми моторами объемом 2,0, 2,3 и 2,9 литра мощностью от 115 до 210 лошадиных сил, а ещё дизельный двигатель объемом 2,5 литра мощностью 115 и 125 лошадиных сил.
Независимая подвеска у всех колес, передняя по типу McPherson, которая обеспечивает устойчивость и комфорт. Тормозная система имеет антиблокировочную систему фирмы АТЕ, она на влажной и мокрой поверхности или обледенелой уменьшает тормозной пять на 40 процентов. Также особенность тормозов заключается в том, что если из строя выходит вакуумный усилитель тормозов или блокировочная система, то передние тормоза сохраняют способность к торможению.
C 1998 года Scorpio сняли с производства.