Автомобиль Great Wall (Грейт вол) Safe (Сейф)

Great Wall Safe первый аз был показан в 2002 году.
Внедорожник средних размеров Safe внешним видом напоминает Toyota 4 Runner второго поколения, особенно данный факт подчеркивают боковые стекла, которые заходят на крышу. Но совершенно похожими данные автомобили назвать нельзя. По конструкции Great Wall Safe на 95 % унифицирован с Toyota. в первую очередь внешность. Кузов почти идентичен донорскому. Китайские мастера переделали переднюю часть машины в соответствии с теперешними стандартами. Поменялись фары, радиаторная решетка, бампер впереди, и понятное дело, эмблема производителя – теперь это заключенный в овал один из зубцов Великой Китайской Стены. Ещё во внешнем виде автомобиля добавился хром. Safe отличается высоким уровнем посадки.
Привод Great Wall Safe – полный, с жестко подключаемым передним мостом. Стоит отметить, что есть и версия с задним приводом. Обе версии оборудуются бензиновым мотором GW491QE объемом 2,3 литра R48V мощностью 105 лошадиных сил. Работает он вместе с пятискоростной механической коробкой передач. Этот двигатель интересен тем, что он лицензионный вариант достаточно популярного тойотовского мотора, который изаестен по Toyota Camry прошлых поколений. Не изменились в нем поршни, шатуны, коленвал, блок цилиндров, зато механизм ГРМ и головка блока своего китайского производства. Данное вмешательство немного дефорсировало двигатель, но дало возможность заправлять внедорожник АИ-92 и понизило общую загруженность узла. В смешанном цикле поездки, по утверждению производителя, Great Wall Safe вполне будет доволен 9-11 литров горячего на сто километров пути.
Шасси рамной конструкции, кузов оцинкованный, подвеска впереди торсионная независимая, задняя – зависимая пружинная.
Комфорт в Great Wall Safe вполне на достойном уровне. Салон с панелью впереди, украшенной накладной под алюминий, выглядит довольно добротно. Разметку шкал сделали похожей на зубцы стены, что и на фирменной эмблеме Safe. Панель приборов и торпеда изготовлены из недорогого пластика. Сидение модно настроить по длине, углу наклона спинки, а ещё наклону передней части подушки и поясничного подпора. Колонка руля регулируется по углу наклона, а сам руль обит кожей. Второй ряд сидений складывается в пропорции 50/50, при этом справа необходимо откинуть подушку, а после уложить на её место спинку. В итоге процедуры получится ровная платформа для груза длинной практически два метра и объемом в пару тысяч литров. Отсек багажника в стандартном положении очень просторный.
В основную комплектацию входит гидроусилитель руля, климат-контроль, центральный замок, электрический привод стекл и зеркал, аудиосистема с CD, а за отдельную плату можно подключить полный привод, отделать салон кожей, окрасить в металлик.
Подключаемый полный привод (постоянный привод на задние колеса), пониженный ряд передач, вместе с высокой и надежной подвеской обеспечивает Safe высокую проходимость. Плюс ко всему мощная рама, 205 мм клиренса и большие колеса 235/75R15.
По итогам краш-теста Safe доказали, что машина полностью соответствует европейским стандартам безопасности. Испытания были проведены в соответствии с правилами Европы ЕЭК ООН № 94 (фронтальный удар в деформируемое препятствие с 40-процентным перекрытием на скорости 56 км/час). Данные, которые получили в процессе краш-теста, показали полное соответствие уровня безопасности Great Wall Safe требованиям Европы.
Для внутреннего рынка предложены похожие по конструкции модели 2005 года Pegasus SUV с интересным дизайном передней части от пикапа Socool C3 и Sing SUV, которые сделаны в стиле известного в КНР внедорожника Nissan Paladin. На данные модели в виде опции ставят также и дизельный двигатель объемом 2,8 литра мощностью 78 лошадиных сил.