Продажа Honda Fit

С начала 2001 года машина первый раз была показана широкой общественности, а в июне 2001 года начались официальные продажи на рынке Японии нового авто, он заимел название Honda Fit.
Машина была не просто удачной моделью. Популярность авто Honda Fit оказалась такой высокой, чего не ожидал даже сам производитель. Всего за десять дней после начала продаж с 22 июня 2001 года было принято заявок на автомобиль от потребителя на 23 тысячи единиц. Предыдущий рекорд, который принадлежал модели Honda Stream, за первые десять дней заказали 14 тысяч авто, был побит с огромным отрывом вперед. И что самое интересное после того как прошел месяц в июле 2001 года спрос на него не упал. В июле месяцы дилеры отказывали покупателям в машине из-за того что в этом году уже было просто невозможно её заказать.
По повожу комфорта салона Honda Fit стал лучше своего основного соперника Toyota Vitz, длинв салона Honda была на 20 сантиметров больше, чем у салона Toyota, но место для пассажиров сзади и багажник выиграли от этого намного больше. Более того свободно регулируемые сидения сзади с откидывающимися спинками стали намного удобнее. Интересно, но таком , в общем, небольшом объеме багажника сюда можно поместить доску для серфинга или раскладной велосипед, а вот в сопернице Toyota Vitz это невозможно. Так что неудивительно, что все больше и больше японцев отдали предпочтение как раз Honda Fit. В конце 2001 года машина Honda Fit смог завоевать звание Автомобиль года в Японии, при этом он опередил самую популярную Toyota Corola. Из-за большой популярности, на машину Honda Fit и из-за огромных очередей внутри самой Японии компания Honda не сильно торопилась с поставками этой модели на экспорт, так как завод производитель с трудом справлялся с заказами внутри страны.
Бренд «Honda Jazz» давно более двадцати лет назад зарегистрирована и принадлежит компании Honda, так что было принято решение продвигать Honda Fit в Европе под старым, но более звучным названием, по мнению маркетологов.
Для рынка Европы на Honda Jazz немного доделана подвеска, из-за этого автомобиль казался очень жестким. Это качество отмечали все автомобильные журналисты. Но только весной 2003 года руководство компании услышало критику автомобильных журналистов, и подвеска Honda Jazz стала опять более мягкой, также опять поменяли настройки шасси, поставили более мягкие пружины и амортизаторы.
Не смотря на это, в одной только Германии в 2002 году было реализовано более 12 500 машин Honda Jazz, а в 2003 году более 10 000 машин. Больше того как раз автомобиль Honda Jazz спас производителя от общего упадка продаж в Европе, потому что спад спроса на машины Honda Civic и Honda Acord в той же Германии составил более 30 процентов в 2003 году по сравнению с предшествующим годом.
В Японии наряду с пятидверным хэтчбеком Honda Fit создавали на той же платформе, что и четырехдверный седан, который должен был с одной стороны сменить в линейке Хонды машину Honda City, а с другой стороны составить конкуренцию успешному седану класса «В» - Toyota Platz. Но первый показ данного седана компания отложила, для того чтобы посмотреть с одной стороны на продажи донора – хэтчбека Honda Fit и исправить в новом будущем седане возможные отрицательные стороны Fit. С другой стороны, чтобы суметь сэкономить будущие затраты в случае вероятного возможного провала на рынке Honda Fit в плане продаж и переориентировать рекламную компанию.
Honda Fit оказался успешнее, чем были предположены маркетологами. Также пришлось срочно увеличивать объем выпуска. Также возможно ещё и пройдет премьера седана на основе Honda fit, его назвали Honda Fit Ariaб и начало продаж прошло в октябре 2002 года.
Также параллельно разрабатывалась целая линейка машин на основе авто Honda Fit. Кроме седана Honda Fit Aria с самого начала планировала создание ещё и минивэна, который мог бы забрать часть потребителей у конкурента компании Toyota, которая в 1999 году вывела на рынок очень успешный автомобиль Toyota Funcargo, в Европе продававшийся как Yaris Verso. Но в отличие от Toyota Funcargo, компания Honda приняла решение о том, что данный минивэн выпускать сразу с тремя рядами кресел. А изначально рисунки минивэна, которые разрабатывались на платформе Honda Fit.