Автомобиль Honda (Хонда) Jazz (Джаз)

В 2001 году компания Honda пополнила класс машин сегмента В показав широким массам новую модель Jazz. Перед ней была модель Logo и она не пользовалась большим успехом. Новая модель заимела старо-новое название Jazz – так в 80-х годах назывался автомобиль для города.
Премьера в Европе Honda Jazz прошла в 2003 году во Франкфурте. В Японии она носит название Fit.
Машина создана на новой платформе компании Honda. Однозначно сказать о кузове данной модели тяжело, потому, что в нем соединены черты хэтчбека, микровэна, минивэна, так часто принято характеризовать автомобиль как небольшой универсал увеличенной вместительности. Кузов выполнен по давно проверенной и опробованной схеме. Линия капота плавно переходит в лобовое стекло, а линия крыши резко обрывается на задней двери. Но обычное решение не помешало машине стать узнаваемой.
В потоке в городе Jazz выделиться такими эксклюзивными элементами своего экстерьера как ребристый капот и фары-прожекторы под большим прозрачным колпаком. Фонари сзади собраны из трех частей: красные половинки разделены прозрачной вставкой с двумя цилиндрами: поворотников и фонарем заднего хода.
По размерам снаружи Honda Jazz составляет 3,82 метра – это длина, 1,67 метра – ширина и 1,45 метра высота. Но при помощи минивэнского строения кузов по внутреннему объему даже превосходит машины «гольф-класса», учитывая даже то, что он стоит на ступень ниже. Это все можно объяснить высотой авто, которая составляет 1,45 метра и вертикальной посадкой. Компактность подвески и небольшая толщина кресел тоже помогают увеличить пространство салона. Мастера Honda смогли обеспечить машину просторным багажным отсеком, при помощи применения бака для бензина из-под пола грузового отсека под пол передней части салона.
В интерьере также есть доля креативных решений. Приборный щиток состоит из трех больших циферблатов: спидометра, тахометра, указатель количества топлива. Другую полезную информацию о работе двигателей выдают лампы контроля. Приборы спрятаны в глубокие шахты с матово-алюминиевым обрамлением. Также сверху над ними висит огромный солнцезащитный козырек.
В салоне также есть место для мелочей. Удобной является полка под торпедой, она тянется во всю ширину салона. Мелочи, которые необходимо скрыть от посторонних, есть возможность положить в двухэтажный бардачок или карманы дверей. Пространство внутри Jazz тщательно продуманно и оборудовано с максимальной долей комфорта.
Прекрасную обзорность обеспечивают огромная площадь остекления и высокая посадка. Машина имеет радиус разворота 4,7 метра.
На Jazz ставят двигатель объемом 1,4 литра и мощностью 83 лошадиных силы, а также объемом 1,2 литра и мощностью 78 лошадиных сил нового семейства i-DSI (Dual&Sequential Ignition – последовательное двойное зажигание). Итересной чертой этого мотора стало применение двух свечей зажигания на каждый цилиндр, что разрешает добиться полного и эффективного сгорания топлива, при этом он обеспечивает высокий уровень отдачи и небольшой расход топлива.
Также стоит сказать про хорошую работу пятискоростной коробки передач: такую четкость переключений и маленькие оды рычага коробки передач редко встретишь на маленьких автомобилях. Кроме механической коробки передач, в виде опции на машину можно установить вариатор CVT, он близок по конструкции к используемому на внедорожнике. В данном случае трансмиссия имеет семь фиксированных скоростей, а детали е управления вынесены на руль. Эта опция доступна потребителям с 2003 года летом.
Моторы похожей конструкции долго являются своего рода «визитной карточкой» итальянской Alfa Romeo.
Рулевое управление оборудовано электрическим усилителем и имеет адаптивный алгоритм работы, она становиться тяжелее на больших скоростях и становиться легче на небольших. Обычная подвеска McPherson впереди и скручиваемая балка на продольных рычагах сзади в соединении с большой базой колес обеспечивают замечательный уровень комфорта при поездке.
Впереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, а сзади барабанные. Их работу поддерживают АБС и ЕБД. В виде стандартных ставятся шины 175/65 R14, а для спортивной модификации SE Sport предлагаются – 185/55 R15.
Машина оборудована аудиосистемой, кондиционером, электропакетом, четырьмя подушками безопасности и многими другими приятными и полезными опциями.
Сегодня маленькие автомобили для города все более активно входят в моду при помощи своей практичности, и находит своих счастливых обладателей и Honda Jazz.