Продажа Honda Shuttle

С самого начала производился для рынка в США. Машины производили на заокеанском филиале Honda и продавали с названием Odyssey. просторный и достаточно вместительный он получил широкую популярность в Новом Свете. Такой успех толкнул производителя освоит и рынок Европы. Также стоит отметить, что название Shuttle придумали специально для Европы. У данного имени очень интересная история. В 80-х годах прошлого века такое название носил пятидверный универсал Honda Civic, который при помощи высокой крыши был похож на микровэн. В 1991 году универсал был убран из модельного ряда Civic, и название Shuttle практически три года оставалось невостребованным. В 1994 году японцы приняли решение возродить данное название, дав его одному новому минивэну.
Модель Shuttle последнего поколения является просторным пятидверным универсалом увеличенного уровня проходимости с передним приводом. Кузов оснащен скругленными углами и огромную поверхность остекления. Салон замечательно перевоплощается, благодаря этому может применяться как с двумя, тремя, четырьмя, пятью, шестью и даже семью местами, все зависит от укомплектовки. Для большего уровня удобства пассажиров, кресла располагаются в три ряда, амфитеатром. Третий ряд при желании можно с легкостью убрать в нишу, которая находится в полу, сделав больше отсек багажника до 738 литров.
В салоне предусматривается высокий уровень шумоизоляции, кондиционер, удобные сидения с хорошим запасом пространства. Для европейского рынка автомобиль комплектуется автоматической гидромеханической коробкой передач и поперечно расположенным, усовершенствованным мотором четырехцилиндровым, шестнадцатиклапанным, работающем на бензине. Объем его составляет 2,2 литра и 2,3 литра с похожей мощностью в 150 лошадиных сил, он разрешает развивать скорость до 183 км/час, и разгоняет машину до первых ста километров за 12 секунд. Расходует он немало топлива 14 литров на сто километров.
Первый ставили на данную модель, произведенную в 1998 году, второй двигатель ставили потом. Объемом 2,№ литра мотор более модернизированный – он оборудован известной хондовской системой VTEC, меняющийся в зависимости от оборотов мотора времени и степени открытия клапанов. Между прочим, к появлению нового мотора разработчики произвели легкий рестайлинг – радиаторная решетка получила хромированную окантовку и чуть поменялась на нем эмблема.
Независимые многорычажные подвески впереди и сзади являются энергоемкими и помогают обеспечить машине высокий уровень удобства во время поездки. В паре с мощным мотором и автоматической коробкой передач они делают данную модель одной из лучших машин по динамике в своем классе.
Все модели Shuttle оборудовались четырехскоростной автоматической коробкой передач. Также мотор объемом 2,2 литра работал в паре с двухвальной коробкой передач М47А, а с 2,3-литровым – 3–вальная МДМА.
Рычаг коробки передач вынесли на колонку руля, при помощи чего данное авто имеет важное преимущество если сравнивать его с большим количеством соперников – пол у него ровный, и по нему с легкостью можно пройти от передних сидений к задним креслам.
В зависимости от комплектации Shuttle может предложить: центральный замок, гидроусилитель руля, руль регулируется по высоте, электрические подъемники стекл, электрический привод зеркал снаружи и их обогрев, кондиционер, автоматическая коробка передач, круиз-контроль и подушка безопасности для водителя.
Система тормозов достаточно эффективна. Она оборудована всеми дисковыми механизмами с системой АБС.
Shuttle – это машина прекрасно подходящая как для бизнеса, так и для отдыха.
И все равно такого спроса как за океаном в Европе Shuttle не было, так что в 2000 году поставки на рынки Европы прекратились, а освободившееся место заняла более компактная модель Honda Stream. Но в других странах данный минивэн продолжают продавать.