Продажа Hyundai Sonata

История Hyundai Sonata берет свое начало в 1988 году, тогда было показано первое поколение данной модели. Спустя три года машина прошла рестайлинг. На данный момент первое поколение уже совершено устарело, его дизайн и технические характеристики имеет примитивный вид и к тому же не солидный.
Изначально все Hyundai Sonata получались сильно прожорливыми четырехцилиндровыми инжекторным моторами объемом 1,8, 2,0, 2,35 литра, последний предлагался только для рынка Северной Америки, мощностью от 99 до 117 лошадиных сил соответственно.
В конце 1989 года на данную модель первого поколения начали ставить мощный двигатель объемом 3,0 литра, мощностью 146 лошадиных сил это Mitsubishi V6 72, он может разогнать машину до 200 км/час. Разгоняется автомобиль до первых ста километров за 10,5 секунды.
В 1993 году вышло второе поколение Sonata. Машина получилась намного привлекательнее и опрятнее предыдущей модели. Удобные кресла стали мягче, сильно улучшился обзор с места водителя, отрегулировали подвеску. Мастера Hyundai поспешили исправить все допущенные ними просчеты, и машина этого года производства может похвалиться производящей впечатление стандартной комплектацией: гидроусилитель руля, подушка безопасности для водителя, АБС, круз-контроль, кондиционер с климатической установкой, электрические приводы подъемников стекл и зеркал заднего вида, дистанционное управление крышками багажного отсека и бака для топлива. На данную модель первого поколения ничего похожего не устанавливали никогда.
Намного шикарнее и интереснее стало оформление панели приборов впереди. К недочетам Hyundai Sonata первых лет производства можно отнести плохой обзор с места водителя, лишнюю жесткость подвеску при прохождении ям и неровностей, а ещё шумную работу мотора.
К моменту появления Sonata второго поколения инженеры Кореи основательно потрудились над тем, чтобы сделать лучше характеристики двигателей. Усовершенствование моторов в первую очередь отразилось в уменьшенном расходе топлива и более мягкой работе. С 1993 года заместо 117-сильного объемом 2,35 литра мотора стали устанавливать объемом 2,0 литра мощностью 139 лошадиных сил рядную четверку Mitsubishi G4 63 с двухвальной головкой блока цилиндров.
В 1996 году появилось третье поколение Sonata. Его отличительной чертой стала, в первую очередь, высокая степень комфорта за небольшую стоимость. Машина имеет внушительные габариты и просторный салон. Имеет неплохую управляемость, но плавность хода идеальной назвать не возможно – на неровностях Sonata сильно вздрагивает.
Sonata третьего поколения является машиной с очень оригинальным дизайном, замечательной стоимостью и уже вполне соответствующе классу внутренней отделкой и пакетом оборудования, так что он быстро нашел своих потребителей.
Долго не пришлось ждать и следующего поколения, уже спустя два года, в 1998 году в Турне на автосалоне, компания Hyundai показала широкой общественности Sonata четвертого поколения.
Машина располагает просторным, довольно вместительным салоном, и может обеспечить достойное размещение как впереди, так и сзади. Сидение водителя имеет пять регулировок механических. Четырехспицевый руль регулируется по высоте и в широком диапазоне и в нижнем положении занимает практически вертикальное положение.
Багажный отсек довольно вместительный, но есть одно неудобство – спинка сидения сзади не откидывается, а значит, нет возможности, если нужно сделать больше багажное отделение.
Данная модель оборудована двигателем объемом 2,0 литра мощностью 140 лошадиных сил. Машина с уверенностью держит дорогу на большой скорости. Имеет хорошую плавность хода. И на небольших неровностях, и на волнах асфальта подвески надежно изолируют кузов от рельефа дороги.
В 2001 году первый показ перенесла Sonata пятого поколения. Учитывая явную связь времен, в машине все равно чувствуется новизна. Мастера Hyundai подвергли его кардинальным переменам. Современный дизайн и последние технологии разрешили создать автомобиль способный соперничать, и отличается гармоничной и актуальной для автомобильного рынка тех времен внешним видом. Машина вызвала большой интерес и пользовалась спросом покупателя.
Новые фары главного цвета и бампер придали внешнему виду аристократичности. При помощи тонкого очертания плавных линий габаритных огней Hyundai Sonata выглядит притягивающим в любом ракурсе. Молдинги по бокам делают авто элегантным и увеличивают уровень защиты. Сдвоенные фары впереди имеют форму пересекающихся овалов. А контуры радиаторной решетки подчеркнуты окантовкой из хрома. По-другому стал выглядеть салон, он заметно прибавил в размерах и получил новые детали и материалы отделки. Его постарались создать максимально комфортным и практичным. Степень безопасности сильно выросла при помощи: специальных областей смятия, они призваны смягчать основную силу удара, стальных балок в дверях, которые если нужно защитят водителя и пассажиров, дополнением к этому служат жесткая крыша и пол. Машина также оборудована системой курсовой устойчивости – отличным помощником водителю в прохождении трудных участков дороги. При заносе станет незаменимой противобуксовочная система TCS, которая работает вместе с системой электронного контроля мотора и антиблокировочной системой АБС.
Щиток приборов и центральная консоль претерпели некоторую перепланировку. Большие шкалы спидометра и тахометра разнесли теперь по краям щитка, а датчики температуры и топлива собраны в центре, а снизу – жидкокристаллическая строчка бортового компьютера. На центральной консоли поменялись местами «погодный» блок и аудиосистема.
Если сравнивать с четвертым поколением Hyundai Sonata V сильно прибавила в комплектации. В стандарте полный электропакет, аккумулятор на 68 ампер-часов, амортизаторы Sachs, тормоза дисковые на всех колесах, две подушки безопасности с детектором наличия пассажира и компьютером, который рассчитывает силу надувания подушки.
Двигателем Sonata V может быть объемом 2,0 литра четырехцилиндровый рядный мощностью 131 лошадиная сила, или объемом 2,7 литра V6 мощностью 178 лошадиных сил. Мотор сделан из сплава алюминия, так что он достаточно легкий, а ещё, что немало важно экономичен.
По желанию предлагается пятискоростная механическая коробка передач и четырехступенчатая автоматическая H-Matic, которая тоже разрешит переключать скорости вручную, без участия механизмов сцепления.
Новая система энергоснабжения была создана для автоматического отключения потребителей электроэнергии при выключенном моторе с целью сохранения емкости аккумулятора. Насос топлива и фильтр объединены в один блок и находятся внутри бака. Данная система считается самой безопасной, потому что предотвращает возможную утечку и воспламенения топлива после аварии.
Подводя итог вышесказанному можно сказать, что Sonata – это машина, которая отличается стильным внешним видом, богатой комплектацией и мощным мотором. Шестое поколении Sonata было показано в 2004 году в Париже. В России первый показ прошел под названием Hyundai NF.