Автомобиль Kia (Киа) Opirus (Опирус)

Седаны Opirus впервые были показаны в 2003 году на автосалоне в Женеве. Машина получила свое имя в честь древнего города Офир, он известен как центр торговли изделиями из золота и сандаловым деревом. Opurus имеет отличия в элегантности и стильности дизайна, богатой отделкой салона и отношение к представительскому классу. Kia Opirus разработали на самой большой платформе Mitsubishi с четким прицелом на рынок Северной Америки. Проамериканские настроения Opirus чувствуются во всем. Даже сама компоновка – пятиметровый седан с приводом впереди и поперечной V-образной шестеркой, это согласитесь решение никак не европейское. Между прочим в Америке авто реализуют под названием Kia Amanti.
Дизайн машины вышел достаточно неординарным. Во внешнем виде Opirus соединяется разу несколько стилевых деталей, которые были взяты у популярных моделей Европы. Таким образом, четыре фары главного света достаточно сильно походи на Mercedes E-Class, большая радиаторная решетка интересной формы придает новинке схожесть с Lancia Thesis.
Kia Opirus имеет возможность хвастнуть просторным салоном, где с удобством могут поместиться пять пассажиров. Изнутри салона чувствуется вальяжность: кресла из светлой кожи мягкие и просторные, над головой достаточно много места, при посадке через задние двери нет необходимости кланяться перед верхним краем проема. Приятная деталь – это щегольские накладки из металла на порогах с названием модели. В центре панели впереди располагается цветной монитор системы навигации. Щиток приборов Opirus по последней моде – электронный. Управление магнитолой и другими вспомогательными системами продублировано кнопками на колесе руля. Претензии к его рабочему месту водителя предъявить сложно – все на своем месте, кнопки с интуитивно понятными символами располагаются там, где они и должны быть – без особых изысков добротно и по обычаю. Кресла впереди и колонка руля машины оборудованы электрическим приводом.
Кресла ровно настолько же мягкие, насколько и выглядят; на них просторно, спинки обнимают ровно так, чтобы не болтаться на поворотах. Панель приборов имеет эффектную подсветку – при повороте ключа в глубине темного дупла начинают гореть белые шкалы и сочные алые стрелки приборов.
Звукоизоляция не позволяет при работе мотора слышать его рычание и о том, что он работает можно догадаться только по приборам. На ходу создается ощущение отчуждения от окружающего мира, так что с герметизацией салона корейские мастера поработали на славу.
Kia Opirus оборудован ксеноновыми фарами с системой автоматической регулировки, пятискоростная автоматическая коробка п6еередач, системой из восьми подушек безопасности, электронная система устойчивости на дороге ESP, также электронная система контроля подвески ECS, системой запоминания настроек сидений IMS, шторки от солнца по бокам и сзади, электронный спидометр со специальной подвеской и замечательной аудиосистемой от компании Инфинити.
Kia Opirus оборудовался двумя бензиновыми моторами V6 с объемом 3,0 и 3,5 литра мощностью 194 лошадиных силы, которые соединяются с автоматической коробки передач, оснащенной функцией ручного переключения передач. С двигателем Kia Opirus объемом 3,5 литра может разогнать его до 100 км/час за 9 секунд. Топлива авто расходует в городском цикле 13 литров на сто километров.
Kia Opirus является прекрасной комбинацией high tech-технологий и на равных соперничает с последними моделями представительского класса производителей авто в Европе и Японии.