Автомобиль Kia (Киа) Rio (Рио)

Первый показ Kia Rio прошел в Женеве на автосалоне в 2000 году. Машина сменила снятую с производства Avella. Относится к классу В, имеет поперечное расположение мотора, привод передний и построен на одной платформе с Sephia/Shuma. В день показа на суд общественности фирма показала сразу две модели с кузовом четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек, оригинальный универсал, имел скругленную заднюю часть. Kia Rio стали заметно больше своих предыдущих моделей Avela и практически стали аналогами Hyundai Accent.
Современный дизайн, удобный салон, вместительный багажник, прекрасное качество сборки и умеренная стоимость разрешили найти автомобилю много благоприятных отзывов.
Салон встретит пассажиров уютным интерьером, но качество материалов не достаточно высокое, что, если учесть цену авто, нормально. Сидение водителя комфортное, с хорошей поддержкой по бокам, регулируется по длине, углу наклона спинки и по высоте подушки. Эргономика на прекрасном уровне, все детали управления под рукой. Шкалы на панели приборов замечательно скомпонованы – центральное место занимает спидометр, есть тахометр.
Стандартная комплектация большего количества Rio оснащена гидроусилителем руля, кондиционером, центральным замком с дистанционным управлением, подушкой безопасности, подъемниками стекл в передних дверях, электрическим приводом зеркал, также возможностью открыть бак для топлива и багажного отсека из салона, и стереосистемой.
В список дополнительного оборудования входит: ABS с электронным распределением усилий тормозов, фронтальные подушки безопасности, люк с электрическим приводом, CD чейнджер.
Линейка моторов включает в себя два бензиновых двигателя: объемом 1,3 литра и мощностью 84 лошадиных сил и объемом 1,5 литра с мощностью 108 лошадиных сил.
Пожеланию можно выбрать две надежные и очень долговечные коробки передач: автоматическую коробку четырехскоростную и механическую коробку пятискоростную.
Тормоза впереди дисковые, вентилируемые, сзади поставили барабанные.
В 2003 году Kia Rio прошел рестайлинг. Модель получила модернизированный дизайн: фары теперь более выразительные и больших размеров. Поменялась структура кузова. Стали лучше звукоизоляция капота, крыши и полки сзади. Звукопоглощающий материал был положен в багажник, на пол, также расстояние между приборной доской и моторным отсеком.
После того как прошло пять лет успешного выпуска Kia Rio специалисты из Кореи приняли решение произвести второе поколение данного автомобиля.
Kia Rio II имеет отличия в полностью новом более современном и еще, можно сказать, европейским оформлением кузова, а также другим дизайном салона. Машина получила правильные, почти классические пропорции.
Rio II разработан на совершенно новой платформе, которую будут применять не только на Kia, но и Hyundai. База колес стала больше с 2410 до 2499 мм. Разработчики обещают, что при помощи увеличенной базе и колее машина стала намного устойчивее на дороге и с лучшим управлением. На данный момент по размерам Rio по максимуму приблизился к моделям С-класса: длина равна 4238 мм + 23 мм, ширина 1694 мм + 14 мм, высота 1470 мм + 30 мм. Общий объем салона составляет 2,611 кубических метра. Объем багажного отсека стал больше на 29% и теперь достигает 337 литров + 76 литров, а еще его можно сделать больше, если сложить спинки задних кресел.
Во внешнем виде поменялась в первую очередь светотехника. Новые фары в современном модном стиле сильно освежили часть впереди Rio. Другими стали бампер впереди, капот и радиаторная решетка. В общем же, внешний вид автомобиля поменялся не очень сильно, но стал более подтянутым и современным.
Сильнее обновился интерьер. Таким образом, полностью переделан дизайн передней панели. Ранее на ней четко ограничивалось рабочее место водителя – центральная консоль и зона вокруг щитка приборов исполнены как единое целое и выделяется на общем фоне фактурой и черным цветом пластика. Практически таким же образом выделена только часть центральной консоли. В итоге панель впереди имеет более органичный и цельный вид. Комбинация приборов немного отличается по дизайну от предшествующей, но похожа на нее по составу, простоте и информативности.
Изнутри стало просторнее. Это отразилось на пассажирах сзади. Кресло водителя, как и ранее, оборудовано большим количеством настроек, сюда вошли раздельные регулировки высоты подушки. Салон стал шире, что разрешило производителю заместо узкой полочки на двери машины первого поколения сделать полноценный подлокотник и поместить на нем кнопки управления зеркалами и электрическими подъемниками.
Новый Rio как и ранее оборудуется независимой подвеской впереди и полузависимой подвеской сзади. Впереди – проверенные временем стойки McPherson, а сзади – торсионы. Еще к этому прибавить передние и задние стабилизаторы.
Rio II предлагается в двух вариантах – Base и LX. Базовая версия Base очень аскетична и в нее входят только шесть подушек безопасности, трехточечные ремни, четыре механические регулировки кресла водителя и подогрев стекла сзади. В вариации LX данный перечень намного богаче: усилитель руля и регулировка колонки руля, кондиционер, аудиосистема с CD чейнджером с четырьмя динамиками, спинка кресла сзади складывается в соотношении 60/40, и также полноразмерная запаска.
Также присутствует Power Package, он доступен только для комплектации LX. В него вошли электрический привод стекл и зеркал, доступ в салон без ключа, обогрев зеркал, два высокочастотных динамика в дверях впереди, дополнительная подвеска в салоне и карман для солнцезащитных очков. Для тех же кто любит спортивный имидж производитель может предложить спортивный пакет, в который входит более дорогостоящая отделка салона, 15-дюймовые диски колес из легкого сплава с резиной размерностью 195/55 R15, дисковые тормоза всех колес, противотуманные фары, спойлер сзади, металлизированную эмаль кузова, накладки на педали из алюминия, кожаная отделка руля и рычага скоростей.
Два бензиновых мотора, которые предназначены для нового Kia Rio, прибавили в объеме по 100 кубиков, став объемом 1,4 и 1,6 литра мощностью 10 лошадиных сил. Силовые агрегаты оборудованы системой изменения фаз газораспределения CVVT.
Двигатель соединяется или с пятискоростной ручной коробкой передач, или с четырехскоростной автоматической, ее ставят на заказ.
Помимо размеров и мощности, в новом Rio очень хорошо проработана безопасность. Уже в стандарте у автомобиля шесть подушек безопасности: две впереди, две по бокам и две полноразмерные занавески. Подушки впереди адаптивные – уровень их наполняемости газом зависит от положения кресел, скорости столкновения и сигнала от датчика пристегнутого ремня безопасности. В комплект стандартных средств пассивной безопасности вошли преднатяжители и ограничители усилия передних ремней безопасности, трехточечных ремень для третьего пассажира сзади и два крепления для детских сидений. А, например ABS, задние дисковые механизмы и гидроусилитель руля ставят только за отдельную плату.
С новым дизайном Kia Rio стал намного привлекательнее для молодых потребителей. Это просторный, достаточно удобный и практичный автомобиль имеет современный и европейский вид.