Продажа Kia Shuma

В 1997 году прошел первый показ Kia Shuma. В технической части данный автомобиль представляет собой двойник седана Kia Sephia II, он в свою очередь повторяет Mazda 323 предыдущего поколения. Shuma представляет собой полноразмерную модель гольф-класса с передним приводом. Образ машины вышел достаточно стремительным и легким. Часть сзади сильно отличает наклоненное стекло и немного дутая дверь сзади в соединении с большими и броскими задними фонарями.
Изнутри Kia Shuma немногим отличается от Sephia II. В салоне красиво, материалы отделки пусть и невысокого качества, но подогнали их просто замечательно. Уютный не броский интерьер. Удобное сидение водителя с тремя регулировками – продольной, угла наклона спинки и подъема передней части подушки. На хорошем уровне и эргономика машины.
Панель приборов приятна для глаз. Стиль, в котором выполнена торпеда и руль, достаточно близок к машинам Kia в общем. Также стоит сказать, что руль регулируется по высоте. Пассажиры во втором ряду оценят вместительность заднего сидения, там очень удобно могут поместиться три взрослых человека.
В оформлении интерьера чувствуется прицел на рынок Америки: дорогостоящая магнитола Alpine с четырьмя динамиками, двойная оцифровка шкал комбинации, обивка руля кожей в качестве опции и рукоятка переключателя скоростей обивается кожей. Множество небольших ящичков по всему салону. Между прочим, в идее дополнительного оборудования на машину можно поставить антиблокировочную систему.
Kia Shuma первого поколения достаточно интересный корейский автомобиль без претензий на аристократичность, но имеет некоторый шарм. Машина привлекает просторным уютным салоном, его эргономика не вызывает нареканий, но самое выразительное качество данного авто – прекрасная управляемость.
Но прогресс на месте не стоит, и специалисты Kia разработали еще более комфортный и стильный Kia Shuma II. Первый показ прошел в 2001 году. Последние разработки Kia разрешили добиться еще большей элегантности, мощности и безопасности. В итоге поменяли внешний вид и доделали и обновили моторы.
Компания приняла решение не оставаться в стороне от последних тенденций в мировой автомобильной промышленности и придала внешнему виду Shuma II более спортивный и стремительный, об этом свидетельствуют раллийные воздухозаборник и более массивная, чем ранее, радиаторная решетка. Вся оптика сведена в единые блоки, они в соединении с противотуманками органично дополняют форму передней части кузова.
Интерьер как и ранее отличается практичностью. В салоне большое количество отделений для хранения различного рода мелочей. Кресла покрыты черной с серебристыми вставками кожи (в топ-комплектациях), они гармонично соединяются со стилизованной под металл отделкой передней панели и дверей. Очень высокий для машин среднего класса уровень комфорта: в стандарте в комплектацию всходят климат-контроль и 140 ваттная аудиосистема с CD плеером и кассетником.
Интересно, что учитывая увеличение общей длины машины с 4425 до 4525 мм, база колес осталась неизменной – 2560 мм. Салон тоже стал просторнее. Также можно было бы предположить, что стал больше багажник, но и это не так – его объем остался прежним и составляет 440 литров. Можно из этого сделать вывод, что прирост общей длины на 10 сантиметров произошел при помощи более стремительного передка и изменения формы бамперов – вместительности это понятное дело не добавило, зато элегантность выиграла очень существенно.
В линейке моторов, которая состояла из двух бензиновых моторов, прошла одна замена и одно усовершенствование. Двигатель объемом 1,5 литр и мощностью 88 лошадиных сил поменял более мощный в 101 лошадиную силу объемом 1,6 литра шестнадцатиклапанный. Двигатель объемом 1,8 литра прошел модернизацию, при помощи чего его мощность стала больше с 110 лошадей до 115 лошадиных сил.
В соединении с более высоким крутящим моментом это разрешило увеличить самую высокую скорость с 188 до 196 км/час. Каждый из представленных моторов может работать в паре с четырехскоростной автоматической коробкой и пятискоростной механической коробкой.
По пассивной безопасности Kia Shuma II соответствует всем современным нормам. В стандарт входят фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира и ремни с преднатяжителями.
В 2004 году Kia Shuma поменял Kia Ceranto.