Продажа Land Rover Range Rover Sport

Прототип Range Rover Sport был показан в 2004 году в Детройте на автосалоне, с целью донести до публики четыре следующие модели. Серийная модель была произведена в 2005 году. На обсуждение публики представили спортивный кроссовер на шасси Discovery с кузовом Range Rover. Этот выразительный представитель класса sport tourer соединяет в себе азарт от вождения спортивных авто с универсальностью и вездеходностью машин Land Rover. Имеет отточенные дорожные данные и большими возможностями.
Range Rover Sport – это совсем новый автомобиль класса SUV, компактный, маневренный, разработанный для активного вождения, это пример удачного синтеза динамических качеств, комфорта и технического совершенства.
Спортивный внешний вид машины характеризуется не только уменьшенная высота крыши, геометрия стоек сзади и возможность снижение пневмоподвески, для большей устойчивости на высокой скорости. Шарм авто придают элементы, которые не заметны на первый взгляд. К ним есть возможность отнести сдвоенные патрубки системы выхлопа, эффективные воздухозаборники по бокам, фирменные тормозные механизмы Brembo (для версии Supercharged), прекрасную цветовую гамму и другие приятные мелочи.
Также к приятным достоинствам Range Rover Sport есть возможность отнести и большое количество вспомогательных электронных систем. В частности, Terrain Response, она настраивает подвеску для поездки по определенным типам дорог. От водителя необходимо только перевести переключатель в соответствующее положение.
Отличные характеристики усиленного кузова с вваренной рамой помогают обеспечить прекрасную жесткость на скручивание. Это разрешает даже при вывешенных колесах без препятствий открыть любую дверь и выйти из авто, или наоборот вернуться в его солидный салон.
Немного о моторах. Первый раз на машинах Land Rover появились доделанные моторы от Jaguar. Модификация HSE комплектуется атмосферным мотором объемом 4,4 литра и мощностью 300 лошадиных сил, а версия Supercharged объемом 4,2 литра мощностью 390 лошадиных сил V8 с нагнетателем. Последний двигатель делает автомобиль самым быстрым и динамичным в истории компании Land Rover. Оба мотора имеют замечательную защиту от пыли, грязи, воды и других прелестей бездорожья. И это не удивляет, так как машина способна не только месить грязь, но и преодолеть водные преграды.
Крутящий момент передается на механизмы системы постоянного полного привода через шестискоростную адаптивную автоматическую коробку передач ZF. Эта коробка имеет спортивный режим работы, а еще оборудуется системой Command Shift, она разрешает переключать передачи вручную. Пониженный ряд автоматической коробки, который применяется для движения в особо сложных дорожных условиях, активируется электрическим выключателем и есть возможность выключить его на ходу. Еще один компонент из высоких технологий в трансмиссии есть центральный дифференциал с электронным управлением, а по желанию и задний межколесный дифференциал с электронным управлением, они служат для того чтобы улучшить дорожные и внедорожные характеристики авто.
Современная технология Integrated Body-frame (вмонтированная в кузов рама), первый раз использовалась на Discovery 3, адаптирована для Range Rover Sport. Она обеспечивает небольшую массу, высокий уровень прочности и высокую жесткость на кручение, и еще высокую степень пассивной безопасности, так как прочный кузов обеспечивает пассажирам надежную защиту при столкновениях. Лонжероны по бокам, произведены при помощи метода гидроформовинга, в соединении с подушками безопасности по бокам и оконными надувными шторками помогают обеспечить идеальную защиту при боковых столкновениях. Самая большая ширина рамной конструкции приходится на салон, а это разрешает надежно защитить пассажиров и жизненно важные узлы и детали, например бак для топлива. Панели, которые имеют запрограммированный алгоритм деформации, при столкновении направляют и поглощают энергию удара, отводя ее от пассажиров. Также панели, которые распределяют энергию удара, располагаются как можно ниже, чтобы при ударе входить в контакт с необходимыми силовыми деталями конструкции машины меньшего размера для того, чтобы достичь оптимального эффекта.
Подушки безопасности. На все версии Range Rover Sport ставиться шесть подушек безопасности. Защита при фронтальном столкновении обеспечивается при помощи водительской подушки безопасности, которая располагается в ступице рулевого колеса, и подушкой для пассажира, находящейся в панели впереди. Для того чтобы защитить при столкновении сбоку есть подушки передних пассажиров, вмонтированные в спинки передних кресел, и надувные оконные шторки, которые раскрываются на всю длину салона. Надувные шторки на окнах открываются вниз и служат для защиты голов пассажиров при сильных столкновениях сбоку. При столкновении активируется специальная процедура обеспечения пассивной безопасности, которая включает в себя остановку мотора, прекращение подачи топлива и включение системы аварийной сигнализации для информирования других участников дорожного движения. Также включаются все плафоны освещения салона и все двери автоматически разблокируются.
Настройки совершенно независимой пневматической подвески всех колес помогают обеспечить высокие дорожные качества, которые побуждают к активной поездке. При разработке подвески главное внимание уделялась уменьшению крена кузова и обеспечения максимальной информативности обратной связи для водителя.
В линейке машин Land Rover модель Range Rover Sport выделяется прекрасно проработанной аэродинамикой кузова. Сохранил он при этом фамильные черты, также он получил оригинальный стиль оформления низко посаженного кузова и имеет отличия в большом наклоне ветрового стекла, более низкой и наклоненной крышей, стеклами, которые установлены заподлицо с панелями кузова. Традиционные рубленые грани капота сменились на округлые линии.
Коэффициент аэродинамического сопротивления Range Rover Sport составляет 0,37 (для некоторых версий с дизельным двигателем - 0,36), а это является одним из самых лучших показателей в классе SUV.