Продажа Mercedes-Benz Viano

Mercedes-Benz Viano – это семейство удобных машин, которое с одинаковым успехом может быть офисом на колесах, передвижным коттеджем для всей семьи с кухней или просто минивэном, прекрасно приспособленным для поездок на природу с горными велосипедами.
В 2003 году компания DaimlerChrysler в одно и то же время произвела две модели, по внешнему виду схожие друг с другом как сестры-близнецы, но совсем различные по своей сущности – Vito II и Viano, которые сменили семейство класса V-class. Производят Viano в Испании на автозаводе «Виториа», он специально для новой модели сильно расширился. Mercedes-Benz Viano с самого начала задумали исключительно как комфортабельный бизнес-кар, «люксовая» пассажирская версия. Ранее потребителям предлагали всего один тип кузова – с низкой крышей и базой колес в три метра, то теперь пришлось выбирать между короткобазной машиной длиной 4748 мм (объем кузова равен 4,65 кубических метра), или фургоном со средней базой в 4993 мм, а также версией с длинной базой в 5223 мм, в ее кузове легко разместить трубы или доски в три метра. Как у Vito II, Viano имеет две колесные базы (3200 мм и 3439 мм), соединение длин баз и свеса сзади, низкая или высокая крыша (тут высота грузового отделения практически 1,8 метра, полезный объем составляет 6,5 кубических метра). Если сравнивать с Vito, двери сзади не распахивается с двумя створками, а поднимается не на заказ, а в стандарте.
Резвый характер нового поколения минивэнов от Mercedes отразил новый дизайн кузова, машина имеет вид боле стильный и динамично. Угловатые формы предыдущего поколения уступили место линиям намного плавне, а это особенно заметно в профиль и анфас. Фары, радиаторная решетка, эффектная выштамповка на капоте, которая тянется от бампера до лобового стекла, яркий рельеф по бокам – все данные детали делают внешний вид Viano в одно и то же время солидным и стремительным. И часть сзади стала, наверное, менее тяжелой при помощи длинных и четких линий фонарей.
Потребителям предлагают варианты выполнения салона Trend, Fun и Ambiente. Также предусмотрено тематическое оборудование автомобиля: bike (велосипед) - в оснащение входит крепеж для велосипедов и комплект инструментов; life (жизнь) - дополнительная сдвижная дверь, складной столик и мини-холодильник; business (деловой) - устройство для подключения мобильного телефона, систему управления бортовой электроникой с информационным дисплеем и подставку для ноутбука. Перевоплощение салона помогают обеспечить специализированный рельсы в полу, по ним есть возможность двигать кресла. Самая компактная версия длиннее среднего седана, поэтому и мест всего пять. Есть еще семи- и даже восьмиместные варианты, которые могут предложить с трехточечными ремнями безопасности. Особняком стоит Vinao Marco Polo – это натуральный дом на колесах для удобных путешествий семьи состоящей из четырех человек. Оснащением данного варианта занимается ателье из Германии Westfalia. В походном положении Marco Polo почти не имеет отличий от простого Viano. Но если присмотреться, то можно увидеть, что у него как бы две крыши: обычная и накладная, которая лежит сверху. Когда вы припаркуете автомобиль, необходимо изнутри через проем в главной крыше, надавить рукой на фальшивую крышу, и она уедет вверх на двух газовых пружинах, а под ней растянется что-то вроде палатки. Только что авто было обычным Viano – и тут на нем вырос настоящий домик. В такого рода палатке (ее полом будет родная крыша авто) с удобством могут провести ночь два человека: там имеется матрас, окошки, которые затянуты москитной сеткой, лампа чтобы читать. А внизу в салоне оборудован целый кухонный гарнитур – с холодильником, газовой плитой, мойкой из нержавейки, раскладной столик. Два кресла впереди можно повернуть лицом к столику, а задний ряд сидений можно разложить, и превратить в дополнительную кровать. Получится и стол, и дом – все в автомобиле. Вот только биотуалета тут не смогли поместить…
В отличие от утилитарного Vito, в нем все подчиняется разумной логике достаточности, в салоне Viano сделали упор на удобство и показную шикарность. Это относиться и панелей под полированное дерево из дорогих пород, и мультифункционального рулевого колеса (исполнение Ambiente), кожаные кресла, и большое количество других деталей. В салоне два люка – один маленький, второй размером практически как полкрыши. В общем же Viano можно укомплектовать не хуже представительского класса. По качеству отделки и уровню оборудования ему вряд ли найдется равный в его классе. Интересно, что самая богатая линия оборудования предусматривает расширение при помощи большого перечня опций. Посадка здесь высокая, но достаточно удобная, кресло в меру мягкое с боковой поддержкой, которая чувствуется, также есть подлокотники. Mercedes-Benz Viano – это автомобиль не только для водителя, но больше он для хозяина. Понятное дело, управлять ним легко, но все-таки в нем приятнее находится в качестве пассажира. Про это говорит и характер направляющих в салоне с пазами размером 25 мм. Они разрешают продольно перемещать кресла по своему желанию и устанавливать их в виде купе – когда пассажиры поворачиваются лицом друг к другу. Помимо этого, и одноместные, и двухместные сидения складываются вперед и назад, при этом двухместные – посекционно.
В структуре Viano от предыдущих моделей не осталось ничего – это совсем другой от бампера впереди до трубы выхлопа автомобиль (хотя его назначение не поменялось). Основное различие в компоновке. Если предыдущий V-class имел передний привод, с поперечным расположением двигателя, то теперь мотор и коробка передач расположены продольно, а привод тут задний. Классическая компоновка разрешила избавиться от вибраций на колесе руля, и еще удачно решила вопрос пассивной безопасности: двигатель, который располагается продольно, при ударе нырнет под пол, и не причинит вредя пассажирам и водителю. Помимо этого, у автомобилей с передним приводом были явно не догруженные задние колеса (это сильно чувствовалось на фургонах). Так как привод сзади влечет за собой более ярко выраженную склонность к заносам, создатели оборудовали машину несколькими серийными электронными системами безопасности: это ABS, ASR и электронная система стабилизации ESP. Если же багажное отделение сильно загружено, то вообще нет никаких проблем.
Очень эффективны дисковые тормоза (впереди стоят вентилируемые). Под ногой водителя плюс к этому система экстренного торможения Brake Assist и электронного распределения тормозных усилий. В общем же уровень безопасности может выбрать хозяин: стандартную комплектацию с подушками для водителя и (в зависимости от уровня исполнения) для пассажира впереди он имеет возможность дополнить оконными, боковыми и специализированными подушками для того, чтобы защитить грудную клетку. В качестве моторов по желанию предлагают четыре двигателя, которые отвечают стандартам Euro VI: два дизельных и два бензиновых. Дизели CDI с объемом 2.2 литра мощностью 109 и 150 лошадиных сил оборудуются шестискоростной механической коробкой передач (с джойстиком заместо рычага). Задняя передача оборудована защитой от дурака (для включения ее, сначала нужно приподнять кольцо на рычаге). Два бензиновых V-образных шестицилиндровых мотора объемом 3,» литра мощностью 190 и 218 лошадиных сил оснащаются пятидиапазонными автоматическими коробками передач. Самый мощный Viano 3,2 разгоняется до ста километров в час за 8,0 секунд. Подобной динамике может позавидовать большое количество легковых автомобилей. Мотор, что немаловажно, почти не слышно в салоне даже при высоких оборотах. Mercedes Viano замечательно держит дорогу, радует маленьким диаметром разворота (11,8 метра с короткой базой, 12,5 метра с длинной) и может развивать хорошую скорость.
Viano и Vito потихоньку сменили предыдущие серии на конвейере. Коммерческие малотоннажники бренда Mercedes-Benz производятся на нескольких заводах компании, как в Европе, так и за ее пределами.