Продажа Mitsubishi Lancer X

В 2006 году зимой в Детройте на Международном автосалоне компания Mitsubishi Motors показала новое поколение седана Lancer. В Америке стартовали и его первые продажи. Lancer X сменил предыдущую популярную модель Lancer, она стала бестселлером в России, завоевав доверие более 110 000 потребителей, и удостоилась самых престижных наград и премий российской автомобильной индустрии.
Новый Lancer X создавался в бюро дизайна в Требуре, этот город находится недалеко от Франкфурта (Германия). Некоторые спортивные черты седан взял от концептуального кара Concept-X (он был показан в 2005 году в Токио), еще разработанного в Европе. Это было явно видно при взгляде на ярко выраженный силуэт клиновидной формы, агрессивный передок, глубоко посаженные фары и короткий багажник.
Новый Lancer X сильно превосходил предыдущую модель по размерам габаритов, объему салона и жесткости кузова. Длина стала больше на 35 мм (4570 мм), ширина на 65 мм (1760 мм), высота на 60 мм (1490 мм), а база колес на 35 мм (2635 мм). Машина разработана на платформе «Project Global» - это новая гибкая архитектура. Данная платформа является основой для нескольких новых моделей Мицубиси, куда входит и новый внедорожник среднего размера Outlander XL и новое поколение спортивного кара Lancer Evolution.
Lancer X имеет отличия в яркой спортивной внешности, стильном дизайне интерьера разнообразием вариантом исполнения. Модель выпускается в Японии. Как все автомобили Мицубиси, которые поставляются в Россию, новая модель полностью адаптирована к эксплуатации в условиях России. Lancer X очень надежный, просторный автомобиль с индивидуальным стилем и прекрасными характеристиками. В основе его концепции лежат передовые технологии и богатое инженерное наследство Мицубиси Моторс, автопроизводителя легендарных машин.
Прекрасную динамику Lanceer X помогает обеспечить новая линейка моторов и уникальная для класса С вариативная трансмиссия с подрулевыми переключателями передач. Гамма шестнадцатиклапанных четырехцилиндровых моторов DOHC с блоком цилиндров из алюминия и фирменной системой электронного управления фазами газораспределения MIVEC помогают обеспечить высокие динамические показатели при соответствии самым строгим экологическим требованиям.
По желанию предлагаются два бензиновых мотора: объемом 1,5 литра и мощность. 109 лошадиных сил и еще объемом 2,0 литра мощностью 150 лошадиных сил. Mitsubishi Lancer с мотором объемом 1,5 литра может быть оборудован пятискоростной механической коробкой передач или четырехдиапазонной автоматической коробкой INVECS-II, а для машин с моторов объемом 2,0 литра предусмотрели пятискоростную механическую коробку передач или шестиступенчатый диапазонный вариатор SportronicR CVT с подрулевыми переключателями лепесткового типа.
Мицубиси предлагает три вариации комплектации, которые отличаются по уровню оборудования: «Invite», «Invite+» и «Intense».
Стандартная комплектация «1,5 Invite» может предложить оптимальный набор нужных опций: кондиционер, электрические подъемники стекл, электронный привод и обогрев зеркал по бокам, фронтальные подушки безопасности и аудиоподготовка.
В максимальной комплектации «Intense», которая доступна только для версии с мотором объемом 2,0 литра в оборудование машины вошли такие опции, как климат-контроль, CD/MP3-чейнджер на шесть дисков, пять подушек безопасности, подвеска спортивного типа с растяжкой между передними амортизаторными стойками, рулевое колесо, обтянуто кожей с функцией управления аудиосистемой, передний аэродинамический обтекатель, покрашенный в цвет кузова, впереди противотуманные фары, спойлер сзади и по бокам обтекатели порогов.
На данный момент самая популярная модель Мицубиси во всем мире поставляется на рынок России только в кузове седан. Далее выбор вариантов будет становиться шире при помощи появления хэтчбека.
Официальный мировой показ нового Lancer Evolution X прошел в сентябре 2007 года в рамках автосалона во Франкфурте. На сегодня компания Мицубиси показала официальные фотографии десятого поколения Lancer Evolution. Интересно, что в Японии машина будет называться Evolution X, но на других рынках цифра Х в названии учитываться не будет.
Данный заряженный автомобиль соединил в себе весь опыт гоночного болида и новые высокие технологии последнего времени. Evolution X разрбаотан на основе простого Lancer, оборудуется подвеской спортивного типа с системой полного привода Super All Wheel Control (S-AWC3), и еще активным центральным и задним дифференциалом. Продвинутая система полного привода, которая соединяет в себе высочайший уровень распределения крутящего момента мотора и управления тормозной системой, делает Lancer Evolution Х самым лучшим автомобилем в его классе.
Новый Evolution заполучил заряженный турбированный двигатель объемом 2,0 литра MIVEC3 (Mitsubishi Innovative Valve timing and lift Electronic Control System) с блоком цилиндров из алюминия (что разрешило сильно уменьшить массу агрегата) мощностью 300 лошадиных сил, он будет работать в паре с шестискоростной автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями.