Продажа Nissan Altima

Новая серия Nissan U 13 для рынка Северной Америки заполучила название Altima. Она первый раз была показана в 1993 году. Время, когда компания Nissan вошла в категорию автопроизводителей способных составить конкуренцию на авторынке среднегабаритных седанов. Округлый дизайн Altima с ниспадающей линией багажного отделения получился достаточно запоминающимся и хотя бы даже этим делал машину не похожей на другие японские автомобили. Трансмиссия была переднеприводной или полноприводной. Линейка моторов заключала в себе: объемом 1,8 литра мощностью 125 лошадиных сил, объемом 2,4 литра мощностью 150 лошадиных сил, объемом 2,0 литра мощностью 145 лошадиных сил. Другой мотор с турбонаддувом развивал мощность до 210 лошадиных сил и устанавливался только на версии с полным приводом. Заключал линейку двигателей дизельный объемом 2,0 литра мощностью 76 лошадиных сил.
Поколение Altima (U13) имеет характеристики отличного качества сборки и высоким уровнем комплектации.
В 1998 году итогом конструкторской мысли и новейших технологий стала обновленная Nissan Altima. Седан с четырьмя дверями среднего класса с поперечным расположением мотора и передним приводом. Новая Altima в отличие от предыдущей модели имела более обтекаемую форму, салон стал больше по размерам и также багажник. На машину ставили четырехцилиндровый рядный бензиновый мотор с электронной системой впрыска объемом 2,4 литра и мощностью 152 лошадиных силы; пятискоростная механическая или четырехскоростная автоматическая коробка передач. Самая высокая скорость составляет 180 км/час. Есть модификация с вихрекамерным дизельным мотором Peugeot объемом 1,6 литра и мощность. 57 лошадиных сил, самая высокая скорость составляет 146 км/час.
Altima производилась в нескольких вариациях: XE, GXE, GLE, SE, они отличались друг от друга только отделкой внутри.
Особенной чертой всех вариаций является обтянутое кожей колесо руля и регулирующиеся по всем осям кресла с сервоприводом и откидная спинка кресла сзади.
В 2002 году Nissan представил совершенно модернизированную модель Altima. Производители Японии заявили, что рассчитывают занять первые позиции на авторынке среднеразмерных седанов. Nissan разработал стильную, просторную и мощную машину по такой стоимости, что позволит привлечь большое число покупателей.
Долго Altima была известна как маленький автомобиль, который прекрасно вписывался между Sentra и Maxima. Но по большинству размеров новая Altima даже превзошла Maxima. К примеру, база колес составляет 2,8 метра, а это приблизительно на пять сантиметров больше, чем у нынешней Maxima, Altima еще немного шире, имеет больше объема в багажном отделении и впервые опционально оборудуется мотором V6. Стандартное оборудование имеет новый мотор объемом 2,5 литра и мощностью 180 лошадиных сил. учитывая свою производительность, новый двигатель с четырьмя цилиндрами от Nissan разрешает Altima 2002 носить статус экономичного автомобиля.
Altima заполучила новое жесткое шасси и новый стильный кузов. Сделали большими еще и колеса, теперь их размер составляет 16 или 17 дюймов. Стандартными стали дисковые тормоза на все четыре колеса, регулируемая по наклону телескопическая колонка руля, и настраиваемый по высоте центральный подлокотник и CD плеер.
В виде опции оборудуется: ABS, ( с распределяемыми электроникой усилиями и технологией brake-assist), подушки безопасности по бокам впереди, боковые ребра жесткости, они защищают пассажиров, которые сидят в просторных задних креслах, аудиосистему Bose Premium с шестидисковым CD чейджером, шестиступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью ручного переключения передач, салон отделан кожей и новую эффективную оптику.
Новая Altima предложена в четырех вариациях: 2,5, 2,5S (добавлены регулируемые по высоте передние кресла, электрифицированные зеркала и другое), 2,5SL (литые диски, бортовой компьютер, салон отделанный кожей с креслом водителя, которое имеет 8 степеней свободы) и 3,5SE (мотор V6, колеса 17 дюймов и другое).
Nissan Altima 3,5 SE
Салон отделан кожей, стеклянный люк с электронным приводом, бортовой компьютер, который предоставляет информацию о температуре за бортом, состоянии дороги, самой подходящей скорости, и еще комфортный, чувствительный руль помогают обеспечить приятную и удобную поездку. Высоту подлокотника можно регулировать и она будет удобна как для рослых, так и для невысоких водителей. Еще заслуживают внимания электрические подъемники стекл, аудиосистема (управление ней расположено на колесе руля) и просторные сидения сзади, к ним с легкостью можно прикрепить кресло для ребенка. За безопасность в ответе ABS, подушки безопасности и система контроля за сцеплением с дорогой.
В гамму моделей 2005 года компания Nissan добавила Altima SE-R. Машина для любителей спортивной езды. Создан на базе обновленной Altima 2005 года, оборудованной V-образным мотором объемом 3,5 литра. Мощность V6 на новой Altima SE-r составляет 260 лошадиных сил. Переменился и дизайн панели приборов, теперь она имеет не обычную подсветку. Передняя часть кузова стала более агрессивной, появился спойлер сзади, новый бампер, диаметр двойной выхлопной трубы стал больше. На SE-R стоят самые мощные глушители. Новинка еще заполучила спортивные кресла и обивку из натуральной черной кожей как и у всех новых Altima, у нее затемненные фары и фонари сзади, приподнятая часть впереди и новая радиаторная решетка. Но Altima SE-R при этом еще заполучила противотуманные фары, руль с тремя спицами, антикрыло сзади и спойлеры по бокам. Помимо этого, SE-R имеет теперь 18-ти дюймовые колеса с шинами 225/45R18, широкие накладки из хрома на трубе выхлопа, новую шестиступенчатую механическую трансмиссию. Самое ощутимое отличие SE-R от других Altima 2005 – это центральное расположение панели приборов с тремя спортивными циферблатами схожей с панелью приборов легендарного Nissan 350Z.
Между других особенностей – спортивные кресла впереди со вставками из красной или серебристой перфорированной кожи, отделка колеса руля из такой же кожи, и отделка педалей из алюминия. Кресла впереди подогреваются, также как и зеркала по бокам. Здесь еще будет электрический привод окон и замков на дверях, при этом окна можно будет открывать при помощи кнопки на брелке, даже находясь не в автомобиле. В стандартной комплектации SE-R заполучит аудиосистему Bose с восьмью динамиками и CD чейнджером на шесть дисков, регулятором громкости, он самонастраивается в зависимости от скорости, и с дублирующими кнопками на руле.
Про безопасность пассажиров будут заботиться: ремни безопасности с преднатяжителями, подушки безопасности с двумя стадиями раскрытия, они учитывают такие факторы как применение ремня безопасности и серьезность аварии; опционально-боковые подушки безопасности для пассажиров сзади и спереди. Торможение будут обеспечивать широкие дисковые тормоза на всех колесах, стабильное движение гарантируют системы ABS и EBD – электронное распределение тормозных усилий.
Спортивность Altima SE-R подчеркивают более жесткие пружины, балки поперечной устойчивости впереди и сзади, и улучшенная подвеска с применением деталей из алюминия для уменьшения массы. Выбор дополнительных функций маленький: пятискоростная автоматическая коробка передач, боковые подушки безопасности, система стабилизации движения Traction Control и разъем для того, чтобы заряжать мобильный телефон в центральной консоли.
Новое третье поколение Altima является радикальным шагом в сторону от предшествующей небольшой модели.