Автомобиль Nissan (Ниссан) Armada (Армада)

Первый за всю истории компании Nissan полноразмерный сем или восьмиместный внедорожник Armada в США пережил первый показ осенью 2003 года, изначально как Pathfinder Armada. Взятое название – это только ход конем маркетологов, которые посчитали, что что-то знакомое привлечет и почитателей классики.
В 2004 году Nissan сделал официальное заявление о том, что машины 2005 модельного года будут носить название просто Armada. Сотрудники компании объяснили данное решение тем, что модель прочно утвердилась на авторынке, потребители признали ее собственные положительные стороны, и она вполне может выйти из-под крыла Pathfinder.
Внедорожник построен на основе Titan. От него он заполучил в наследство: полностью стальную раму, достаточно внушительные размеры (длина 5,25 метра, а ширина и высота приблизительно два метра) и масса под 2,5 тонны. Но на этом сходства не заканчиваются, так внешний вид машины, особенно его передняя часть, во многом взяты у Titan. Интересное сочетание раздутого капота, мощных фар радиаторной решетки с фирменной V-образной перемычкой и бампера с хромированными деталями делает Armada более убедительным. Можно также отметить оригинальную форму крыши, которая имеет в центральной части маленький изгиб и необычное расположение ручек задних дверей: они установлены вертикально, также как и на Nissan Pathfinder.
Салон производит впечатление своими размерами. В автомобиле может с удобством поместиться семеро взрослых человек, а пространство для ног во втором ряду считается самым лучшим в своем классе. Продуманное до мелочей расположение сидений второго ряда, совершенно не мешает при посадке на кресла сзади. Для каждого сидения предусмотрены две пары светильников и индивидуальная вентиляция. Еще есть три ремня безопасности и маленькие боковые столики. Если говорить о месте водителя, стоит отметить, что все его атрибуты, не считая обивки, взяты у Titan.
Кресла водителя и пассажира впереди регулируются при помощи электронного привода в 6-ти направлениях. Помимо этого, они оборудованы многоуровневым подогревом. По поводу же центральной панели, стоит сказать, что тут все находится на своих местах: руль с гидроусилителем, и семидюймовый монитор системы навигации, и кнопки управлении климат-контролем.
Интересное дополнение к общему оборудованию – это возможность внести в память бортового компьютера два положения кресел водителя и наружных зеркал.
Отдельное внимание стоит уделить багажному отделению. В простом состоянии его объем составляет 566 литров. Если же убрать сидения только последнего ряда, то его объем станет больше до 1606 литров, если же убрать кресла двух рядов, то он увеличится до 2750 литров. Между первым и вторым рядами в потолок машины встроен жидкокристаллический монитор мультимедийной DVD системы.
В Armada есть большое количество бардачков, мини-шкафчиков, подстаканников, которые равномерно и продуманно расположены по всему салону автомобиля.
Двигатель компания Nissan предлагает только один – это новый Endurance V8 объемом 5,6 литра цельноалюминиевый восьмицилиндровый тридцатидвухклапанный мотор. Самая высокая мощность его составляет 305 лошадиных сил. Агрегат работает вместе с пятискоростной автоматической коробкой передач с электронным управлением. Для того чтобы достичь большего комфорта подвеска сзади, как и впереди, полностью независимая, на сдвоенных поперечных рычагах с телескопическими гидравлическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости и винтовыми пружинами.
База колес составляет целых 3,13 метра, а дорожный просвет равен 24,9 сантиметра.
В систему безопасности вошли: ABS с электронной системой перераспределения тормозных усилий между передней и задней осями, EBD, Brake Assist, фронтальные подушки безопасности и боковые занавески, они вмонтированы в кресла всех трех рядом.
В зависимости от дорожных условий, можно выбрать необходимый режим работы трансмиссии. Armada разрешает использовать и задний, и полный привод. Если нужно, то на ровной местности автомобиль приводят в движение задние колеса, но стоит съехать с асфальтового шоссе, как тут же подключается система полного привода с межосевым дифференциалом, блокируемым вискомуфтой. Между дополнительных функций есть такие как круиз-контроль, двухзонная система кондиционирования и отопления, парковочный радар, электронный привод задней двери, датчик давления в шинах, люк с электронным приводом и много другого.