Продажа Nissan Micra

Nissan Micra – это семейство компактных автомобилей с поперечным расположением мотора и передним приводом. Производятся с кузовами хэтчбек (3-5 дверей) и кабриолет.
Первое поколение Nissan Micra появилось на свет в феврале 1982 года в виде трехдверного хэтчбека, а в 1987 году произвели пятидверную версию. Модель второго поколения первый раз была показана в 1992 году в январе, в экспортном исполнении – в ноябре того же года. В 1995 году осенью произошли частичные перемены конструкции. Осенью 1997 года произведена версия со складной крышей с электронным приводом. В 1998 году на автосалоне в Женеве представили новые версии автомобиля.
На автомобилях ставили четырехцилиндровые рядные бензиновые моторы с электронной системой впрыска с объемом 1,0 и 1,3 литра и мощностью 54 и 75 лошадиных сил соответственно; пяти или бесступенчатая автоматическая модификация с вихрекамерным дизельным мотором Peugeot с объемом 1,6 литра и мощностью 57 лошадиных сил, самая высокая скорость составляла 146 км/час.
На автосалоне в Париже была представлена в 2002 году новая Nissan Micra третьего поколения и она является революционной эволюцией предыдущей модели Micra первого японского автомобиля, в 1993 году заполучившего награду «Европейский Автомобиль Года». За последние десять лет было реализовано более 1,3 миллиона машин Nissan Micra в Европе, что дает ей право носить название одного из самых популярных автомобилей сегмента В.
Если сравнивать с автомобилем второго поколения, она продержалась на конвейере одиннадцать лет и ни один раз ставала самой продаваемой моделью в классе, то теперешняя Micra стала намного короче (длина стала меньше не 21 мм), но зато шире на 65 мм и выше на 100 мм. База колес возросла на 70 мм и на данный момент составляет 2 430 мм. Так, сокращение длины машины прошло не в ущерб объему салона, а при помощи переднего и заднего свесов. Узкая и коротка Micra может легко проехать в небольшой зазор между машинами в пробках, да и с парковкой не будет проблем. радиус разворота составляет всего 4,5 метра – между прочим, это самый лучший показатель в данном классе. Правда и у компактности есть обратная сторона. Короткая база дает о себе знать на неровных дорогах, а таких у нас много. Каждый лежачий полицейский, особенно провинциальные полицейские-переростки, превращаются в холм, который если нет желания отбить пятую точку, надо в буквальном смысле слова переползать.
Новая Micra является интернациональным автомобилем. Его внешний облик был полностью создан в Японии, где машина реализуется с названием Nissan March, а интерьер салона был разработан в Европейской Дизайн-Студии Nissan. предназначенная для рынка Европы, Nissan Micra была сконструирована в техническом центре в Кренфилде (Великобритания). Сборка данной модели проходила на автозаводе компании Nissan в Сандерленде, который по оценкам World Market Research Centre он является самым производительным автомобильным заводом в Европе.
Главный дизайнер Европейской Дизайн Студии Nissan Кристофер Риц назвал новую Micra – машиной, которая соединяется в себе компактность и объем, и в это же время показывает симбиоз самых последних достижений в области автомобильных технологий. Авангардный в форме дуг дизайн выделяет автомобиль из всей общей толпы. Характерные в форме дуг изгибы переднего и заднего бамперов соединяются широкой боковой линией с эффектом набегающей волны, которая проходит по всей длине машины. Это, с одной стороны, помогает обеспечить более удобную посадку водителя, с другой стороны дает чувство большего удобства и пространства внутри машины. Пучеглазые фары впереди являются визитной карточкой машины и выделяют его из масса одноклассников, и еще помогают ориентироваться при парковке и маневрах на дороге, потому что только при помощи них, сидя за рулем, есть возможность определить, где заканчивается капот (его не видно с места водителя). По краям радиаторной решетки располагаются, выступающие рассеиватели габаритных огней. Свет то фонарей сзади похож на отблеск драгоценных камней, в котором ярко выделены прозрачные круглые фары стоп-сигнала и указатели поворотов. Ехать задом в стесненных условиях еще легче: от кромки заднего стекла до края машины остается не больше 10 сантиметров. Большие окна делают больше обзор, и делают салон машины более светлым, воздушным и открытым. Вот зеркала у Nissan Micra небольшие, так что при перестроении постоянно хочется обернуть и перестраховаться. Еще один небольшой секрет – въезжая в тоннель нет необходимости включать габариты – они горят постоянно, а ночью свет фар проводит хозяина до входных дверей дома, потому что еще на протяжении двух минут освещают дорогу. Если же вы забыли выключить свет в салоне, то спустя некоторое время он выключиться автоматически.
Учитывая внешние скромные размеры внутри Micra имеет достаточно небольшой и в это же время просторный салон, так что за рулем удобно поместиться человек практически любого роста и комплекции, для чего, помимо стандартного комплекта регулировок, предусмотрена возможность переменить высоту кресла. Приборная панель в два этажа оснащена вставками под слоновую кость, имеет четкость и информативность. Кнопки управления аудиосистемой, расположенные на руле помогают не отвлекаться на дороге и в это же время избавляют от постоянной рекламы. Меню бортового компьютера простое и удобное, в него можно ввести особо значимые даты, тогда машина поздравить вас с днем рождения или годовщиной свадьбы. Наверное, желая доказать всем что Micra является пятиместным автомобилем, дизайнеры интерьера смогли вписать в него пять подстаканников: двойной для водителя и пассажира впереди располагаются у основания центральной консоли, по держателю размещено в обшивке боковин и один который закрывается находиться в тоннеле. Плюс ко всему машина имеет прекрасные дополнительные возможности для перевозки вещей, так что автопроизводитель точно знает, чего хочет женщина. Стоит начать с того, что под передним пассажирским креслом есть достаточно просторное отделение, куда можно положить все что угодно, начиная от сумки, и заканчивая всякого рода мелочевкой, а еще оно является идеальным для хранения сменной обуви – положите туда свои любимые спортивные тапочки и забудьте о проблеме высоких каблуков. В бардачке имеется специальное отделение для бумаги формата А4, оно замечательно подходит деловым женщинам. Слева от бардачка спрятали крючок, на который есть возможность повесить пакет с продуктами. Еще автомобиль оборудован креплением для детского кресла ISOFIX. При этом кресло сзади есть возможность до упора придвинуть к переднему сидению и не будет необходимости тянуться к ребенку, если вдруг ему что-то будет нужно. Вообще, если за рулем сидит водитель выше по росту 180 сантиметров, то сзади него можно будет сидеть только детям. Взрослый человек просто будет подпирать коленками переднее кресло. Еще придвинутый вперед диван сзади дает возможность сложить туда сумки и не бояться, что при резком торможении они упадут на пол. Между прочим, при таком положении заднего кресла объем багажника становится больше в 1,5 раза (с 251 до 371 литра).
Micra имеет важные для применения каждый день новшества и практические решения, которые разработаны для того, чтобы облегчить эксплуатацию автомобиля. К примеру, электронный чип-ключ, который разрешает открывать и закрывать двери в салон и багажник, и еще заводить автомобиль, не вставляя ключ в замок. Машина определяет приближение ключа около 80 сантиметров от нее, после этого двери автоматически открываются и закрываются при помощи простого нажатия кнопки. Для того чтобы запустить мотор ключ тоже не нужен, необходимо просто находится в автомобиле. Это очень удобно, и очень практично особенно для женской половины, так как какая бы маленькая сумка не была у нее в руках, все равно на поиски ключа уходит время. А если в руках находятся пакеты с продуктами, и еще на улице грязь и поставить их на землю нельзя. Кроме чип-ключа, Micra имеет свойство напоминания о необходимости пристегнуть ремень безопасности, если вы это забыли сделать. Как только автомобиль трогается, срабатывает сигнал, который напоминает, что водитель не пристегнулся – звук не приятный, и он стихнет только тогда, когда вы выполните требования автомобиля и пристегнетесь. Если дополнять все вышесказанное, то стоит сказать, что автомобиль имеет датчики дождя, правда вот при сильном ливне дворники-усики не достаточно хорошо справляются со своей работой. Зато то, как ведет себя машина на мокрой дороге приятно удивит: автомобиль с уверенностью переплывает огромные лужи и четко тормозит, в этом ему понятное дело помогают различные умные системы как ABS, EBD, Bteak Assist. С сентября 2003 года Micra с мотором, работающем на бензине оборудуется противозаносной системой ESP, она является уникальной для машин сегмента В.
Все моторы новой Nissan Micra или сконструированы заново, или сильно модернизированы. Машина производится с тремя типами бензиновых моторов и двумя типами турбодизельных dCi с прямым впрыском с системой Common Rail. Три двигателя, работающих на бензине относятся к новому семейству моторов серии CR. Это четырехцилиндровые полностью алюминиевые шестнадцатиклапанные моторы с двумя распределительными валами верхнего расположения, оснащенные системой перемены фаз распределения газа VTC. Они имеют объем 1,0, 1,2, 1,4 литра и мощность соответственно 48 кВт это 65 лошадиных сил, 59 кВт это 80 лошадиных сил, 65 кВт это 88 лошадиных сил. бензиновый мотор объемом 1,2 литра для некоторых рынков еще производится мощностью 48 кВт это 65 лошадиных сил. С апреля 2003 года в Европе появились Micra с турбодизелем объемом 1,5 литра и мощностью 48 кВт, оборудованные системой Common Rail. В 2003 году в сентябре месяце произведена более мощная версия данного мотора – с промежуточным охлаждением и мощностью 60 кВт это 82 лошадиных силы и крутящим моментом 185 Нм при 2000 оборотах в минуту.
Пятискоростная механическая трансмиссия является стандартной для всего модельного ряда моторов, тогда как Micra с моторами объемом 1,2 и 1,4 литра оборудуется и четырехскоростной автоматической коробкой передач.
Новая Micra стала удобнее, тише и совершеннее при помощи использования гидравлических опор мотора, применяемых для того, чтобы сделать меньше вибрации, и новому подрамнику впереди, который поглощает шумы и вибрации при езде.
Высокий уровень безопасности водителя, пассажиров и пешеходов включил в себя три главные составные. Первая – это информационная, информация, которую получает водитель, нужна ему для полного контроля над автомобилем. Вторая – это активная, электронные системы ABS, EBD, Break Asist, ESP. Третья – это пассивная безопасность, ремни безопасности, активные подголовники, фронтальные и боковые подушки безопасности, и еще боковые шторки безопасности и понятное дело энегропоглощающие материалы для обшивки дверей и других элементов интерьера.
Новое поколение Nissan Micra заполучило первое место в своем классе по защищенности от угона в специализированных тестах, которые проводились журналом из Англии What Car?. в программе данного теста не только оценка работоспособности противоугонных систем, но и привлекательность машины для угонщика, в общем. Кроме эффективности системы бесключевого входа, она открывает дверь машины и запускает мотор, обмениваясь зашифрованными сигналами со специализированным брелком водителя, который заменяет простой ключ, важнейшим фактором, который повлиял на оценку специалистов, стало то, что Nissan Micra краситься в необычные яркие цвета. Угонщики не очень любят связываться с сильно заметными машинами и, вполне вероятно, изберут для того, чтобы угнать другой, мене яркий автомобиль.