Продажа Nissan Navara

Nissan Navara вступил в борьбу на развивающемся рынке Европы пикапов в 2005 году. Первый показ прошел на автосалоне в Женеве. Изготавливается Navara на автозаводе компании Nissan в городе Барселона параллельно с Pathfinder.
Модель унифицирована с версией для Америки Frontier образца 2005 модельного года, а часть впереди и интерьер в свою очередь схожи с Pathfinder. Обе модели спроектированы на платформе F-Alpha – замкнутая лонжеронная рама, передняя подвеска пружинная на двойных поперечных рычагах, сзади стоит рессорная подвеска.
Nissan произвел на рынок мира две модификации Navara – King Cab, Double Cab с двойной кабиной (на рынок в Россию будет поставляться только Double Cab). Double Cab имеет четыре двери, и полноценный задний диван для троих. При этом подушки сидений сзади есть возможность сложить в пропорции 60/40, и освободить место для поклажи. Версия King Cab оборудована двумя дополнительными креслами в задней части кабины. В обоих случаях Navara имеет самый просторный грузовой отсек для этого рыночного сегмента. Это было достигнуто при помощи конструкции кузова, при которой выступление задних арок колес внутрь кузова свели к минимуму.
Внешний облик Navara внушительный и солидный. При помощи выпуклых арок колес, рейлингов на крыше и фасок вокруг боковых окон машина смотрится достаточно воинственно. Внутри царит непревзойденный комфорт характерный для машин SUV: колесо руля регулируется по наклону, система центральной блокировки замков; в верхних уровнях комплектации есть регулировка поясничной поддержки кресла водителя, круиз-контроль и двухзонный климат-контроль.
С комфортом в Navara полный порядок. Кресло водителя имеет восемь электрических регулировок. Пассажир также не обижен, хотя у его кресла в два раза меньше настроек – всего четыре. Колонка руля регулируется только по высоте. Подрулевые переключатели и особенно кнопки на руле исполнены грамотно со стороны эргономики. Салон Navara может служить образцом для многих машин. В интерьере прекрасно соединяются эстетика и качество материалов.
Navara замечательно подойдет, как для грузовых перевозок, так и для любителей активного отдыха, при помощи широкого многофункционального багажного отделения. В кузове данного автомобиля можно поместить и увезти тонну груза, а в салоне комфортно разместиться пять человек (версия Double Cab). Вес буксируемого прицепа Nissan Navara три тонны. В кузове есть продвинутая система крепления грузов С-Channel. Данная система делает легче процесс прикрепления груза с помощью строп. В виде дополнительного оборудования, которое устанавливается на автозаводе-изготовителе, предлагают пять продольных брусьев (по одному с каждой стороны пола грузового отделения, плюс по одному на каждом из трех не откидных бортов кузова). В данных брусьях можно установить самоблокирующиеся фиксаторы, они служат для прикрепления строп.
Шасси с рамой F-Alpha произведено из высокопрочной стали и является уникальной разработкой компании Nissan, а еще помогает обеспечить беспрецедентную надежность без увеличения массы машины. Очень жесткая рама разрешает модели Navara справиться с любыми нагрузками. Помимо этого, машина имеет усовершенствованную переднюю подвеску с двойными задними рычагами спиральными пружинами. Она скомбинирована с неразрезным задним мостом и листовыми задними рессорами. Данная подвеска помогает обеспечить удобное передвижение, не зависимо от того, едете ли вы по бездорожью или по асфальтированному шоссе.
На бездорожье пикапу помогает эффектная система полного привода Nissan All Mode 4x4 второго поколения. данная система обеспечивает привод на задние колеса при обычных условиях движения и привод на все четыре колеса (с распределением крутящего момента между мостами в соотношении 50/50), когда включается режим 4WD. Помимо этого, есть понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала.
Как и у Pathfinder, силовой агрегат у Navara является четырехцилиндровым дизельным мотором с турбонаддувом серии YD, разработанный компанией Nissan. данный мотор с объемом 2,5 литра, который пользуется заслуженным признанием, был сильно модернизирован для применения на новых моделях.
Для Navara данный мотор предлагается в двух вариациях с разными настроенными характеристиками. Более внушительный вариант может развить максимальную мощность в 174 лошадиных силы и самый высокий уровень крутящего момента в 403 Нм. Второй вариант достигает мощности 144 лошадиных силы и крутящего момента в 356 Нм.
Двигатель ставится вместе с шестискоростной механической коробкой передач.
Пикап Nissan Navara в 2006 году стал самым продаваемым автомобилем в Европе в своем классе. Самым высоким спросом машина пользовалась в Испании (там же и выпускался), во Франции, Голландии, Австрии, Бельгии, Польше, Швеции и Ирландии.