Продажа Nissan Quest

Nissan Quest был первый раз показан на международном автосалоне Северной Америки в Детройте в 1992 году серийная модель увидела свет в 1993 году степень fobns детей. Первое поколение было практически копией американского Mercury Villager, созданного Ford. Немного видоизменили фары и радиаторную решетку это были одни из некоторых различий, по которым можно было отличить машины друг от друга. Что же касается механической части, то компания Nissan применила моторов своего изготовления. Главной тяговой силой на модели Quest стоял мотор V6 объемом 2960 кубических сантиметра и мощностью 151 лошадиная сила. С начала 1996 года в стандартную комплектацию воли передние подушки безопасности для водителя и пассажира впереди. Публика приняла спокойно модель, но в общем положительными отзывами. Как следующий семейно-хозяйственный вагон – вместительный и многофункциональный. В момент своего первого показа модель имела вид достаточно современны, но шли годы – и она, понятное дело, стилистически устарела. К концу 9-х годов Ford окончательно отказался от производства Villager, так как компанию не устраивал низкий уровень продаж модели. В итоге создание второго поколения минивэна целиком легла на плечи Nissan.
Второе поколение Nissan Quest произвели в 1999 году. Машина вышла намного динамичнее и привлекательнее предыдущей модели, а низкий угол наклона ветрового стекла придал модели замечательные аэродинамические характеристики. В 2001 году прошел маленький рестайлинг модели, чуть-чуть переменился внешний вид. Quest сильно прибавил в длине, а это разрешило сделать больше пространство багажного отделения.
Третье поколение данных полноразмерных минивэнов стали продавать осенью 2003 года. Перед инженерами стояла задача по максимуму сделать больше размеры автомобиля. Поэтому заметно выросла ширина базы колес. Однако при больших размерах (5185x1971x1826 мм) автомобиль совершенно не выглядит громоздким. Дизайн Nissan Quest III стал сплошным противоречием. Его внешний вид как хвалили, так и нещадно критиковали. Особенным предметом спора стал щиток приборов, он располагался в центре панели впереди. Среднестатистическому европейскому водителю данное расположение приборов очень не привычно. В салоне три ряда кресел. Сидения второго ряда сделаны максимально большими. Кресла третьего ряда немного приподняты и также довольно комфортные. Линейка модификаций - Base, S, SL и SE. Объем багажника – 926 литров, когда все кресла стоят установленные. Если же сложить третий ряд кресел, то объем полезного пространства станет больше до 2418 литров (версия SE) или 2498 литров (версия S и SL). Ну, если же сложить и кресла второго ряда, то объем багажного отделения составит 4072 литров (в S и SL - 4211 литров). И еще автомобиль может буксировать прицеп весом 1558 килограмм.
Между особенностями конструкции машин тех лет стоит выделить оригинальную крышу Skyview с продольным трехсекционным остеклением и возможностью регулирования степени освещенности салона. В перечень оборудования вошли ABS+EBD, BA, круиз-контроль, полный электропакет, перевоплощаемый салон с возможностью свободной планировки, двухзонный климат-контроль, навигационная и DVD-системы с одним или двумя дисплеями в передней и задней частях салона, передний радар с адаптивным круиз-контролем.
Мотор VQ35DE объемом 3,5 литра V6 24V мощностью 240 лошадиных сил и крутящим моментом 348 Нм, работает в паре с четырехскоростной (Base и S) автоматической коробкой или пятискоростной (SL и SE) автоматической также.
Выпуск Nissan Quest наладили в городе Кантоне, штат Миссисипи.
В 2007 году на реализации появилась обновленная версия Nissan Quest III, она отличалась переделанным интерьером, обновленным дизайном и большим количеством современных дополнительных опций. Работая над экстерьером, мастерам дизайна удалось разработать современный вид и при этом не перепугать консервативных покупателей. Новая радиаторная решетка с хромированными вставками и ручки дверей из хрома придали минивэну шикарности, а усовершенствованный угловатый бампер впереди добавил оттенок агрессивности. Немного переменилась передняя и задняя оптика.
Основное нововведение в салоне – это панель приборов, она была полностью перепроектирована, для обеспечения более традиционного расположения рычагов, чем в прошлой версии. Большие датчики теперь расположены прямо перед водителем. Рычаг переключения скоростей от обычной пятискоростной автоматической коробки передач располагается в центральной части панель приборов, под доделанным, легкодоступным, перенесенным в центр семидюймовым цветным информационным экраном, на него выводятся все данные от аудиосистемы, системы навигации или парковочной камеры, вмонтированной в бампере сзади. По бокам сдвижные двери и их теперь можно открыть и закрывать дистанционно, а чтобы не вымазать руки в плохую погоду, такое же устройство есть и для двери сзади.
Не зависимо от комплектации Nissan Quest 2007 оборудуется системой тормозов с вентилируемыми дисками и системами ABS и EBD. еще для помощи водителю есть системы контроля тяги TCS и контроля динамики VDC. Уже в стандартной комплектации машина оборудовалась подушками безопасности впереди и надувными шторками, которые служат защитой для пассажиров первого и второго рядов от боковых ударов или переворотов. В перечне дополнительного оснащения есть такие опции, как телефон с Bluetooth-интерфейсом, отделка кресел первого и второго рядов кожей, DVD навигационная система, аудиосистема BOSE, которая имеет десять колонок мощностью 265 Ватт, 19-дюймовые литые диски колес с низкопрофильными шинами Michelin с вмонтированными датчиками давления.