Продажа Nissan Sentra

Nissan Sentra принимает участие в борьбе за кошельки экономных потребителей с 192 года. С того времени Sentra чаще была аутсайдером, чем лидером, но иногда занимала и ведущие позиции в своем классе. На сегодняшний день Nissan Sentra можно отнести к самым лучшим моделям сегмента – машин расходует мало топлива и недорого обходится при покупке и в эксплуатации. За все время производства модели самой приятной новостью для поклонников Nissan Sentra было появление SE-R, она была первый раз показана в 1991 году. Двигатель данного двухдверного автомобиля является четырехцилиндровым объемом 2,0 литра, он вырабатывал 149 лошадиных сил, а это отнюдь немало для тех времен. Теперешний Nissan Sentra, которая была показана в ряду 2007 года, стал крупнее и привлекательнее, чем варианты прошлых лет. Почти со всех углов зрения Sentra похож на копию Altima или Maxima, но меньше в размерах. Единственный вариант кузова – это четырехдверный седан. Все модели, кроме SE-R оснащаются рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,0 литра и мощностью 140 лошадиных сил. SE-R оборудуют мотором объемом 2,5 литра, он вырабатывает 177 лошадиных сил. Предлагается еще модель SE-R Spec V с усовершенствованным двигателем объемом 2,5 литра мощностью 200 лошадиных сил. На Nissan Sentra можно установить шестискоростную трансмиссию или бесступенчатую CVT. В комплектацию новой Sentra вошли такие детали, которые традиционно не ставятся на машины эконом-класса – Bluetooth система бесключевого старта. При помощи удлиненной колесной базе салон стал еще и более просторным. Из моделей Nissan Sentra прошлых лет большая часть покупателей обратит внимание на Nissan Sentra пятого поколения, производившихся с 2000 по 2006 год. Как раз в 2000 Sentra оказалась в классе компактов, перейдя в него из субкомпактов. Машина была оборудована полностью независимой подвеской и ее предложили в кузове седан, в трех вариантах – XE, GXE и SE. У всех моделей стоял рядный четырехцилиндровый мотор объемом 1,8 литра и мощностью 126 лошадиных сил, который передавал свою энергию колесам впереди через четырехскоростную автоматическую или пятискоростную механическую трансмиссию. Спортивная модель SE-R вернулась в 2002 году; как и сейчас, ее представили в двух вариантах – стандартном SE-R мощностью 165 лошадиных сил, с пятискоростной механической коробкой передач и более остром SE-R Spec V мощностью 175 лошадиных сил с шестискоростной механической коробкой передач и 17-дюймовыми колесами. Четвертая Sentra (1995-1999) была предложена только в кузове седан, а производившаяся ранее версия купе стала отдельной моделью 200SX. Машина была предложена в пустой стандартной комплектации, более интересной XE и популярной GXE, комфортной GLE и спортивной SE. На все модели Sentra, помимо спортивной SE ставился моторов мощностью 115 лошадиных сил, а на спортивную SE ставили такой двигатель мощностью 140 лошадиных сил, который ставили на SE-R. Спортивная модель SE-R была показана в третьем поколении Nissan Sentra (1991-1994). Потребителям предложили два варианта кузова – купе и седан. Nissan Sentra SE-R, оборудованный мотором мощностью 140 лошадиных сил, все тормоза дисковые и полностью независимая подвеска, стал настоящим фаворитом. А остальные Sentra ставили мотор мощностью 110 лошадиных сил, комплектуя машину в нескольких вариациях – стандартной Е, достаточно скромной ХЕ. Спортивной SE и комфортной GXE. Sentra второго поколения, производился с 1987 по 1990 годы, была предложена в разных кузовах таких как седан, купе, универсал, хэтчбек и спортивное купе-фастбек. В разные года двигатель вырабатывал от 69 до 90 лошадиных сил. Многие из этих Nissan Sentra ездят по дорогам и радуют своих хозяев надежностью и экономичностью.