Продажа Opel Vectra

В 1988 году сменой устаревшей модели Opel Ascona стала новая Opel Vectra. Первое поколение теперь достаточно популярного автомобиля принято обозначать индексом «А». Машина сразу заполучила популярность у водителей и стала бестселлером бренда Opel. Разрабатывая Opel Vectra, мастера придали большое значение прочности кузова. И еще он имеет прекрасную антикоррозийную устойчивость.
Opel Vectra A производилась с кузовами четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек поперечно расположенным мотором. Машины предложены с передним приводом или полным приводом.
Opel Vectra с передними ведущими колесами является достаточно обычной конструкции для машин 80-х годов. Подвеска впереди типа МакФерсон, сзади – со связанными продольным рычагами. Они жестко соединены поперечной балкой из стального V-образного профиля, работая на кручение, помогает стабилизатору поперечной устойчивости. Для того чтобы погрузочная поверхность пола багажного отделения была достаточно широкой и низко посаженной, рычаги подвески опустили ниже осей колес, тут на них опираются бочкообразные, совершенно небольшой высоты витые пружины. Главным преимуществом такой схемы является вместительный багажный отсек.
Линейка моторов состоит из двигателей объемом 1,6 литра мощностью 75 лошадиных сил, объемом 1,8 литра мощностью 88 лошадиных сил, объемом 2,0 литра мощностью 115 лошадиных сил, и еще дизельным мотором объемом 1,7 литра мощностью 57 лошадиных сил.
В большинстве случаев Opel Vectra A укомплектована пятискоростными коробками передач, но можно встретить версии и с четырехскоростной коробкой и с автоматической коробкой.
К концу 1989 года стали производить версии с полным приводом 4х4 и 2000 4х4, на них ставили моторы объемом 1,8 литра и 2,0 литра соответственно. Но они отличались структурой трансмиссии и подвески сзади, будучи дороже и немного прожорливее, Vectra с полным приводом не пользовалась огромным успехом в Европе.
В 1990 году появился хэтчбек Vectra GT. На данную модель устанавливают коробку передач со спортивными передаточными числами, спортивная подвеска, спортивный салон и намного мощнее моторы.
В 1990 году осенью широкая публика увидела Vectra 2000 16V, оборудованная мощным шестнадцатиклапанным мотором мощностью 150 лошадиных сил.
В 1992 году прошло незначительное обновление модели. С конвейера сошли машины с бамперами и зеркалами, покрашенными в цвет кузова, изменили радиаторную решетку и другими чертами, которые отличали обновленные модели от предыдущих версий.
Также были представлены два новых мотора: V-образная шестерка объемом 2,5 литра совершенно соответствующая экологическим требованиям Euro II и турбомотор объемом 2,0 литра.
В 1994 году модификациям, которые уже присутствуют GL, GLS, GT и CD добавились намного дороже модификации: «СD Диамант», «Специал», «Спортив», V6 и люкс-модель CDX.
Ограниченным выпуском производили модель «Vectra 4x4 turbo» мощностью 204 лошадиных силы.
Всего произвели больше двух миллионов машин Vectra A.
В 1995 году произвели второе поколение Opel Vectra с индексом В. Новую модель представили сразу в трех модификациях: с кузовом седан, хэтчбек и универсал. Двигатель Vectra В работает на бензине объемом 2, 0литра 16V серии Ecotec. Технология Ecotec (экономичность/экология/технология) помогает обеспечить качество и надежную работу мотора. Экстерьер данного поколения не сильно отличается от предыдущего. Основной чертой нового поколения является расширенное стандартное оборудование машины. По своей структуре и примененным первый раз в 195 году техническим решениям Vectra В еще долгое время останется в числе лидеров рынка. Одним из аналогичных решения является патентованный узел педалей, его особенностью является то, что при случае столкновения педали тормоза и сцепления отсоединяются от своих креплений, и предотвращают тем самым тяжелые травмы водителя.
В 1999 году Opel Vectra прошла Face Lifting. Усовершенствованы бампера сзади и впереди, зеркала и фонари сзади.
Эргономичное сидение водителя удовлетворит самые изысканные вкусы. Регулируемое по высоте колесо руля, отделанное кожей, в комбинации с регулируемым по высоте креслом водителя, разрешает выбирать самые комфортные положения. Интерьер салона исполнен а единой цветовой палитре. Монитор бортового компьютера располагается так, что постоянно находится в поле зрения водителя. Эффективная система обогрева и кондиционирования воздуха создаст летом необходимую прохладу, а зимой нужное тепло. Те люди, которые страдают аллергией, высоко оценят фильтр системы вентиляции, он может задерживать цветочную пыльцу.
За безопасность водителя и пассажиров отвечает усиленная конструкция с боковыми противоударными балками, они гасят энергию удара при деформациях кузова. Дополнительную безопасность водителю помогают обеспечить колонка руля телескопической структуры, и еще подвеска педалей тормоза и сцепления, они разъединяются в случае столкновения. Ремни безопасности с пиротехническим устройством натягиваются при ударе на плечах и поясе в одно и то же время. Подушки безопасности впереди срабатывают при помощи многоканальной системе датчиков. Кресла сзади оборудованы трехточечными ремнями безопасности и регулируемыми подголовниками, это помогает обеспечить безопасность пассажиров. Оборудование 15-дюймовыми колесами и газонаполненными амортизаторами, то помогает плавности хода.
Положительными сторонами Opel Vectra В являются современный экономичны1 мотор, прекрасная подвеска, четкое и чувствительное управления руля. Необходимо только добавить, что второму поколению удалось в полной мере повторить успех своего предшественника.
Идя по четким тенденциям автомобильного рынка, и чтобы оставаться способными к соперничеству в 2002 году, компания Opel показала широкой общественности третье поколение с индексом С. это совершенно новый автомобиль, созданный персонально под водителя с применением новых технологий, высоким уровнем комфорта и достаточно просторным салоном.
Opel Vectra C имеет отличия в полностью новом дизайне, в нем мастер компании Opel пытались объединить фирменные черты семейства с модным стилем New Edge. Машина оборудована интерактивной системой управления IDS (Interactive Driving System). Оборудуется новой пятискоростной автоматической трансмиссией с функцией быстрого переключения «Active Select». Впереди стоит подвеска типа МакФерсон, а сзади поставили многорычажную независимую подвеску. В подвеске присутствует большое количество деталей изготовленных из алюминия, что понижает ее массу. Тормоза оснащены электрогидравлическим приводом с четырехканальной системой ABS и системами контроля тормозов при поворотах СВС и перераспределения силы действия EBD. Как итог автомобиль легок в управлении и очень устойчив на дороге.
Для того чтобы сделать лучше сцепление с дорогой ставиться система стабилизации ESP Plus третьего поколения. Она заставляет работать тормоза сразу на трех колесах, а это делает стабилизацию более эффективной.
Если сравнивать с предыдущей моделью на 62 процента стала выше жесткость кузова. Еще машина стала ниже и шире, а это сделало слон более просторным. Как следствие увеличение базы колес до 2,7 метра. Учитывая увеличение габаритов, кузов имеет замечательные аэродинамические качества (коэффициент сопротивления – 0,28). Салон имеет прекрасную шумоизоляцию и звукоизоляцию.
Opel Vectra C оборудована всеми нужными вспомогательными системами, к примеру, электронным климат-контролем, датчиком давления в шинах, датчиком дождя, парковочной системой Park Tronic и многое другое. В систему пассивной безопасности вошли различные подушки безопасности, педали, которые отделяются при столкновении и усовершенствованные подголовники.
Opel Vectra C можно будет приобрести с одним из трех вариантов кузовов, таких как седан, хэтчбек и универсал.
Интерьер достаточно приятный, хотя и не особо выделяется дизайнерскими изысками. Тут на первом месте поставлена функциональность и практичность.
Линейка моторов представлена: двигателем объемом 1,8 литра мощностью 124 лошадиных силы, объемом 2,2 литра мощностью 190 лошадиных сил, с турбонаддувом для любителей активной езды семейства V6 объемом 2,6 литра мощностью 170 лошадиных сил и объемом 3,2 литра мощностью 211 лошадиных сил.
Также присутствуют и дизельные моторы их три по желанию: объемом 2,0 литра мощностью 101 лошадиная сила, объемом 2,2 литра мощностью 125 лошадиных сил и объемом 3,0 литра V6 мощностью 177 лошадиных сил.
Новый универсал разработан на более длинной базе на 130 мм вектроской платформы. Рот помощи этого пассажиры сзади универсала заполучили больше места для ног, а самый большой объем грузового отделения составляет 1850 литра. Также стоит отметить, что мастера компании Opel создали систему FlexOrganizer, она при помощи комплекта сеток и перегородок, которые складываются, разрешает организовать пространство грузового отделения. Управлять крышкой багажника можно дистанционно. Место среднего пассажира на заднем кресле за отдельную плату можно занять системой Travel Assistant. В данную систему входит два столика, которые раскладываются, две розетки на 12 В, пепельницы, подстаканники, охлаждаемый бокс для напитков, и еще место для DVD плеера.
По желанию потребителя предложено семь моторов: четыре работающих на бензине и три турбодизеля мощностью от 100 до 211 лошадиных сил. Между данных двигателей есть три новинки, которые достались универсалу от хэтчбека Signum: бензиновый мотор с непосредственным впрыском топлива с объемом 2,2 литра мощностью 155 лошадиных сил, и турбодвигатель на бензине объемом 2,0 литра мощностью 175 лошадиных сил, и еще объемом 3,0 литра дизельный мотор V6 CDTI мощностью 177 лошадиных сил.
Универсал оборудуется системой курсовой устойчивости ESP Plus последнего поколения и системой адаптивного освещения AFL. Безопасность пассажиров в случае аварии помогают обеспечить жесткая конструкция клетки салона, передние и боковые надувные подушки и еще надувные занавески.
Компания Opel возложила большие надежды на новую модель.