Продажа Peugeot 205

Первый показ Peugeot 205 прошел в 1983 году, и теперь относиться к культовым представителям концерна PSA. небольшой с передним приводом хэтчбек с двигателем расположенным поперечно и механической коробкой передач заполучил достойное место между автомобилями класса В. Машина производилась больше чем в двадцати вариациях. Изначально появился пятидверный хэтчбек, потом понравившийся большинству трехдверный GTi, а в 1986 году произвели кабриолет.
Небольшая маневренная модель 205 имела отличия в прекрасной механике, небольшом расходе топлива и вполне приемлемым уровнем удобства. Внешний вид вышел самобытным и ярким.
Отделка и оснащение ставали другими по мере модернизации производства. К примеру салон машин первых лет производства имел отличия в приятных материалах отделки, но плохой шумоизоляцией, если сравнивать с более поздними выпусками.
Также Peugeot 205 имеет отличия в прекрасно продуманной экономии полезного пространства. Место водителя четко организовано, приборы читаются замечательно, основные функции производятся комфортными переключателями под рулем.
Кресла имеют нужную жесткость и также анатомическую форму, особенно это заметно в спортивных версиях. Задние сидения складываются, при помощи этого можно сделать больше багажное отделение.
Надежная устойчивость на дороге Peugeot достаточно хорошая, а у спортивных версий можно сказать идеальная.
За долгое время выпуска машина оборудована самыми различными моторами. Первые модели имели бензиновые моторы объемом 954 кубических сантиметра мощностью 45 лошадиных сил, объемом 1124 кубических сантиметра мощностью 50 лошадиных сил, объемом 1360 кубических сантиметра мощностью 60 лошадиных сил, объемом 1360 кубических сантиметра мощностью 80 лошадиных сил. немного позже также добавился дизельный мотор объемом 1769 кубических сантиметра мощностью 60 лошадиных сил.
В 1984 году в январе произведена версия GTi с мотором, работающем на бензине объемом 1580 кубических сантиметров и мощностью 115 лошадиных сил. Она имела большой успех.
В 1986 году выпустили версию GTi с мотором на бензине объемом 1905 кубических сантиметра мощность 105 и 122 лошадиных силы. Данная заряженная версия имеет прекрасный разгон и просто совершенную устойчивость на дороге, а также прекрасно оборудованный салон.
Рестайлинг Peugeot 205 прошел в 1989 году.
В 1991 году линейка моторов стала больше благодаря турбодизельному агрегату объемом 1,8 литра мощностью 78 лошадиных сил. мощный, но по расходу топлива достаточно экономный мотор.
Практически все модели Peugeot 205 оснащены простой четырех или пятискоростной механической коробкой передач. Но малое число авто имело и автоматическую коробку.
Конечно же, нельзя не сказать о том факте, что на Peugeot 205 Turbo 16 с мотором объемом 1,8 литра мощностью 432 лошадиных силы, команда компании ни один раз получала первые места в различных ралли.
Также компания Peugeot произвела еще и ограниченную версию 205-й модели с турбированным мотором Т16 мощностью 196 лошадиных сил и полным приводом. Данные машины были произведены только для омологации раллийной версии Peugeot 205 и имели сильные отличия по сравнению с серийной моделью. Начиная с середины 90-х годов производство Peugeot 205 стали постепенно сворачивать. В 1995 году прекратили выпускать кабриолеты, а в 1996 году во Франции остановилось производство хэтчбеков. Удобный, экономичный и комфортный автомобиль имел большую популярность в Европе. В итоге этого он пробыл на конвейере до 1998 года.
Небольшие размеры не помешали 205-й модели стать настоящей удачей в истории компании Peugeot.