Продажа Peugeot 309

Первый показ Peugeot 309 прошел в 1985 году. Компания показала пятидверный хэтчбек с оцинкованным кузовом.
Тогда на автомобиль ставили такие бензиновые моторы: объемом 1118 кубических сантиметра мощностью 55 лошадиных сил, объемом 1294 кубических сантиметра мощностью 64 лошадиных силы и объемом 1580 кубических сантиметра мощность 80 и 75 лошадиных сил. Спустя год к данному списку моторов добавился дизельный объемом 1905 кубических сантиметра мощностью 65 лошадиных сил. Модели, оборудованные данным дизельным двигателем, имеют маленький расход топлива.
В 1986 году производится версия с кузовом трехдверного хэтчбека и GTi с бензиновым мотором объемом 1905 кубических сантиметра мощностью 130 лошадиных сил.
Модификация GTi на самом деле спортивное авто. Она имеет идеальный гидроусилитель руля, он ставится серийно.
Учитывая то, что автомобиль внешне кажется маленьким, внутри него очень просторно. На задних креслах с удобством поместятся три пассажира, и при этом им будет достаточно свободного пространства и места над головой и для ног вполне достаточно. Салон тоже хорошо оснащен, и имеет большую площадь остекления. Эргономика места водителя на высоком уровне. Кресла удобные и жесткие, имеют анатомическую форму и также оснащены боковой поддержкой.
Посадку на сидение сзади в трехдверной версии специалисты старались сделать как можно легче, использовав в 309-й специальную структуру передних сидений, их подушка откидывается вперед вместе со спинкой. При помощи такой структуры посадка на заднее сидение стала намного легче.
Панель впереди на машинах, произведенных до 1990 года немного угловата. Контроль над фарами и звуковыми сигналами располагается на одном рычаге под рулем. Из интересных элементов интерьера стоит отметить специализированную юбку на рычаге коробки передач, когда ее поднимаешь, включается задняя передача, а рычаг автоматического открытия крышки бака для бензина, находится возле ручника. Помимо этого все модификации GTI, а другие версии с тремя дверями оснащались под заказ задними открывающимися форточками. Приятная подсветка приборов помогает обеспечить читаемость показателей в любое время суток. Запасное колесо как у большинства французских авто находится снаружи под полом багажного отделения.
В 1990 году прошла модернизация данной версии. Убрали некоторые недочеты, они были выявлены в процессе производства модели. внешне автомобиль мало переменился.
Машины заполучили всего только новую панель сзади, крышку багажника и заднюю оптику, которую исполнили в стиле старшей модели Peugeot 405.
Также произвели более мощную версию GTI 16V, оснащенную бензиновым шестнадцатиклапанным двигателем объемом 1,9 литра мощностью 157 лошадиных сил.
Еще показали новую линейку моторов. Бензиновые моторы: объемом 1124 кубических сантиметра мощностью 60 лошадиных сил, объемом 1360 кубических сантиметра мощностью 69 и 75 лошадиных сил, 1580 куб. сантиметра мощностью 92 и 88 лошадиных сил, 1905 куб. сантиметра мощностью 109 и 98 лошадиных сил, 1905 куб. сантиметра мощностью 122 и 120 лошадиных сил, 1905 куб. сантиметра мощностью 158 и 147 лошадиных сил, и дизель объемом 1905 куб. сантиметра мощностью 64 лошадиных силы, турбодизель объемом 1769 куб. сантиметра мощностью 78 лошадиных сил.
Большая часть Peugeot 309 оборудована пятискоростной механической коробкой передач. Машины с четырехскоростными автоматическими и механическими коробками передач можно встретить очень редко.
Машина имеет прекрасную устойчивость и управляемость, замечательно держит дорогу и четко слушает руль даже при активном движении на поворотах.
На большом количестве 309-х впереди стоят дисковые тормоза, а сзади установлены барабанные. У заряженных версий GTI и спереди и сзади стоят дисковые тормоза.
Багажное отделение размерами не поразит, всего 296 литров, но его можно сделать больше, если сложить кресла сзади. Помимо этого у машин, произведенных до 1990 года, багажное отделение имеет очень высокий борт, через него не очень удобно переносить тяжелые вещи. После рестайлинга мастера исправили этот недостаток. Небольшой расход топлива, прекрасная динамика, замечательная управляемость, просторный салон, оригинальный внешний облик все это оценили по достоинству владельцы Peugeot 309.
В 1994 году данную модель сняли с конвейера.