Продажа Peugeot 407

Новая модель компании Peugeot с индексом 407 была показана широкой публике в 2004 году в марте месяце.
Машина построена на платформе концерна PSA. Идя на уровне с модой, Peugeot 407 сильно вырос по сравнению с предыдущим Пежо 406. Размеры автомобиля: длина составила 4676 мм, ширина – 1811 мм, высота – 1445 мм, база колес – 2725 мм.
Машина вышла стильной, выразительной и динамичной. Широкая колея и приземистая посадка делают внешний вид стремительным и темпераментным.
Внешне элегантный и изысканный Peugeot 407 дополнен удобством и уютом внутри автомобиля. Салон производит впечатление отделкой из дорогого пластика, изящным дизайном панели приборов и фундаментальностью центральной консоли. Приятное на ощупь, обшитое кожей колесо руля, может регулироваться по высоте и по вылету.
На высоком уровне и эргономика водительского места. Органы управления, располагающиеся рядом с рулем, и оборудование, собраны в центре панели управления, помогают обеспечить прямой доступ к главным функциям и нудной информации.
Многофункциональный дисплей показывает все, что относится к аудиосистеме, кондиционеру, бортовому компьютеру, и еще дату, время суток и температуру воздуха за бортом. Между прочим, кондиционер с автоматизированным управлением, а это является огромным плюсом со стороны удобства.
Электронная система раздельного климат-контроля регулярно отслеживает уровень влажность и предотвращает запотевание стекл в период дождя. Помимо этого, есть специальный компьютер, который сравнивает температуру и качество воздуха внутри и снаружи, и автоматически определяющий – необходимо ли проветривать салон и не пора ли пустить в ход угольный фильтр, который не пропустит ни одной пылинки.
В салоне достаточно места для пассажиров сзади. Интересно, что под ногами центрального заднего пассажира пол почти плоский.
Кресла очень удобны, довольно жесткие, с боковой поддержкой и оснащены подголовником в виде запятой.
Элегантный интерьер моно дополнить кожаной отделкой.
Лобовое стекло с большим углом наклона помогает обеспечить замечательный обзор дороги, и создает впечатление большого пространства и хорошей освещенности в салоне. Для того чтобы эффективно очистить площадь лобового стекла от загрязнения, в Peugeot 407 использована распашная схема стеклоочистителей.
Peugeot 407 имеет просторный в 407 литров, и удобный багажный отдел, в нем при помощи отсутствия арок колес, есть возможность с легкостью пометить большой груз. Для большего объема полезного пространства багажника можно сложить сидение сзади. Также предусмотрено и большое количество разных мест для того, чтобы хранить мелочи: бокс в подлокотнике, большой бардачок, плюс подстаканник, который выдвигается.
Гамма силовых агрегатов представлена шестью двигателями:
дизельный (HDi), шестнадцатиклапанный, объемом 1,6 литра мощностью 106 лошадиных сил;
дизельный (HDi), объемом 2,0 литра, мощностью 133 лошадиных сил;
бензиновый 1,8 литра, мощностью 118 лошадиных сил;
бензиновый 2,0 литра, мощностью 130 лошадиных сил;
бензиновый 2,2 литра, мощностью 158 лошадиных сил;
бензиновый V6, 3.0 литра, мощностью 211 лошадиных сил.
в активную безопасность вошли система стабилизации последнего поколения ESP (Electronic Stability Program), она контролирует пять функций:
ABS — антиблокировочная система разрешает избежать блокировки колес при экстренном торможении
AFU — система помощи при экстренном торможении, если нужно придает торможению увеличенную эффективность
ASR — антипробуксовочная система разрешает избежать пробуксовки колес в ситуации их слабого сцепления с дорогой
REF — система электронного распределения тормозных усилий
CDS — система динамического контроля устойчивости
В пассивную безопасность вошли: усиленный каркас кузова, который имеет места запрограммированной деформации и он рассчитан на рассеивание энергии удара при столкновении, девять подушек безопасности: кроме фронтальных, боковых и оконных занавесок есть еще и подушка, которая вшита под колонкой руля, для того чтобы уберечь колени водителя.
Peugeot 407 первый во всем мире из серийных авто, который заполучил принципиально новую подвеску, в ней роль амортизационных пружин выполняют пары рычагов и ее принцип заключается в том, чтобы функционально распределить механизмы, которые отвечают за вертикальное перемещение кузова и поворот колес. Подвеска впереди – на двойных поперечных рычагах. Сзади стоит новая многорычажная с подруливающим эффектом. А большая часть деталей из алюминия и его сплавов, что увеличивает срок работы деталей и узлов подвески, в то же время, делая меньше общую массу конструкции.
Почти все модификации оборудованы автоматическим включением наружного света в темное время суток, это делает движение удобным для водителя в тоннелях и в ночное время. А система «follow me home» разрешает фарам гореть еще несколько секунд после выключения зажигания, и этим обеспечивает удобство хозяину автомобиля при выходе из него и открывании дверей гаража или дома.
В виде опции есть возможность заказать ксеноновые фары с автоматическим корректором и стеклоочистителем. Peugeot 407 является машиной со своим характером. Его очень просто узнать в потоке города по большой эмблеме на капоте и внутренней радиаторной решетке. Больших размеров бампер впереди сделан для декора и аэродинамических функций. Блок-фары сложного профиля заходят на передние крылья, а вертикальные противотуманки сдвинуты к самым краям бампера. Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх=0,29.
Нижняя часть кузова визуально усилена рельефными порогами, опоясывающими автомобиль по периметру. Задняя часть проработана не менее скрупулезно – необычная оптика и небольшой спойлер в крышке багажника делают выразительным и законченным общий вид машины. Особое внимание стоит обратить на конструкцию заднего бампера. Создается впечатление, что его почти нет.
Peugeot 407 пленит своей стремительной энергией и спортивной внешностью.