Продажа Peugeot 806

Первый показ однообъемного универсала увеличенной вместительности Peugeot 806 прошел в рамках проекта U60 компании FIAT и концерна PSA в 1994 году. Peugeot 806 является автомобилем с мотором расположенным поперечно и приводом впереди. Он в одно и то же время может быть и семейным авто и рабочим грузовым транспортом. В модели 806 гармонично соединили классические формы минивэна и изящество и шарм, которые привычны для бренда Peugeot.
Кроме замечательного исполнения Peugeot 806 выделяется молдингами по бокам, податливыми амортизаторами, дистанционным управлением центральной блокировки дверей и топливного бака, большое количество электрических помощников для водителя и безупречной эргономики.
Основной отличительной чертой минивэнов всегда считается большое количество пространства. В Peugeot 806 его достаточно как в салоне, так и в багажном отделении. Уютный и удобный салон с легкостью перевоплощается и может посадить от пяти до семи пассажиров. Минивэн также с легкостью превращается в передвижной офис со столиками или удобный салон для ночевки в дороге.
На высоком уровне эргономика водительского сидения. Рычаг переключения скоростей вмонтирован в панель впереди, и находится слева от водителя рычаг стояночного тормоза, делают легче передвижение по салону между креслами первого ряда. Легко взаимозаменяемые и демонтируемые кресла разрешают с легкостью выбирать удобное положение и число мест. Кресло водителя регулируется по высоте и вполне может разместить людей ростом в 1,95 метра. Оно как и кресло пассажира может поворачиваться на 180 градусов. До мелочей продумана сборка салона, для отделки применены материалы высокого качества объем багажного отделения может составлять 845 литров. Интересно, что при помощи большой двери, которая откидывается, погрузка проходит легко.
Боковые двери сдвижные (ширина проема дверей составляет 75 сантиметров) это не только делает легкой посадку пассажиров на второй и третий ряды, но и не создает помех при парковке в узких местах.
Гамма моторов представлена турбодизелем мощностью 90 лошадиных сил и двумя бензиновыми моторами мощностью 123 и 150 лошадиных сил. Немного спустя у ним добавился турбодизель с двенадцатью клапанами объемом 2,1 литр мощностью 109 лошадиных сил.
Все моторы работают в паре с пятискоростными механическими коробками передач. Также предлагается и четырехступенчатый гидромеханический автомат с режимом последовательного переключения.
Кузов Peugeot 806 произведен из листа оцинкованного с двух сторон, и имеет защиту от коррозии в шесть слоев.
Peugeot 806 представляют две версии: SR и ST. На версии, которая не имеет кондиционера, ставится система вентиляции и отопления с ручным управлением. Машина оборудована, вмонтированным в колесо руля, радиоприемником.
Для того чтобы удержать уровень продаж на свою продукцию в конце 1998 года привели небольшой рестайлинг, поменяв в первую очередь оформление передней части машины. Но дизайн шестилетней давности в 2000 году имел вид уже сильно устаревший и спустя год Peugeot 806 сняли с производства.
В конце 2001 года общее количество произведенных и проданных по всему миру моделей 801 составило 168 000 штук.
Peugeot 806 являет собой замечательное соотношение функциональности и удобства. Надежность и экономичность, а также высокая мощность, характерны автомобилям Peugeot, что полностью воплощено и в 806-й модели.