Продажа Skoda Superb

Superb является флагманом модельного ряда Skoda. Его история берет свое начало в 1934 годутогда представили первую машину класса люкс с таким названием. По истечению времени модель перенесла большое количество сильных изменений. До 1947 года даже производилась даже с мотором объемом 4,0 литра с восьмью цилиндрами и мощность 95 лошадиных сил.
По истечению более чем 60-тидесяти лет, в 2001 году компания Skoda Auto произвела шикарный седан Superb. Машина заполучила большое количество признаний как со стороны мастеров, так и со стороны потребителей. Он теперь стал «Автомобилем года» в 2002 году в Югославии; стал победителем в опросе «Городской автомобиль года», организованный Британским клубом автопутешественников; был «Лучшим зарубежным автомобилем» в Германии в 2002 году. С английского superb в переводе означает богатый, роскошный. С появлением Superb концерн Skoda не только вернулся в класс представительских авто, но и закрепил новое восприятие Skoda как марки, которая предлагала качественные и передовые технические решения.
Прочная конструкция кузова с пропорциональными размерами имеет изящный, утонченный, немного консервативный и благородный дизайн. Superb имеет респектабельный и престижный вид. Вобщем, Superb – типичный представитель Skoda? О чем говорят такие фамильные черты, как большая фирменная решетка радиатора, низко расположенный молдинг бампера и приподнятая дверь багажного отделения, которая создает впечатление динамичного авто.
В основе Superb лежит Volkswagen Passat китайского производства. База колес такого Passat, производимого на предприятии Shanghai, больше по сравнению со стандартным авто на 100 мм. Габариты Superb длина 4800 мм применяются в полной мере. Такой просторный салон можно видеть только в представительских лимузинах с удлиненной базой клес. Отделка и материалы имеют высокое качество и этим усиливают впечатление оригинальности и превосходства.
При помощи широкого проема дверей садиться в авто очень удобно. Для пассажиров сзади есть пепельница, прикуриватель, индивидуальное освещение, блок распределения воздуха и подлокотник между пассажирами с держателем стаканов и специальным ящиком.
Салон Skoda Superb имеет отличия не только в свободном пространстве, но и в большом количестве различных интересных новшеств. К примеру, в левой задней двери появилось специальное отделение для зонта, а один из них вошел даже в стандартную комплектацию. Ну и для того, чтобы вода с мокрых зонтов не скапливалась в двери, созданы специальные дренажные каналы. Еще стоит отметить переднее пассажирское кресло Skoda Superb. В нем есть своего рода люк. Если его открыть, то задний пассажир сможет протянуть в него ноги, это предлагается в виде опции. Понятное дело, все эти манипуляции должны производиться, когда нет пассажира на переднем месте.
Еще одна интересная система, она впервые была поставлена на Skoda Superb, носит название Cargo-Flex. Она располагается в багажном отделении и является таким себе комплектом корзин, которые в нерабочем состоянии плотно прилегают к спинке кресла сзади. Если же водителю необходимо что0нибудь погрузить в багажник объемом 462 литра, он раскладывает Cargo-Flex и появляется несколько отделений. При помощи данной системы в Skoda Superb багаж не будет ездить по всему багажнику.
В общем, стоит отметить что салон новой Skoda Superb имеет достаточно богатый вид.
Функциональное расположение приборов разрешает сохранять полный контроль над авто. Центральная консоль плавно переходит в центральный тоннель. А декоративные окантовки из металла на дверях и панели впереди сделаны анодированными.
Полный электропакет, четыре подушки безопасности, ремни безопасности трехточечные с пиротехническими натяжителями, подвеска в нижних торцах дверей и много другого вошло в стандартную комплектацию.
Широкий диапазон передовых технических решений помогают обеспечить высокую степень активной и пассивной безопасности авто. Конструкция шасси гарантирует прекрасную управляемость. Система тормозов оборудована электронными стабилизаторами системы: антиблокировочная систем тормозов ABS, система электронной блокировки дифференциала EDS, противобуксовочная система ASR и система стабилизации ESP.
Еще плюс ко всему прочный кузов с последовательно деформируемыми секциями, и еще оснащение дверей тройными скобами по бокам и специальным пенным наполнителем, который поглощает энергию деформации при ударе сбоку. Установка мотора, конструкция колонки руля и педальной группы исполнены так, что предотвращают смещение в сторону водителя при фронтальном ударе.
Гамма моторов тоже может быть предметом гордости компании. Первый раз на современные Skoda стали ставить двигатели V6 с шестью цилиндрами объемом 2,8 литров и мощностью 193 лошадиных силы. По поводу других моторов, то кроме V6 на Skoda Superb предложены еще два бензиновых моторв (объемом 2,0 литра мощностью 115 лошадиных сил и объемом 1,8 литра мощностью 150 лошадиных сил) и два дизельных 1.9 TDI PD мощностью 131 лошадиная сила и 2,5 TDI мощностью 155 лошадиных сил). Моторы работают в паре с механической пятискоростной и шестискоростной или автоматической пятиступенчатой коробкой передач Tiptronic от Audi с возможностью переключения на ручной режим.
Также не надо забывать о том, что Superb по желанию покупателя можно обустроить дополнительными функциями, они разрешают с полным правом в очередной раз назвать данный автомобиль шикарным. Кресло водителя имеет электрические регулировки и память, климат-контроль, парктроник, люк, специальный чехол для лыж. И это еще не все, что может предложить любителям шикарности Skoda Superb.
Машина отвечает высоким стандартам представительского класса: шикарная, импозантная внешность, просторный салон, турбированный мотор, жесткая независимая подвеска, современное техническое оборудование и соответствие самым строгим стандартам обеспечения безопасности.
В 2006 году провели фейслифтинг Superb, в итоге которого переменам подверглись радиаторная решетка. Фары и фонари сзади, появились новые моторы, и поменялся интерьер машины.
Второе поколение машины – Skoda Superb 2009 модельного года представили широкой публике на автосалоне в Женеве 2008. Машина взяла в себя большое количество технических инноваций и интересных решений. Это поколение Superb отвечает ожиданиям самых взыскательных покупателей среднеразмерного класса.
Машина в длине равна 4838 мм и 1783 мм в ширину, это на 35 мм больше по длине и на 18 мм больше в ширине, чем в предыдущей модели. Высота равна 1461 мм, это на 8 мм ниже, чем у предыдущей модели, а длина базы колес стала меньше на 42 мм, и составляет теперь 2761 мм. Это поколение изначально создавалось как совершенно новое авто. Superb разделяет одну функциональную платформу с VW Passat, но не является немного измененной копией последнего. В первую очередь это отличия от немецкого собрата большей на 10 см базе колес и, соответственно, более просторный удобный салон.
Машина интересна оригинальной задней дверью, которая может открываться вместе с задним стеклом и без него. Данная технология носит название Ецт-Door, и разрешает считать Suoerb как хэтчбеком, так и седаном. Багажное отделение стало больше на 85 литров до 565 литров, если же сложить задний ряд кресел, то объем станет больше до 1670 литров.
Впереди у дебютанта красуется широкая решетка радиатора, которая переходит в блоки фар главного света. Superb оборудован адаптивными биксеноновыми фарами, которые не только поворачиваются в сторону, но и делают больше площадь и дальность освещения в зависимости от скорости. При 15 – 20 км/час пучок света будет широкий по максимальному уровню, это нужно для того чтобы освещать обочины. С комплектом скорости фары светят вдаль, и в то же время делают лучше освещение левой стороны трассы.
Skoda Superb заполучил новую доску приборов с лунной подсветкой и другую центральную консоль. Эргономика как и ранее на достаточно высоком уровне. Все органы управления легкодоступны и интуитивно понятны. Прекрасный пластик, приятны на ощупь и на вид мягкие материалы обивки, окантовки на консоли, приборные щитки и торпеда, ручки дверей со специализированным покрытием изнутри, микролифты для открывающихся крышек отделения для мелочевки в салоне – это все делает ту самую атмосферу в машине, в ней просто приятно находиться. Все сидения оснащены исчерпывающими возможностями по регулировке, раздельным климатом, и еще большим количеством дополнительных опций, призванных обеспечивать водителю и пассажирам удобство по максимуму.
Линейка моторов представляет собой шесть моторов производства VW Group, три бензиновых и три дизельных. Но в России предложены не все варианты. Три агрегата знакомы еще по предшествующему поколению Superb. Это самый мощный дизельный 2.0 TDI мощностью 170 лошадиных сил, он отличается замечательной тягой и низким расходом топлива. Два бензиновых мотора 1,8 TSI мощностью 160 лошадиных сил и V6 3,6 FSI мощностью 260 лошадиных сил. Новый мотор объемом 1,4 литра мощностью 125 лошадиных сил в России не пошел, и компания решила прекратить поставки Superb с таким небольшим двигателем. При этом динамические качества этого мотора стоит считать неплохими. Разгоняется до 100 км/час за 10,5 секунды, а самая высокая скорость составляет 201 км/час. Также у Skoda Superb присутствует и два дизельных мотора: объемом 2,0 литра мощностью 140 лошадиных сил, объемом 1,9 литра мощностью 105 лошадиных сил. Данные моторы хороши тем, что у них хороший максимальный крутящий момент, эластичностью и экономичным расходом топлива.
С каждым из моторов может работать одна из двух трансмиссий – шестискоростная механическая или шестискоростная автоматическая DSG с двумя дисками сцепления. Механическая имеет отличия четким включением. Автоматическая предлагается в трех вариациях оборудования: Comfort, Ambition, Elegance.
Это поколение Superb крепко укрепилась в сегменте среднеразмерных авто, при помощи высокого качества сборки и уровню безопасности, просторному салону, прекрасным ходовым качествам, и применение высококачественных материалов.