Продажа Subaru Forester

В середине 90-х годов компания Subaru приняла решение не отставать от соперников и завоевать свою часть рынка паркетных внедорожников, в это время они стали очень популярными во всем мире. Выпуск Subaru Forester, что в переводе с английского означает лесник, стартовало в 1996 году в декабре месяце на японском автозаводе фирмы. Первый показ машины в Европе прошел в 1997 году в сентябре.
Forester является чем то средним между маленьким внедорожником и просторным универсалом, оборудован полноценной системой постоянного полного привода и отличается простым, но достаточно привлекательным внешним видом. Модель соединила в себе самые лучшие характеристики классического SUV. Удобный салон и высокая посадка, их вам седан предложить не сможет. Проходимость у модели, которой нет у универсала. А главное – это удобство и управляемость, которые недоступны внедорожникам.
Под капот Subaru Forester ставят только бензиновые оппозитные моторы. Данные моторы, если сравнивать со стандартными рядными или V-образными силовыми агрегатами более компактны и разрешают добиться понижения центра тяжести автомобиля (это самым лучшим образом сказалось на управляемости). Изначально Forester комплектовали бензиновым мотором объемом 2,0 литра мощностью 115 лошадиных сил. В 1998 году у данной модели появился принципиально новый мотор с турбонаддувом, мощностью 175 лошадиных сил. По желанию есть два вида коробок передач: механическая пятискоростная и автоматическая четырехскоростная.
Кроме оппозитных моторов еще одной особенностью Subaru Forester можно считать систему полного привода, которая была признанной одной из лучших в мире. И это благодаря не только ее эффективности, но и ее надежности. Вискомуфта межосевого дифференциала при пробуксовке одного из колес перераспределяет момент на другую ось. На большинстве экземпляров поставлен задний самоблокирующийся дифференциал, в механической трансмиссии есть понижающая передача, а клиренс равен 190 мм.
В 2000 году прошел рестайлинг. Другой вид получили бамперы и облицовка передней части, переменились передние блоки светотехники, указатели поворотов стали теперь прозрачными.
В 2002 году на автосалоне в Женеве представили Forester второго поколения. Размеры остались почти теми же, что и у предыдущей модели. Главное внимание в данном автомобиле было уделено маневренности и характеристикам по эксплуатации, системам безопасности, которые отвечают самым высоким мировым стандартам, удобству в применении, и еще улучшение дизайна.
«Второй» Forester потерял свой агрессивную внешность, черты кузова машины стали более плавными. Фары нового дизайна придали более яркий вид передней части машины. Перемены коснулись еще и задней части: исчезла слабенькая задняя светотехника и толстый бампер, в его сменили мощные фонари треугольной формы и увеличенное стекло сзади, которое обеспечивает лучший обзор дороги.
Бампера созданы так, что при столкновении на скорости до 10 км/час вообще не деформируются. Самые большие перемены коснулись интерьера Forester. Передние кресла отличаются дополнительной поддержкой по бокам. Диапазон регулировок кресла водителя разрешает настроить его под водителя любого роста. Объем багажного отделения может быть без особого труда увеличен в два раза, если сложить задние кресла.
Огромное внимание уделили и защите пассажиров. Габариты дворников стали больше, это разрешает теперь очистить большую площадь ветрового стекла. Дворник сзади чистит даже и стоп-сигнал, чтобы он был четко виден в плохую погоду. На креслах впереди стоят более жесткие подголовники, и каждое сидение оснащено трехточечным ремнем безопасности.
Но самые большие перемены коснулись ходовой части Forester. Второе поколение произведено на основе Impreza, она обеспечивает более мягкий ход, плавные повороты и лучший уровень сцепления с поверхностью дороги. Новый гидроформованный подрамник впереди добавил шасси жесткости.
Subaru достигла понижения массы каждой из моделей Forester, при помощи производства крыши, капота и бамперов из алюминиевого сплава – более чем на 30 килограмм.
Стандартная версия оборудуется стандартным мотором объемом 2,0 литра мощностью 125 лошадиных сил. Для тех людей, которые любят погорячее предлагается мотор объемом 2,5 литра мощностью 210 лошадиных сил, и еще четырехскоростная автоматическая или пятискоростная механическая коробка передач.
В 2005 году в сентябре месяце на автосалоне во Франкфурте представили Subaru Forester 2006.
Экстерьер у нового Forester перенес некоторые положительные перемены и усовершенствования. Кроме полностью нового бампера, радиаторной решетки, увеличенных противотуманных фар и более выразительным передним и задним фонарям, мастера дизайна компании сделали новый внешний вид капоту и крыльям по бокам.
В это же время сделали больше внутреннюю ширину салона, пространство для ног пассажиров сзади также стало больше, сделали лучше круговой обзор, аэродинамические качества и топливную экономичность. Панель приборов огромного размера отчетливо выдает все нужные данные. Спроектированное для максимального удобства, кресло водителя имеет развитую поддержку по бокам.
С технической стороны Subaru Forester 2006 сильно преобразился. Мощность, которую теперь выдает версия Subaru Forester 2.0XT с мотором объемом 2,0 литра, сильно возросла со 125 до 158 лошадиных сил, а турбодвигатель 2.5ХТ теперь выдает 230 лошадиных сил вместо предыдущих 210 лошадиных сил.
В 2006 году в Феврале с конвейера сошел миллионный по счету автомобиль Subaru Forester. Успех этой модели, как считают специалисты, обеспечен удачным комплектом потребительских качеств. На сегодняшний день японская машина, как и ранее, пользуется стальным спросом во всех уголках мира.
К юбилею на десять лет модели компания Subaru произвела Forster 10th Anniversary разработан на основе комплектации 2.0Х с автоматической коробкой передач. Машина укомплектована произведенными на заказ литыми дисками колес на 17 дюймов из алюминия, креслом водителя с приводом электрической регулировки, рулем МОМО с оплеткой из кожи, затемненными стеклами непроницаемыми для ультрафиолетовых лучей, галогеновыми лампами и многое другое.
В 2007 году фирма Subaru показала третье поколение этого автомобиля. Foresteer 2008 модельного года стал выше и шире, длиннее своих предыдущих собратьев соответственно на 45, 65 и 205 мм. Также стал больше и дорожный просвет до 225 мм, что помогло обеспечить машине еще большую проходимость. База колес стала больше на 91 мм. Так что места внутри стало больше. В отделке интерьера применены только материалы высокого качества. Количество кармашков, подстаканников и разного рода емкостей не поддается счету.
Каждый орган управления находится таким образом, чтобы самым лучшим образом связать водителя и машину и установить полный контроль над дорогой. По объему грузового пространства Forester является одним из лидеров своего сегмента: 0,88 метра кубических при поднятом заднем кресле, 1,95 кубических метра при сложенном.
Особое внимание создатели уделили безопасности. Машина сохранила фирменный симметричный постоянный полный привод Symmetrical All-Wheel Drive, и еще получил систему динамического контроля устойчивости Vehicle Dynamic Control и систему распределения тормозного усилия EBD. Все версии имеют шесть подушек безопасности, и также занавески по бокам и датчик опрокидывания. Forester 2008 укомплектован специальными подголовниками, которые предотвращают травмы шеи человека, и рулевое колесо также является травмобеопасным. Тормоза дисковые на всех колесах, ABS и Braek Assist. Даже модификации с ручной трансмиссией можно оборудовать системой Incline Start Assist, она предотвращает скатывание машины при трогании в горку.
Отдельного внимания требует тот факт, что Forester 2008 получил самый высокий бал по итогам последних краш-тестов NCAP за защиту водителя и пассажиров при лобовых и боковых столкновениях.
Машину оборудовали модернизированными горизонтально-оппозитными моторами объемом 2,0 литра, 2,5 литра мощностью 173 лошадиных силы и объемом 2,5 литра мощностью 224 лошадиных силы турбо, они отличались от предыдущих увеличенным крутящим моментом в зоне низких и средних оборотов. Сделали лучше топливную экономичность и понижен уровень токсичных выбросов выхлопных газов. Для всех версий предусмотрели две трансмиссии по желанию: пятискоростная механическая и четырехскоростная автоматическая.
На авторынке России машина предлагается в нескольких комплектациях, самая скромная версия 2,0 Х, самая навороченная 2.5ХТ.