Продажа Volkswagen Caddy

Первый пикап Caddy появился в югославском городе Сараево в 1982 году. При его разработке применялся стандартный для тех времен прием: взяли серийный легковой автомобиль, сделали длиннее базу, заместо задней части кузова сделали грузовой отсек и усилили заднюю подвеску. С самого начала Volkswagen Caddy разрабатывался только как развозной фургончик: его салон был совершенно не приспособленным для перевозки пассажиров. Машина была исполнена на основе модели Golf первого поколения, а во внешнем виде большое количество элементов взяли у Polo. К примеру, переднюю часть кузова вплоть до дверей и зеркала заднего вида.

Модель оборудуют бензиновым карбюраторным мотором объемом 1,6 литра мощностью 81 лошадиная сила. Подвеска сзади рессорная, шасси усиленное. В виде опции на пикап поставили верх из пластика с подъемной задней створкой или без нее.

Производство первого поколения продолжается до 1992 года.

Потом в 1995 году появился второй Caddy. Принцип построения полностью сохранили: передняя часть от компактного и дешевого автомобиля сегмента В, база колес удлиненная и просторный кузов. Мотор дизельный, из опций только самое нужное – так как машина должна была быть доступной. Он пользовался огромным спросом не только в западной Европе, но и в России. Мелкие компании, развозчики продуктов и другие организации, которые перевозят небольшие партии товаров или оснащения были Cadyy очень довольны.

Выпуск Caddy второго поколения остановился в прошлом году. На данный момент оборудование, на котором он изготавливался, демонстрируется и его готовят для того, чтобы отправить в Аргентину, тут его производство вскоре возобновится. Продумали возможность его поставок и сюда вошла и Россия. Стоимость его, понятное дело, будет меньше, чем у Caddy-3.

В 2000 году авторынок легких фургонов переживал революцию. Гиганты мировых масштабов в автоиндустрии показывали новые модели, которые были предназначены не только для перевозки грузов, но и для пассажирской эксплуатации. Renault производит Kangoo, потом появились Opel Combo и Ford Tourneo. Следуя тенденциям современного рынка и спроса Volkswagen производит новый Caddy на шасси Golf V.

Семейство New Caddy – это новое поколение технологичных машин универсального использования. Надежность, которая стала визитной карточкой предшествующего поколения Caddy, нашла свое продолжение и в новой модели.

Третий Caddy сделали однообъемным, другими словами кузов его является единым целым – как у минивэна. Грузовой отсек на новом Caddy теперь уже не отделен от кабины водителя ступенькой как это было у второго поколения Caddy. При этом он еще сильно вырос по всем направлениям: ширина выросла на 106 мм, база на 81 мм, а общая длина на 172 (до 4,4 метра). Объем багажного отделения увеличился на 300 литров и теперь составляет 3,2 кубических метра.

New Caddy имеет возможность перевозить 750 килограмм внутри себя и 700-740 килограмм (все зависит от мотора) на прицепе без тормозов или 1,2 – 1,5 тонны в прицепе, который имеет тормоза.

Caddy есть в двух исполнениях: коммерческой Kasten и пассажирской Kombi. Потребителям обоих вариантов Caddy по желанию предложены сразу четыре разных мотора: два бензиновых, объемом 1,4 литра мощностью 75 лошадиных сил, объемом 1,6 литра мощностью 102 лошадиных сил, и еще два дизельных: SDI объемом 2,0 литра мощностью 69 лошадиных сил и турбированный объемом 1,9 лира TDI мощностью 105 лошадиных сил. Коробка скоростей, только механическая.

Как и каждый современный автомобиль New Caddy оснащен системами активной и пассивной безопасности – ABS, противобуксовочная система ASR и еще система контроля за торможением мотором MSR. В виде опции есть возможность заказать и электронную противозаносную систему ESP.

Volkswagen Caddy Kasten является современны технологичным автомобилем для служебных разъездов и доставки грузов. Пол багажного отделения исполнен из литового железа, это сильно увеличивает его долговечность и предохраняет от всевозможных повреждений. Помимо этого, по нижнему краю грузового проема проходит защитная накладка, а боковины грузового отсека обиты снизу жестко волокнистым пластиком, а это исключает возможность повреждения салона.

Для того чтобы закрепить груз есть присутствует шесть такелажных петель. Доступ к багажному отделению осуществляется через распашные задние двери или через самую широкую в данном классе машин боковую сдвижную дверь.

Салон исполнен так, чтобы помогать обеспечивать самый высокий уровень комфорта для пассажира и водителя. Колонка руля регулируется в двух измерениях, это разрешает сделать вождение Caddy Kasten удобным для любого водителя. Кресло пассажира и водителя имеют регулировки продольного положения и наклона спинок. Для того чтобы создать отличный и комфортный микроклимат в салоне предусмотрены системы обогрева и вентиляции с противопыльным и антиаллегенным фильтром.

Панель приборов отличается функциональностью и высоким качеством исполнения. Автомобили, оснащенные бензиновыми моторами, имеют на панели индикатор износа тормозных колодок.

Кузов целостный, частично он оцинкован с антикоррозийной обработкой и гарантией от сквозной коррозии не менее чем на 12 лет. Подвеска Caddy Kasten комбинированная: впереди – независимая, а сзади – рессорная. Амортизаторы телескопические оснащены стабилизатором поперечной устойчивости. За торможение отвечает усиленная гидроприводная двухконтурная система тормозов.

Caddy Kombi является грузопассажирским фургоном. Имеет просторный салон, который разрешат удобно поместить в машине до 7 пассажиров. Его основное достоинство – это перевоплощение! Если из Kasten сделать пассажирский фургон просто не представляется возможным, то из Kombi сделать грузовик совсем просто. Необходимо только сложить или совсем убрать задние кресла. Поэтому пассажирским называется Kombi, это значит «комбинированный», другими словами, тот, который может быть и таким и другим. Тут еще как и на Kasten комбинированная подвеска. Пассивную безопасность Caddy Kombi помогают обеспечить четыре подушки безопасности: две фронтальные и две по бокам для водителя и пассажира впереди. Все места в салоне оснащены трехточечными ремнями безопасности с вертикальной регулировкой и преднатяжителями. Caddy оборудуется дополнительным сигналом торможения и противотуманными фарами. Оборудован остекленным кузовом и задней дверью, которая поднимается. На выбор машина может быть дополнена: подогревом кресел впереди и двумя электрическими подъемниками стекол. В салоне хватает места для мелких вещей, которые могут пригодиться пассажирам в пути. Это большое количество полочек на панели впереди, объемные ящики под передними креслами и уже традиционный перчаточный ящик.

Для того чтобы безопасно и надежно закрепить багажесть четыре такелажных петли, утопленные в полу салона.

От угона машину защищают электронная противоугонная блокировка мотора (Transponder) и противовзломный предохранитель замка руля.

Сборка Caddy проходит на автозаводе VW в Польше.

Caddy Kombi – это не только высокий уровень функциональности и грузоподъемности, но и настоящее удовольствие от вождения.