Продажа Volvo V70

В 1997 году компания Volvo показала широкой публике последователя модели 850 Wagon – машина нового поколения V70.
«V» - Versatility (что-то многостороннее, универсальное). Машина имеет модификации с полным приводом: стандартную V70 AWD и V70 XC – с увеличенным дорожным просветом и несколько перемененным оформлением кузова.
Выбирая Volvo V70 AWD, помимо удобства универсала, владелец еще получит и полный привод.
Volvo V70XC, при наличии полного привода, увеличенного дорожного просвета и утонченного стиля, замечательно справляется с дорогой не только на тяжелых участках дороги за городом, но и на скоростных открытых шоссе в городе.
Заднюю часть V70 практически без перемен взяли от 850-й модели. Задние фонари занимают всю высоту кузова. Ручки дверей и молдинги из пластика покрашены в цвет кузова.
Объем багажника в этой версии зависит от варианта перевоплощения сидений. Стандартно значение при свободных местах (420 литров) его можно сделать больше до внушительных 1580 литров. Можно сложить спинки и подушки 1,2 или всех трех кресел в заднем ряду. Тогда обратная сторона спинок образует единую плоскость с полом багажного отделения. В машине дополнительно предусматривается возможность складывания спинки переднего пассажирского кресла. При перевозке крупногабаритных грузов можно установить сетчатую перегородку.
Volvo V70 – это машина, в которой достаточно места для всей семьи. По максимуму практичен в каждодневном применении. Идеально подойдет для поездок на работу, для отдыха и путешествий.
Кресла помогают обеспечить комфорт даже при самых длительных поездках. Оборудованы электрическим обогревом и имеют подлокотники с обеих сторон. Плюс удобная регулировка положения и наклона спинки, высоты, и еще опоры для поясницы и расстояния до педалей управления.
В 2000 году вышло второе поколение Volvo V70. В одно и тоже время с ним появился автомобиль Volvo Cross Coutry.
Volvo V70 XC Cross Country относится к универсалам повышенной вместительности. По сущности, это обычный легковой автомобиль с кузовом универсал, и внешне его от моноприводных моделей отличает только увеличенный клиренс и мощный обвес из пластика по кругу.
Cross Country создан на основе обычного полноприводного универсала Volvo V70 и унаследовал от него все агрегаты и узлы. Это значит, что большую часть своей жизни Cross Country является обычным автомобилем с передним приводом – в нормальных режимах 95 процентов крутящего момента передается на передние колеса. Это решение разрешает добиться, во-первых, низкого расхода топлива, а во-вторых, почти переднеприводных повадок при управлении автомобилем.
Фирменная система полного привода Volvo разрешает менять процентное соотношение передаваемой энергии между осями, при этом делает это в больших пределах, чем разрешает обычная вискомуфта. Скажем, при необходимости те же 95 процентов крутящего момента могут быть переданы на задние колеса, если их коэффициент сцепления с дорогой гораздо выше, чем у колес передней оси. Такая схема распределения энергии разрешает Volvo V70 XC Cross Country передвигается там, где машина с менее совершенной системой полного привода застрянет.
Внизу мотор и трансмиссия закрыты мощным металлическим щитом, неокрашенные бампера не боятся царапин и сколов.
От Volvo Cross Coutry просто веет надежностью и выносливостью. Машина имеет массивный вид: большие колеса и мощные бампера ненавязчиво намекают на большой потенциал; мощная, ярко выраженная боковая линия несет в себе не только эстетическую нагрузку, разрешая безошибочно идентифицировать Cross Country, но и прекрасно защищает пассажиров от последствий боковых ударов во время аварии.
В перечне стандартного оснащения Volvo V70 XC Cross Country есть не только обычные фронтальные и боковые воздушные подушки безопасности и система ABS с электронным распределением тормозного усилия, но и еще антипробуксовочная система и фирменная вольвовская система защиты от плетевого удара, которая называется WHIPS. Дополняют всю картину защитные надувные шторки, они располагаются на окнах.
И пуская салон Cross Country практически такой же, как у S80 и V70, на одной платформе с которыми он и построен, в нем все же есть несколько оригинальных черт. Возьмем хотя бы задним диван с тремя секциями. Если учесть его более универсальный характер как у полноприводного автомобиля, разработчики позаботились о том, чтобы салон автомобиля стал также более функциональный. В отличие от большего количества универсалов, даже не с полным приводом, заднее кресло в Volvo Cross Country может раскладываться на три части, в пропорции 40:20:40. Это значить, что если вы перевозите только двоих людей, то среднюю часть заднего дивана можно складывать образовав, таким образом, по желанию или дополнительное багажное отделение, или место для установки специального переносного холодильника, который предлагался в виде дополнительного оборудования.
Боковые стекла в три слоя по бокам и прекрасная шумоизоляция гасят все звуки.
Volvo Cross Country имеет прекрасную обзорность: массивные на вид стойки повернуты к водителю так, чтобы не перекрывался обзор, а во-вторых, в городе очень сильно помогают боковые зеркала.
Cross Country оборудуется турбированным мотором мощностью 200 лошадиных сил. По желанию Cross Country оборудуется автоматической пятискоростной коробкой передач Geartronic, она разрешает водителю самому выбирать передачи и момент их переключения.
В V70 второго поколения ставится новое поколение моторов – пятицилиндровые моторы объемом 2,4 литра мощностью 170, 200 и 250 лошадиных сил.
Volvo V70 настоящий лидер по динамике и экономическим характеристикам. Машина оснащена экологической декларацией в которой подробно описано воздействие этой модели на окружающую среду – на разных уровнях выпуска, эксплуатации и переработки.
У Volvo V70 несколько интересных функций, которые заботятся об окружающей среде как внутри, так и снаружи машины. Мотористы компании Volvo достигли более чистого выхлопа и сделали меньше расход топлива при движении по трассе при помощи использования материалов лучшего качества и конструктивным переменам, сделавшим выше температуру выпускаемых газов.
Вариантное исполнение нового Volvo V70 с улучшенными качествами имеет обозначение Т5. Автомобиль оборудовали пятицилиндровым мотором с турбонаддувом объемом 2,3 литра мощностью в 250 лошадиных сил (242 лошадиных силы по SAE) и крутящий момент в 330 Нм. Расход топлива составляет всего 9,3 литра на сто километров пути по стандартам ЕС в смешанном цикле.
Volvo V70 укомплектован одним из четырех моторов по желанию потребителя. Все они – пятицилиндровые. Кроме этого для Т5, предложены мотор с турбиной низкого давления объемом 2,5 литра, мотор с турбонаддувом объемом 2,0 литра только для некоторых рынков, и турбодизель объемом 2,5 литра с непосредственным впрыском топлива.
Самый современный привод на все колеса с вязкостным дифференциалом и антипробуксовочной системой TRACS помогает обеспечить исключительную устойчивость в любых условиях дороги. Дорожный просвет увеличен до 209 мм. Машина оборудована самой современной ходовой частью с подвеской типа Multi-link, мощными тормозами с системой ABS, системами STC, DSTC, EBD. Мощный и надежный мотор с пятью цилиндрами с турбонаддувом объемом 2,4 литра и мощностью 200 лошадиных сил делает модель XC70 более темпераментной.
На Volvo V70 XC и Volvo V70 AWD распределение крутящего момента между колесами происходит автоматически – без какого-либо вмешательства со стороны водителя. При равномерном движении 95 процентов тягового усилия передается на переднюю ось. На колеса сзади привод осуществляется при помощи раздаточной коробки, карданного вала и вязкостной вискомуфты. Если машина оказывается в тяжелых условиях дороги, большая часть крутящего момента попадает на колеса, которые имеют лучшее сцепление с поверхностью земли. Например, если Volvo буксирует прицеп, на задние колеса будет нагружено больше массы, а это тоже компенсируется увеличением передачи на них крутящего момента. В конце концов, для более стабильного торможения подача крутящего момента на задние колеса останавливается. Volvo V70 унаследовал тщательно продуманную безопасную структуру S80.
Занавеска IC, которая надувается – это устройство, входящее в стандартную комплектацию. Данная оригинальная занавеска для того, чтобы защитить от удара сбоку, встроенная в обивку потолка, сразу надувается, чтобы предотвратить повреждение головы в итоге столкновения с панелями салона или другим участником аварии. IC защитит пассажиров, которые сидят как впереди, так и сзади.
Двупороговая подушка безопасности – заметно увеличивает согласованность действий ремней безопасности и подушки безопасности. Датчик регистрирует силу удара и регулирует соответствующим образом надувание подушки, в одно и то же время координирует данный процесс со срабатыванием ремня безопасности. Если удар не очень сильный, но все же может привести к травмам, двупороговая подушка безопасности надувается на 70 процентов. При этом сидящие в машине, особенно те, кто находится рядом с рулем или торпедой, оказываются, защищены более бережным образом. При достаточно сильном ударе подушка надувается полностью.
Также свой вклад в общую защиту вносит и ремень безопасности. Во время удара преднатяжитель с максимальной эффективностью выбирает провисание ремня. Потом ремень немного отпускается, чтобы помочь обеспечению более щадящую фиксацию человека, и наконец, подушка безопасности выполняет в этой последовательности свою завершающую роль.
Новый Volvo V70 еще оборудован креплениями ISOFIX международного стандарта по установке безопасных детских кресел. Компания Volvo Cars первой во всем мире начала производить безопасные детские кресла с креплениями ISOFIX, которые ставятся против направления движения.
Безопасное детское кресло – это по сущности два кресла в одном. Кресло меньшего размера для малышей в возрасте до девяти месяцев, с ручкой для переноски, которая делает легче его извлечение из машины. Кресло большего размера для детей в возрасте от девяти месяцев до трех лет. Оно оборудовано усовершенствованной пряжкой для удобства подгонки ремня и устанавливается в специальное положение для удобства во время сна. Последняя функция по юридическим причинам в сидениях авто поставляемых в США отсутствует.
Оба кресла закрепляются на раме, которая, в свою очередь, фиксируется в машине элементами ISOFIX. Данная операция выполняется легко и быстро, это придется по душе каждому из родителей. Основная положительная сторона ISOFIX – эта система делает меньше опасность неправильной установки кресла.
Понятное дело, безопасное детское кресло от Volvo Car Corporation устанавливается против направления движения. У детей младшего возраста до трех лет голова относительно велика, а шея еще недостаточно развита. Так что поэтому есть серьезная опасность получения травмы или даже гибели ребенка при его посадке лицом вперед.
Volvo V70 может быть оборудован системой динамической стабилизации и контроля тяги DSTC. Данная система удерживает машину даже на самой скользкой дороге. Гироскопический датчик регистрирует рассогласованность между поворотом руля и курсом машины, другими словами начало заноса. Система притормаживает одно или несколько колес для корректировки курса. DSTC особенно необходима, когда автомобиль резко тормозит при нужном маневре. Система помогает сохранить ему контроль над машиной и при этом избежать столкновения.
Если есть желание покупателя Volvo V70 можно оборудовать датчиками дождя, автоматически включающими очистители стекол. Машина еще располагает большое количество систем для личной безопасности водителя и пассажиров. К примеру, система наружного освещения. Одно прикосновение к брелку, и в Volvo V70 загорается несколько наружных источников света, куда входят лампы в нижних частях зеркал заднего вида, для того, чтобы осветить пространство вокруг машины.
Сопровождающее освещение. При помощи данной функции пространство вокруг машины остается освещенным на протяжении приблизительно 90 секунд после того как вы вышли из автомобиля.
Есть еще и спортивная версия Volvo V70 R, оборудуется мощным мотором мощностью 300 лошадиных сил. эта версия даже имеет специальный дизайн моторного отсека. На моторе и кожухе газораспределительного механизма отчетливо видно букву «R» голубого цвета – характерный знак серии. Кожух впускного коллектора отделан алюминием, и на нем тоже стоит логотип «R». Облицовка из алюминия применена и для воздухозаборной трубы, которая идет от турбонагнетателя, он доминирует во внешнем дизайне мотора.
Мотор на Volvo V70 R на самом деле мощный, о чем служит свидетельством такие качества: пять цилиндров, объемом 2,5 литра. Новый рядный турбированный мотор, который является продолжением серии Т5, по праву считается самым мощным в гамме моторов Volvo.
Мотор серии R развивает мощность в 300 лошадиных сил 220 Кв при 5500 оборотах в минуту, а крутящий момент составляет 400 Нм в диапазоне от 1950 до 5250 оборотов в минуту.
На моторе серии «R» ставится сдвоенная система постоянно изменяемых фаз газораспределения CVVT на впускном тракте. Система CVVT регулирует параметры открытия клапанов в соответствии со скоростью вращения и нагрузкой на мотор. При помощи этого достигается более эффективное применение мощности мотора, делает лучше производительность, понижая расход топлива, и сокращая выброс отработанных газов.
Конструкция новой шестискоростной механической коробки передач предусматривает надежную работу с мотором, который обеспечивает высокий крутящий момент. Рукоятка переключения скоростей делает короткие фиксированные переключения, говорит о быстром включении передач. Это разрешает водителю производить быстрые переключения скоростей.
Мотор «R» серии может быть укомплектован пятискоростной автоматической коробкой передач Geartronic. Данная коробка передач дает водителю выбор: Geartronic может работать или в автоматическом режиме, или водитель может производить переключение передач вручную без педали сцепления.
Автоматическая коробка имеет адаптивную функцию: другими словами она следит за стилем управления машиной и производит переключение скоростей, подстраиваясь под конкретного водителя. Кроме этого Geartronic имеет спортивный режим: работая в данном режиме, коробка передач производит переключение на более высоких скоростях и чаще переходит на пониженные передачи. По параметрам токсичности выхлопа моторы серии «R» отвечают нормам американского стандарта LEV I и европейского стандарта Euro 4.
Volvo V70 – это мощное ускорение на низких оборотах мотора, устойчивое держание дороги, предсказуемая управляемость, привод впереди и тормоза для всех типов дорожного покрытия и непревзойденная безопасность.
Volvo V70 является одним из самых красивых, безопасных и многофункциональных машины во всем мире.