Продажа Volvo XC90

Первый показ Volvo XC90 прошел на автошоу в Детройте в 2002 году компания из Швеции, она представили новый семиместный паркетный внедорожник с полным приводом.
Паркетный, потому что назвать Volvo XC90 внедорожником не совсем корректно. За внедорожные качества машины говорят: высокий клиренс 218 мм, мощный мотор и одна из самых прогрессивных на сегодняшний день электронных систем полного привода. Против того, чтобы назвать ХС90 внедорожником, говорит то, что нет механической межосевой и межколесной блокировки и, самое главное, демультипликатора.
Volvo XC90 создан на той же платформе, что и машины Volvo S60, V70, и S80. Длина ХС90 на 10 сантиметров больше, чем у универсала Volvo V70. При помощи разных накладок ХС90 имеет оригинальный дизайн кузова, который напоминает увеличенный в размерах универсал, с большим дорожным просветом. Отличием Volvo XC90 является по-настоящему просторный салон с достаточно продуманным применением каждого сантиметра внутреннего пространства. Машина имеет целых три ряда складывающихся кресел, это помогает обеспечить дополнительные удобства при размещении пассажиров и багажа.
Водителя и пассажира впереди в Volvo XC90 разделяет большая панель, на ней располагаются: магнитола, GSM телефон, климатическая установка и все клавиши управления вспомогательными функциями. Большие размеры и оптимальный угол наклона по отношению к ветровому стеклу разрешили не мельтешить со всеми расположенными на ней кнопками и клавишами и сделать их одинаково доступными и для водителя и для пассажира. При этом управление некоторыми системами, например магнитолой и телефоном, дублировано кнопками на рулевом колесе Volvo XC90. С еще два простых блока управления аудиосистемой располагаются на задних стойках и одинаково доступны для пассажиров на втором и третьем рядах кресел в Volvo XC90.
На диване во втором ряду в Volvo XC90 спокойно поместятся трое взрослых людей. Он сконструирован как два полноразмерных сидения, а между ними располагается третье, более узкое. Оно может перевоплощаться как в детское кресло, так и в огромный столик-подлокотник. Все три кресла Volvo XC90 имеют продольную регулировку и складные спинки.
Мастера компании Volvo уделили много времени перевозке в Volvo XC90 детей. Центральное кресло среднего ряда можно передвигать на салазках вперед, чтобы ребенок сидел ближе к родителям. При этом есть возможность убрать бокс-подлокотник, который располагается между передними креслами.
Третий ряд в Volvo XC90 – это два полноразмерных кресла, имеющих оригинальную конструкцию. Без особо труда подушки можно убрать под пол багажного отделения, а спинки укладываются на их место. В итоге получается багажное отделение с совершенно ровным полом и производящим впечатлением объемом 613 литров. А при помощи того, что все спинки у задних рядов Volvo XC90 складные, можно безболезненно поместить в салоне груз длиной практически три метра и ехать втроем или вчетвером. А если без груза – то можно поместить семь человек, которые в салоне ХС90 будут чувствовать себя достаточно комфортно.
Дверь багажного отсека разделили на две части, предоставляя возможность легко погрузки багажа или играя роль раскладного кресла в долгой дороге или путешествии. Во втором ряду перевоплощаемое из подлокотника кресло для ребенка.
Держателей для стаканов, банок и различного рода емкостей по салону расположено большое количество. Автомобиль ХС90 оборудован самыми современными системами автомобильной безопасности и относится к одним из самых безопасных машин в своем классе.
На самом деле в данном авто такое число деталей безопасности, что подобного до этого не было ни на одном другом авто. Несколько устройств, которые обеспечивают стабильность при движении: Roll Stability Control (RSC), которая работает совместно с Dynamic Stability Traction Control (DSTC) и сводит к минимуму возможность заноса автомобиля на дороге.
Volvo XC90 – автомобиль с передним приводом с распределением крутящего момента между передними и задними колесами в соотношении 95:5 процентов соответственно. Но только переднее колеса машины прокрутиться на 1/7 оборота, как в дело вступает электроника. Система ХС90 тут же делает больше нагрузку на задние колеса, и этим дает гарантию о самом лучшем сцеплении с дорогой. А антипробуксовочная система Volvo XC90 TRACS, подтормаживая буксирует колеса, и играет роль блокировки межколесных дифференциалов, этим контролируя распределение крутящего момента между правыми и левыми колесами.
В системе полного привода Volvo XC90 используется многодисковая муфта Haldex с масляным наполнением. Электронный блок считывает данные о скорости вращения колес машины, оборотах мотора, нагрузке на него, состоянии системы тормоза и в доли секунды может перебросить крутящий момент на задние колеса для того, чтобы устранить пробуксовки.
В процессе торможения Volvo XC90 система полного привода отключается, чтобы не мешать системе ABS выполнять свои функции и поддерживать прямолинейное движение.
Фронтальные подушки безопасности и боковые надувные занавески помогают обеспечить безопасность всех людей в Volvo XC90. Присутствуют датчики, которые отслеживают поведение машины в горизонтальной плоскости, но есть еще и сенсоры, которые следят за креном. В то время когда на компьютер поступает сигнал, что скорость нарастания угла крена достигла порога, система расценивает это как риск перекидывания машины и в то же время с уменьшением подачи топлива дает команду на подтормаживание нагруженных (внешних по отношению к центру поворота) колес – в первую очередь это относится к переднему колесу. В итоге машина пойдет по более пологой траектории, риск опрокидывания снизится.
Помимо электроники присутствуют еще и чисто конструкторские решения безопасности. У Volvo XC90 очень прочный кузов.
В крыше установили детали из борсодержащей стали, она в четыре или пять раз прочнее обычных марок стали. Стойки произведены из специального сплава, повышенной прочности, многократно превышающей прочность обычно используемых в конструкциях машин. О ремнях безопасности не разрешит забыть система напоминания, она начнет подавать сигнал до того времени, пока пассажиры не пристегнуться.
Volvo XC90 оборудуется тремя моторами, которые изготовлены из алюминия.
Рядный шестицилиндровый бензиновый мотор объемом 2,9 литра со сдвоенным турбонагнетателем. Данный мотор может развивать мощность в 272 лошадиных силы.
С этим шестицилиндровым мотором и четырехскоростной коробкой передач Geartronic Volvo XC90 может разогнаться до 100 км/час за 9,3 секунды, а самая высокая скорость составляет 210 км/час.
Рядный пятицилиндровый бензиновый мотор объемом 2,5 литра с турбонагнетателе малого давления. Мощность данного агрегата составляет 210 лошадиных сил. данный мотор укомплектован пятискоростной коробкой передач Geartronic. Volvo XC90 с таким агрегатом разгоняется до 100 км/час за 9,9 секунды, самая высокая скорость составляет 210 км/час.
Рядный пятицилиндровый турбо дизель с рабочим объемом 2,4 литра с системой подачи топлива common rail. Данный мотор ставится вместе с пятискоростной коробкой передач Geartronic. Подобная модификация ХС90 может разогнать автомобиль до 100 км/час за 12,3 секунды, а самая высокая скорость 185 км/час.
На моделях 2005 модельного года стали устанавливать двигатель V8 объемом 4,4 литра мощностью 315 лошадиных сил.
Volvo XC90 является идеальным семейным автомобилем. Комфортабельный, просторный, легкий в управлении, безопасный, помогает обеспечить самые успешные продажи за всю историю существования Volvo Cars.