Продажа GMC Yukon

Первое поколение GMC Yukon прошло первый показ в 1991 году. Двигателем были два бензиновых: V8 объемом 5,7 литра мощностью 258 лошадиных сил, и V8 объемом 7,4 литра мощностью 294 лошадиных сил. Эта модель стала одной из самых популярных в производственной программе концерна GM и в общем на североамериканском рынке.
В 1999 году было представлено второе поколение GMC Yukon имело все данные чтобы повторить успех предыдущей модели. так большие внедорожники теперь пользуются большой популярностью не только у фермеров из Техаса, но и у президентов больших компаний и арабских нефтяных магнатов.
Full-size SUV полноразмерный внедорожник Yukon II унифицирован по структуре с Chevrolet Tahoe/ Suburban на платформе GMT840. Конструкция консервативна мощная лонжеронная рама в основании, крепкого стального кузова, независимая подвеска впереди на торсионах с мощным стабилизатором поперечно устойчивости, жесткий задний мост с пятью разнонаправленными рычагами. Внедорожник был предложен не только с полным приводом, но и с задними ведущими колесами – данное шасси легче и дешевле. Производитель предложил два варианта кузова Yukon с базой колес 2946 мм и удлиненный Yukon XL с колесной базой 3302 мм, они имеют вместительность по 5-9 человек и 7-9 человек соответственно.
В 2003 году Yukon перенес некоторые перемены. Экстерьер украсили большие сегментированные блок-фары в соединении с радиаторной решеткой из пластика, а топ-версия Yukon Denali заимела хромированную мелкоячеистую решетку радиатора и бамперы с новой формой. Салон имеет большие приборные панели и огромные сидения с обивкой из натуральной кожи в исполнении Yukon SLT. На более дорогостоящих версия ставятся многопозиционные сидения и имеют до 10-ти регулировок, сидения во втором ряду есть возможность заказать отдельными креслами. Заказанной трехместный третий ряд есть возможность сложить 50/50.
Все модификации заимели регулируемые по высоте педали акселератора и тормоза, чьи настройки вместе с настройками сидения водителя, зеркала и рулевой колонки запоминает компьютер. Стандартное оснащение включает в себя полный электропакет. Предусматривается климатическая установка с раздельным регулированием микроклимата для водителя и пассажиров, разница температур в 15 градусов, аудиосистема Bose с CD чейнджером, дополненная шестиполосным эквалайзером и восьмью динамиками, игровой DVD центр, цифровое радио, которое разрешает получать дополнительную информацию, а ещё модернизированная спутниковая сервисно-аварийная система OnStar. Пассажиры во втором ряду получили возможность слушать передачи независимо от переднего ряда. Появилась автоматическая система, через 10 минут отключает наружное освещение, если хозяин не сделал этого сам. Топ-версия Denali предлагается без опций, они уже включены в её стандартный пакет.
Из систем безопасности, помимо детского кресла, появились интеллектуальные фронтальные подушки безопасности, которые определяют уровень своего расширения в зависимости от размеров сидящего впереди человека, а ещё силы столкновения – при столкновении на небольшой скорости они не раскроются. В структуру несущей рамы заложены зоны деформации, что разрешает намного эффективнее поглощать энергию при столкновении, при этом система кузов-рама стала жестче на 64 процента.
С 2003 года в стандартное оснащение вошла система поддерживания устойчивости StabiliTrak, которая объединяет АБС, тракшн-контроль и многое другое. Она разрешает безопасно выполнять на дороге самые резкие маневры. Система полного привода AutoTrac типа оn demand разрешает менять поток мощности от 0 до 100 процентов на каждую ось при пробуксовке её колес. При этом нет межосевого дифференциала, что разрешает ездить по простым дорогам в режиме полного привода. Пневматическая система с электронным управлением Autoride автоматически поддерживает уровень кузова над дорогой, что особенно популярно при буксировке прицепа.
Также для этой модели предусмотрено два мотора семейства V8 Vortec: объемом 4,8 литра мощностью 285 лошадиных сил и крутящим моментом 400 Нм, объемом 5,3 литра мощностью 295 лошадиных сил и крутящим моментом 447 Нм. Для самой дорогостоящей версии Yukon Denah как опция предлагается мотор объемом 6,0 литра, который развивает мощность 325 лошадиных сил и крутящим моментом 495 Нм. Все двигатели работают в паре с четырехскоростной автоматической коробкой передач.
На 2006 год предложили четыре базовых модели с задним или опционально постоянным полным приводом: Yukon, люкс-версия Yukon Denali и удлиненный Yukon XL ,аналог Suburban, в версиях 1500 (1/ 2 Ton) и 2500 (3/ 4 Ton). Комплектации – базовая SLE имеет ABS, система StabiliTrac, фронтальные и как опцию боковые подушки безопасности, климат-контроль, круиз-контроль, электрический привод сидений с подогревом, отделка кожей салона, аудиосистема Bose с CD чейджером и спутниковое радио, система навигации с сенсорным дисплеем.
Линейку моторов дополнил двигатель объемом 8,1 литр V8 16V мощностью 320 лошадиных сил, которые предлагаются как опции для тяжелой серии Yukon XL 2500.
Производят Yukon и Yukon XL на автозаводах в Джейнсвилле (Висконсин), Арлингтоне (Техас) и Силао (Мексика).