Продажа Lincoln LS

Машина Lincoln LS является спортивным седаном класса люкс от компании Lincoln. Обозначения LS это сокращение от английского словосочетания «Luxury Sport». Первый раз седан представили в 1999 году, как машину 2000 модельного года и представлял он собой приемника, снятого с производства, Lincoln Markl VIII. Машина производилась в период с 2000 до 2006 года.
Lincoln LS разработали на платформе DEW 98. Данная платформа была продуктом совместных усилий специалистов популярных компаний, таких как Ford и Jaguar. На основе DEW 98 разработаны Jaguar S-Type и Ford Thunderbird. Изначально модель LS маркировалась LS 6 и LS8, все зависело от установленного на ней мотора, но далее они были переименованы в LS V6 и LS V8, это было сделано, чтобы не случилось путаницы с названиями машин компании Lexus. Но все-таки привычным делом стало применение в названии только аббревиатуры LS.
В последнее десятилетие модель LS была первым авто, для которого, как опция была предложена механическая коробка передач. Lincoln LS в соединении с мотором V8, задним приводом и распределением веса в соотношении 50/50, стал достаточно привлекательной альтернативой европейским и японским спортивным седанам тех времен.
В 2000 году Lincoln LS уже был предложен с двумя видами моторов: V6 объемом 3,0 литра и мощностью в 210 лошадиных сил, и V8 объемом 3,9 литра мощностью 252 лошадиных силы в виде опции. Мотор V6 был вариантом модели агрегата Duratec 30 от автопроизводителя Ford. На данный мотор как и на V8 можно установить как механическую так и автоматическую коробку передач, они обе пятискоростные. Коробка автомат имела механический режим переключения. Мотор V8 объемом 3,9 литра был разработан на основе 4,0 литрового мотора Jaguar AJ-V8. В то же время Lincoln LS был номинирован на звание «северно-американский автомобиль 2000 года».
В 2002 году выпустили модификацию LSE (Special Edition) как для V6, также и для V8. В отличительные черты данной версии вошли: оригинальная решетка радиатора, уменьшенный клиренс, эксклюзивные диски колес, двойная труба выхлопа.
В 2003 году Lincoln LS обновили, в это время модель Continental сняли с производства. Усовершенствованный LS стал более мощным (V6 – 232 л.с., V8 – 280 л.с.) при помощи появления регулируемых фаз распределения газа для кулачкового вала впускных клапанов, а еще электрического привода дроссельной заслонки и педали акселератора, взамен обычной механической системы.
Внешний вид LS 2003 года изменился не очень сильно. По поводи передней части машины, можно сказать следующее, теперь тут начали устанавливать ксеноновые фары, а сзади изменили конструкцию багажного отделения, так как появились новые фонари сзади. К новшествам также можно отнести: электронное включение парковочного тормоза при помощи нажатия кнопки, сенсорный экран DVD и система навигации с высококачественной аудиосистемой стандарта ТНХ, это стандарт воспроизведения высокой точности, который используют в домашних кинотеатрах, первый раз его применили на машине. Еще стали доступны LSE версии моделей данного года. Они были оснащены эксклюзивным аэродинамическим обвесом и дисками, а еще новой трубой выхлопа.
А еще в 2005 году версия с мотором V6 была снята с производства, на ряду с появлением Lincoln Zephyr. Еще компания Ford, объявила о выпуске Lincoln MKZ на основе Ford Fusion 2007 года и Lincoln MKS, как машины 2009 модельного года, которые придут на смену LS V6 и LS V8, их сняли с производства в 2006 году.