Автомобиль SsangYong (Ссанг енг) Korando (Корандо)

Задолго до того как автопроизводитель из Кореи Ssang Yong вышел на гражданский рынок, он лицензировал американские джипы CJ7, эти машины стали основой для прототипа Korando. В 80-х годах Korando K4. Он был сильно похож на своего прародителя – американский Jeep – и выпускался в небольших объемах для нужд южнокорейской армии. Оборудовался прекрасными подвесками с листовыми рессорами и атмосферным дизелем объемом 2,2 литра мощностью 68 лошадиных сил.
В 1988 году Ssang Yong начал производится под названием Korando Family. Он стал уже пятидверным внедорожником, разработанном на платформе Isuzu Trooper (Korando Family оборудовали дизельными моторами объемом 2,2 литра и 2,5 литра мощностью 68 лошадиных сил и 79 лошадиных сил соответственно).
В 1995 году на автосалоне в Лондонепрошел показ концепта под индексом KJ, он после начала выпуска в 1997 году заполучил название Korando. Korando – это аббревиатура английского словосочетания «Korean can do!», это в переводе на русский язык означает: «Корейцы могут сделать!».
Экстравагантный дизайн машины был создан английским стилистом Кеном Гринли, он к тому времени имел опыт работы с такими брендами как Aston Martin и Bentley. Капот суженный, выпуклые крылья окантованы, большая радиаторная решетка и вмонтированные подножки напоминают о родстве с легендарными военными джипами. Круглые фары, с одной стороны, - прошлый век, а с другой – классика. Внедорожник производят только с одной длиной базы колес 2840 мм и двумя типами кузова: трехдверный цельнометаллический универсал Hard Top и двухдверный кабриолет Soft Top с откидным верхом (он появился в 1997 году осенью).
Салон очень удобный и достаточно просторный для четверых человек, но могут поместиться и пятеро. Отделка внутри из пластика, с имитацией под дерево, имеет достаточно современный вид. Кресло сзади имеет съемные подлокотники, сидения также есть возможность сложить по частям и этим сделать больше багажное отделение с 350 до 1200 литров. Приборная панель исполнена симметрично, то есть обводы доски приборов в точности совпадают с чертами панели перед пассажиром, только вместо приборов перед пассажиром огромная ниша для вещей и под ней находится вместительный бардачок.
В стандартную комплектацию Korando вошли: гидроусилитель руля, который регулируется по высоте, электрический привод зеркал и подъемников стекол, кондиционер, подушка безопасности для водителя, центральный замок и металлическая защита поддона картера мотора.
Подвеска впереди независимая торсионная на двойных поперечных рычагах, сзади стоит обычная зависимая с пружинами. Она с достоинством ведет себя как при скоростной поездке по трассе, так и по неровной дороге. Трансмиссия с полным приводом имеет демультипликатор и самоблокирующийся задний дифференциал разрешают заехать намного дальше на бездорожье, чем это может любой пляжный внедорожник: это заслуга армейского происхождения. Тормоза оборудованы ABS от компании Bosh.
Korando имеет три бензиновых мотора: четырехцилиндровый объемом 2,0 литра мощностью 126 лошадиных сил, объемом 2,3 литра мощностью 150 лошадиных сил, 160 лошадиных сил, но чаще можно встретить на 140 лошадиных сил) и самый мощный рядный шестицилиндровый объемом 3,2 литра он выдавал мощности в 209 лошадиных сил, а позже и все 220 лошадиных сил (машины с бензиновыми двигателями обозначали как серия Е). Внедорожники с дизельными моторами носили название «серия 600». На данное время в продаже есть возможность встретить три разных дизельных силовых агрегата: объемом 2,3 литра с четырьмя цилиндрами мощностью 77, 80 или 101 лошадиная сила все зависит от версии и года выпуска, объемом 2,9 литра я пятью цилиндрами без турбонаддува мощностью 98 лошадиных сил, объемом 2,9 литра с турбиной и мощностью 129 лошадиных сил. Все модели оборудованы пятискоростной механической коробкой передач, или четрехдиапазонной автоматической производства компании Borg Warner, ее продукция успешно ставится на большое количество машин Mercedes-Benz.
К концу 90-х годов автомобильное подразделение SsangYong продали компании Daewoo. Таким образом появися Daewoo Korando. Но совсем скоро сама Daewoo оказалась в финансовом кризисе, и в 21 веке фирма Ssang Yong заново возобновила производство машин со своим собственным брендом. В 2003 году модель Korando пережила небольшой рестайлинг. В 2006 году ее сменил Actuon.