Продажа SsangYong Korando

Задолго до того как автопроизводитель из Кореи Ssang Yong вышел на гражданский рынок, он лицензировал американские джипы CJ7, эти машины стали основой для прототипа Korando. В 80-х годах Korando K4. Он был сильно похож на своего прародителя – американский Jeep – и выпускался в небольших объемах для нужд южнокорейской армии. Оборудовался прекрасными подвесками с листовыми рессорами и атмосферным дизелем объемом 2,2 литра мощностью 68 лошадиных сил.
В 1988 году Ssang Yong начал производится под названием Korando Family. Он стал уже пятидверным внедорожником, разработанном на платформе Isuzu Trooper (Korando Family оборудовали дизельными моторами объемом 2,2 литра и 2,5 литра мощностью 68 лошадиных сил и 79 лошадиных сил соответственно).
В 1995 году на автосалоне в Лондонепрошел показ концепта под индексом KJ, он после начала выпуска в 1997 году заполучил название Korando. Korando – это аббревиатура английского словосочетания «Korean can do!», это в переводе на русский язык означает: «Корейцы могут сделать!».
Экстравагантный дизайн машины был создан английским стилистом Кеном Гринли, он к тому времени имел опыт работы с такими брендами как Aston Martin и Bentley. Капот суженный, выпуклые крылья окантованы, большая радиаторная решетка и вмонтированные подножки напоминают о родстве с легендарными военными джипами. Круглые фары, с одной стороны, - прошлый век, а с другой – классика. Внедорожник производят только с одной длиной базы колес 2840 мм и двумя типами кузова: трехдверный цельнометаллический универсал Hard Top и двухдверный кабриолет Soft Top с откидным верхом (он появился в 1997 году осенью).
Салон очень удобный и достаточно просторный для четверых человек, но могут поместиться и пятеро. Отделка внутри из пластика, с имитацией под дерево, имеет достаточно современный вид. Кресло сзади имеет съемные подлокотники, сидения также есть возможность сложить по частям и этим сделать больше багажное отделение с 350 до 1200 литров. Приборная панель исполнена симметрично, то есть обводы доски приборов в точности совпадают с чертами панели перед пассажиром, только вместо приборов перед пассажиром огромная ниша для вещей и под ней находится вместительный бардачок.
В стандартную комплектацию Korando вошли: гидроусилитель руля, который регулируется по высоте, электрический привод зеркал и подъемников стекол, кондиционер, подушка безопасности для водителя, центральный замок и металлическая защита поддона картера мотора.
Подвеска впереди независимая торсионная на двойных поперечных рычагах, сзади стоит обычная зависимая с пружинами. Она с достоинством ведет себя как при скоростной поездке по трассе, так и по неровной дороге. Трансмиссия с полным приводом имеет демультипликатор и самоблокирующийся задний дифференциал разрешают заехать намного дальше на бездорожье, чем это может любой пляжный внедорожник: это заслуга армейского происхождения. Тормоза оборудованы ABS от компании Bosh.
Korando имеет три бензиновых мотора: четырехцилиндровый объемом 2,0 литра мощностью 126 лошадиных сил, объемом 2,3 литра мощностью 150 лошадиных сил, 160 лошадиных сил, но чаще можно встретить на 140 лошадиных сил) и самый мощный рядный шестицилиндровый объемом 3,2 литра он выдавал мощности в 209 лошадиных сил, а позже и все 220 лошадиных сил (машины с бензиновыми двигателями обозначали как серия Е). Внедорожники с дизельными моторами носили название «серия 600». На данное время в продаже есть возможность встретить три разных дизельных силовых агрегата: объемом 2,3 литра с четырьмя цилиндрами мощностью 77, 80 или 101 лошадиная сила все зависит от версии и года выпуска, объемом 2,9 литра я пятью цилиндрами без турбонаддува мощностью 98 лошадиных сил, объемом 2,9 литра с турбиной и мощностью 129 лошадиных сил. Все модели оборудованы пятискоростной механической коробкой передач, или четрехдиапазонной автоматической производства компании Borg Warner, ее продукция успешно ставится на большое количество машин Mercedes-Benz.
К концу 90-х годов автомобильное подразделение SsangYong продали компании Daewoo. Таким образом появися Daewoo Korando. Но совсем скоро сама Daewoo оказалась в финансовом кризисе, и в 21 веке фирма Ssang Yong заново возобновила производство машин со своим собственным брендом. В 2003 году модель Korando пережила небольшой рестайлинг. В 2006 году ее сменил Actuon.