Продажа Fiat Marea

Автомобиль европейского класса D с передним приводом, Fiat Marea был создан на основе Bravo/Brava и первый раз был показан в июле 1996 года. В отличие от хэтчбеков Bravo/Brava данная модель оснащалась кузовом седан. Он вырос до автомобилей среднего класса, Marea сразу получил признание на западноевропейском рынке. При похожих стилевых решениях и общей структуре у Marea увеличились габаритные размеры, появилась более дорогостоящая отделка салона, и широкий перечень предлагаемого дополнительного оборудования. В 1997 году весной машины Marea были предложены на рынке России, а в 1998 году персонально для России была создана арктическая версия Fiat Marea. Уже в 2001 году модели Marea были сняты с производства в Италии; производство продолжилось на бразильском автозаводе FIAT в Бетим-Минас Гираеш, а ещё в Турции на СП Tofas-FIAT г. Бурса. Преемником итальянского Marea в 2007 году стал Fiat Linea.
Fiat Marea производился с двумя вариантами кузова – седан и пятидверный универсал Marea Weekend. Усовершенствование Marea и Marea Weekend производства Бразилии прошло в 2001 году. Поменялась задняя часть седана, появился новый интерьер с новыми материалами отделки и новым рулем, расширилась основная комплектации. В 2006 году модель немного подправили в стиле моделей Fiat небольшим фейс-лифтингом.
Учитывая это, автомобиль в своей основе имеет основу Brava, он стал длинне и просторнее последней. Размеры модели 4393/1741/1450 мм при колесной базе 2540 мм и колее 1475/1430 мм. Универсал на 97 мм длиннее седана, на 85 мм выше и имеет большой объем багажника: 500 литров против 430 литров у седана, а если разложить сидения сзади, то багажник можно сделать больше до 1560 литров. Бампер сзади откидывается простым нажатием кнопки, и превращается в дополнительную полку, которая выдерживает груз весом до 250 килограмм. Грузоподъемность обеих моделей равна 480/500 килограмм соответственно. Клиренс небольшой – 120 мм.
Салон машины исполнен в фирменном итальянском стиле, уютный и эргономичный. Материалы отделки качественные для модели этого класса. Обзорность прекрасная, расположение органов управления комфортное. Впереди достаточно удобно, сзади троим взрослым будет немного тесно. В перечень базового оборудования входят гидроусилитель руля, колонка руля регулируется по высоте, две фронтальные подушки безопасности, электрические стеклоподъемники стекл, электрические зеркала, кондиционер. За отдельную плату ставиться элетролюк, аудиосистема с CD, две боковые подушки безопасности, электрический привод передних сидений и много другого.
Также у арктической версии, усовершенствованной с учетом российской специфики пол, крылья, двери кузова были оцинкованы с двух сторон, а крыша, капот и крышка багажного отсека с одной стороны. Дно и диски колес защищены двумя слоями полимерного антикоррозийного покрытия, в передних нишах установлены подкрылки, пороги закрывает покрашенная в цвет кузова защита из пластика, а клиренс стал больше до 170 мм. Срок гарантии от сквозной коррозии на кузов составлял восемь лет, на лакокрасочные покрытия три года. Основная комплектация включала в себя гидроусилитель руля и вертикальную регулировку руля, подушку безопасности водителя, ABS, электрические зеркала с подогревом, обогрев сидений, электрические подъемники стекл в передних окнах, иммобилайзер, центральный замок, омыватели фар, регулируется угол фар, регулируемое водительское сидение по высоте и магнитола.
Для Marea с 1996 года был предложен большой выбор двигателей, как работающих на бензине, так и на дизеле. Имея самый мощный из бензиновых двигателей турбированный объемом 2,0 литра R5 20V мощностью 182 лошадиных силы, 270Нм, автомобиль может разогнаться до ста километров за 7,4 секунды, самая большая скорость составляет 227 км/час. На Fiat Marea из Бразилии устанавливают бензиновые моторы объемом 1,6 литра R4 16V мощностью 106 лошадиных сил, объемом 1,8 литра R4 16V мощностью 132 лошадиных силы, 164 Нм и объемом 2,4 литра R5 20V мощностью 160 лошадиных сил, 205 Нм. Мотор объемом 1,6 литра ещё есть возможность адаптировать к эталону. Разгоняется до ста километров с мотором объемом 1,8 литра, всего 9,6 секунды, а самая большая скорость равна 198 км/час, расход топлива около 10 литров в городе. Динамические показатели версии Marea Weekend с двигателем объемом 2,4 литра тоже не плохие и соответствуют 9 секундам до ста километрам, и максимальной скорости в 205 км/час. Модели из Турции комплектуются только основным четырехцилиндровым шестнадцатиклапанным мотором объемом 1,6 литра мощностью 103 лошадиных силы, 145 Нм.
В Россию поставлялись Marea с одним двигателем объемом 1,8 литра работающем на бензине вместе с пятискоростной коробкой передач механика, имеет четыре клапана на один цилиндр, электронный электрический впрыск топлива и зажиганием развивает самую большую скорость 193 км/час и разгонялся до первых ста километров за 10,6 секунд, при этом имеет хорошую экономичность 6 литров бензина АИ-95 за городом, а 10,1 литр в городском цикле.
Marea производства Турции работают в паре только с пятиступенчатой механической коробкой передач, для моделей из Бразилии за дополнительную плату предлагают четырехскоростную коробку автомат для мотора объемом 1,6 литра.
Независимая подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости, собрана на подрамниках, спереди Макферсон, задняя на одиночных продольных рычагах. Тормоза гирдравлические, с вакуумным усилителем и АБС; передние вентилируемые дисковые, задние барабанные. За отдельную плату можно установить дисковые тормоза и сзади. Размер шин 195/60R15.
Безопасность машины поддерживается системой ABS; за отдельную плату есть возможность установить систему стабилизации ESP.
У Fiat Marea интересный дизайн, прекрасная динамика, острое рулевое управление и жесткая подвеска, которая обеспечивает хорошую управляемость. Этот практичный автомобиль предназначен для активной езды по хорошим дорогам.