Продажа Fiat Uno

Это хэтчбек класса В с передним приводом, который был представлен компанией Fiat в 1983 году в марте на автосалоне в Женеве. Появление на рынке данной модели способствовало восстановлению утерянных этим производителем авто позиций в период энергетического кризиса 70-х годов. Модель стала результатом самых больших на то время финансовых вложений в истории компании, и её надежды были оправданы: Uno имел большой успех в своем сегменте и стал на самом деле массовым.
В первое время его производства каждый третий автомобиль, который выпускался в Италии, носил данную марку. Как раз «номером один» оставался Uno и был самым популярным на Апеннинском полуострове на протяжении больше десяти лет. Всего за это время продалось больше чем 8 миллионов единиц авто.
В 1995 году в мае Fiat Uno сняли с конвейера в Италии, и его поменял наследник Fiat Punto. Uno передали на производство на автозавод в Польше Fiat-Polsca в Бельско-Бяла, в турецкре отделение Tofas-Fiat, а ещё филиал в Египте EI Nasr, тут данная модель производиться и по сей день.
Помимо этого, на заводе в Бразилии FIAT в Бетим-Минас Гираеш с 2004 года собирают усовершенствованные версии Fiat Mille Fire (экспортное название Uno). Данная марка выпускается в Бразилии с 1984 года и претерпела уже обновление седьмой раз. Здесь же выпускаются небольшие коммерческие машины Uno Furgao, а в Европе Uno Van с пластиковыми заглушками заместо боковых задних стекол, кроме этого до рестайлинга Uno Van в небольших объемах собирают в Польше. В аргентине производились 1,2 литровые Uno Fire. В ЮАР Uno выпускался до 2005 года. Крупноузловая сборка модели осуществлялась в Пакистане.
В 2009 году в Италии предполагается появление совершенно нового поколения Fiat Uno.
Модель предложена в трех и пятидверном типом кузова. Модель сохранила угловатый экстерьер, который получила в 80-е годы. Его разработала компания ItalDesign. Между прочим, коэффициент сопротивления кузова составлял на тот момент 0,34. Теперь он стал немного обтекаемее, с измененной пластиковой облицовкой радиатора, соединенной с бампером. Размеры авто3692/1548/1445 мм при колесной базе 2361 мм и колее 1337/1357 мм. Клиренс составляет 150мм.
Салон, усовершенствованный в 2004 году, оборудован комфортным рулем и отделан улучшенными, современными материалами. Прекрасно продуманный интерьер авто оставляет большое пространство для ног, а руль регулируется по высоте. В базовое оснащение входит гидроусилитель руля, электрический корректор фар, преднатяжители ремней безопасности, центральный замок, а за доплату предлагают кондиционер, люк, электрический привод стекл и зеркал и многое другое. Объем багажника составляет 290/968 литров, а грузоподъемность 400 кг.
У первых моделей в стандартной комплектации применялся устаревший мотор объемом 0,903 литра, мощностью 45 лошадиных сил, самой большой скоростью 140 км/час, схожий с тем, которым был оборудован Fiat 127. В 1985 году был представлен новый двигатель серии Fire с рабочим объемом 0,999 литра, оборудованный центральным электронным впрыском Magneti-Marelli и изготолвенный по новой автоматизированной технологии на роботизированной линии. Данный четырехцилиндровый восьмиклапанный бензиновый мотор мощностью 55 лошадиных сил, 83 Нм,, его долгое время устанавливали на бразильских версиях, с 2005 года они работают только на этаноле мощностью 66 лошадиных сил, 92 Нм, бензиновые двигатели в Бразилии сняли с производства.
Помимо этого, далее применялся ряд других более мощных бензиновых и дизельных моторов. К примеру, бензиновый мотор объемом 1,4 литра с турбонаддувоммодели Uno Turbo, который выпускали с 1985 по 1989 годы, имел изначально мощность в 100 лошадиных сил, зато с 1989 года его мощность стала 114 лошадиных сил. Данная машина могла развить более 200 км/час, а разгонялась до ста километров за 8,3 секунды. В разные годы на модель устанавливались бензиновые моторы объемом 0,9 литра мощностью 45 лошадиных сил, объемом 1,0 литр мощностью 46 лошадиных сил, объемом 1,1 литр мощностью 51-57 лошадиных сил, объемом 1,5 литра мощностью 76 лошадиных сил, и дизельные объемом 1,7 литра мощностью 58 лошадиных сил, объемом 1,9 литра мощностью 60 лошадиных сил и турбодизель 1,4 литра мощностью 72 лошадиных силы. Uno с мотором R4 8V объемом 1,4 литра мощностью 71 лошадиная сила, 106 Нм, разгоняется до первых ста километров за 12,4 секунды, самая большая скорость 165 км/час, расход топлива составляет (95 бензина) 9,4 литра в городе и 5,6 литра по трассе естественно все на сто километров.
Модель оборудуется пятискоростной механической коробкой передач. Подвеска впереди независимая с пружинными стойками, треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска сзади полузависимая с продольными рычагами, винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами. Тормоза дисковые впереди и сзади барабанные, ABS предоставляется в виде опции. Обычный размер шин 145/80R13.
Основным достоинством Fiat Uno это практичность при хороших динамических характеристиках.