Продажа Opel Speedster

Перед тем как компания Opel произвела серийную версию Speedster, в 1999 году на автосалоне в Женеве она представила концептуальный родстер Opel Speedster, разработанный вместе с мастерами английской компании Lotus. Двухместная машина построена на новой раме из алюминия и оборудована четырехцилиндровым мотором Ecotec с блоком и головкой цилиндров из алюминия. Мотор объемом 2,2 литра и мощностью 147 лошадиных сил.
Концептуальный Speedster вышел очень легким по весу меньше 800 килограмм, а это положительно сказалось на скорости разгона. До ста километров машина разгоняется меньше чем за шесть секунд, а самая высокая скорость составляет 220 км/час. При этом средний расход топлива составляет приблизительно 7 литров на сто километров.
Speedster вызвал огромный интерес и заслужил положительную реакцию со стороны широкой общественности, а это повлияло на решение компании Opel начать серийно производить данную модель. На этом же автосалоне в Женеве машина получила титул самого красивого кабриолета года.
В общем, спустя год публика увидела серийную модель Opel Speedster. Машина практически не поменялась с прошедшего года. осталась такой же компактной (3790х1711х1112 мм). В соединении с низко расположенным центром тяжести и точным, на самом деле спортивным, механизмом руля, показывает замечательное поведение на высоких скоростях. Большая степень использования алюминия в подвеске разрешила сделать меньше непосредственную массу, а это самым положительным образом сказалось на управляемости Opel Speedster. Между прочим, много алюминия использовалось и при отделке салона.
Мотор заводится при помощи кнопки, которая располагается на панели впереди. Торможение помогают обеспечить дисковые вентилируемые тормоза на всех четырех колесах. Шины Bridgestone Potenza (175/55 впереди, 225/45 сзади).
Название новой модели компании Opel не новое, американцы с начала прошлого века так называли спортивный автомобильный кузов. Модели с таки названием есть у Porsche и Plymouth. В переводе с английского «Speedster» означает повелитель скорости (от слов speed – скорость, steer – управлять).
В 2002 году на автосалоне в Париже компания Opel показала интересную концептуальную новинку Eco-Speedster, изготовленную на основе родстера Speedster. От серийной модели концепт отличается закрытым кузовом и видоизмененным бампером, но основная изюминка спрятана под капотом. Машину оборудовали дизельным турбомотором объемом 1,3 литра с системой многоточечного впрыска и турбиной с измененяемой геометрией лопастей. Мотор Ecotec с мощностью 112 лошадиных сил разрешает Eco-Speedster добиваться скорости в 250 км/час, и проехать 100 километров пути потратив на это всего 2,5 литра дизельного топлива. В производстве машины применяли материалы углеродистого волокна, что разрешило добиться веса в 660 килограмм.
Приятно удивляют и аэродинамические свойства. Коэффициент лобового сопротивления равен всего 0,20 Сх.
Eco-Speedster так и остается выставочным экземпляром, первой задачей компании Opel было представление нового дизельного мотора, он является совместной работой концерна General Motors и итальянской компании Fiat.
В 2003 году компания Opel расширила модельный ряд родстера Speedster, и представили заряженную версию с турбомотором объемом 2,0 литра мощностью 200 лошадиных сил. Идеальной со стороны управляемости развесовки добились при помощи среднемоторной компоновке (мотор располагается сразу за креслом водителя). Выходит, что каждая лошадиная сила тянет на себе всего 4,65 килограмма.
С новым мотором Opel Speedster весом в 930 килограмм может разогнаться до ста километров в час за 4,9 секунды. А самый высокий уровень скорости составляет 240 километров в час.м Кроме более мощного мотора новая модель имеет отличия от стандартной комплектации модели немного перемененным аэродинамическим обвесом, и еще заполучит более крупные 17-дюймовые колеса.
Изюминкой Speedster Turbo является достаточно легкое и жесткое чистокровное гоночное шасси. Его база – это пространственный алюминиевый моноток и стеклопластиковые панели кузова.
В 2005 году осенью во Франкфурте предполагается первый показ нового поколения Speedster. Новая модель будет изготовлена на том же шасси, что и американская модель Pontiac Solstice. И при этом заполучит другие настройки шасси, и будет укомплектована четырехцилиндровыми моторами мощностью от 120 до 140 лошадиных сил. плюс к этому компоновка машины разрешит применять еще и шести и восьмицилиндровые моторы.
Экстерьер будет иметь большое количество похожих черт со своим американским собратом, но при этом получит дизайн, исполненный в фирменном стиле немецкого бренда.