Автомобиль Hyundai (Хундай) Galloper (Галлопер)

Компания Hyundai одна из первых корейских производителей авто, которая включила в свой модельный ряд внедорожник. Своего собственного опыта на тот момент по производству таких авто у корейских специалистов не было, так что они взяли в виде основы японское авто. Начальной точкой развития модели под названием Galloper, что в переводе означает скакун, послужил Mitsubishi Pajero первого поколения. от родителя взяли не только кузов и подвеску, но и многие основные узлы, сюда вошли мотор и коробка передач.
В экстерьере помимо новой эмблемы, теперь появились брусья из стали в дверях для защиты от удара сбоку, другой дизайн части сзади, диски колес и решетка радиатора хромированная.
В салоне изменения заметить легче. Теперь здесь новый руль с возможностью установки подушки безопасности, на автомобиль стали устанавливать внедорожный блок приборов, это кренометр, альтиметр и термометр, кресла стали более удобными их оборудовали подлокотниками.
Платформой для Hyundai Galloper служит крепкая рама, она обеспечивает внедорожнику хорошую жесткость. Подвеска впереди на машине независимая со сдвоенными рычагами и торсионами. Подвеска сзади зависимая с рессорами, на версиях с бензиновым мотором с пружинами.
Впереди Hyundai Galloper оснащен дисковыми тормозами, сзади – барабанными.
Первое поколение Hyundai Galloper продержалось в производстве приблизительно семь лет, без каких-либо изменений и принесло компании лидерство на рынке Кореи в сегменте внедорожников. По договору между Hyundai и Mitsubishi данная модель не должна было конкурировать с новым Pajero на рынке мира, так что долгий период времени реализовывалась только на внутреннем рынке.
По тенденциям мировой моду, и стобв оставаться способным к соперничеству в 1998 году в Женеве на автосалоне был показан Galloper II. Второе поколение имело небольшие отличия от предшествующей модели техническими характеристиками, зато по внешним данным потерпела сильные перемены. Пропали угловатые формы, которые были присущи первому поколения. Машина получила новые фары, другие черты теперь имели радиаторная решетка, бампер и капот, он стал закругленным.
Galloper производился в двух модификациях: короткая трехдверная и длинная пятидверная. Габариты трехдверного Galloper 403x168x184 см, пятидверного 463х168х184 см. первая модификация имеет замечательной проходимостью, вторая более удобная.
Линейка моторов может предложить вам два варианта агрегатов: шестицилиндровый бензиновый V-образный объемом 3,0 литра мощностью 141 лошадиных сил. Он работает в паре с пятискоростной механической или четырехскоростной автоматической коробкой передач. Немного спустя данный двигатель чуть модернизировали и его мощность стала выше до 161 лошадиных сил. Второй двигатель дизельный с турбонаддувом, с четырьмя цилиндрами, рядный, мощностью 106 лошадиных сил. Работает он в паре с пятискоростной механической коробкой передач. Самая высокая скорость составляет 140-167 км/час.
Шасси данной модели является рамным, с торсионной подвеской, жестким задним мотом, телескопическими амортизаторами. Тормоза впереди дисковые, сзади стоят барабанные.
Механизм руля по желанию потребителя может быть оснащен усилителем. В интерьере большую часть забрали прямоугольные формы, создавая простой, лаконичный, но довольно функциональный и просторный салон. Он с легкостью перевоплощаются и в огромном числе вариантов. При помощи дополнительного ряда кресел в машине могут поместиться семь пассажиров. Как дополнение к главному щитку приборов по центру торпеда находится ещё один, несущий на себе кренометр, альтиметр и электронные часы с наружным термометром.
На сегодняшний день Hyundai Galloper сняли с производства, его сменил новый внедорожник Hyundai Terracan, он был создан инженерами из Кореи уже самостоятельно.