Продажа Hyundai Matrix

Разработали Matix на основе Lantra III, первого универсала Hyundai Motor Company. Однако параметры кузова перенесли довольно сильные изменения. Машина является вторым минивэном компании первым был Trajet и первое поколение компактвэном в общем. Изначально первый показ прошел в Азии с моделью Lavina, а потом в Европе в 2001 году, где Hyundai показала ту же модель, но под названием Matrix. Модель для рынка Европы получила более мощный мотор, на Lavina ставили мотор объемом 1,5 литра мощностью 100 лошадиных сил.
Разрабатывая Matrix, мастера Hyundai, в первую очередь хотели сделать машину, в которой будет удобно, хорошо и комфортно. Она замечательно подходит для прогулок всей семьей и также деловых поездок. В городе он отличается прекрасной маневренностью и небольшими размерами, его высота составляет 1635 мм, длина 4025 мм, но салон все равно в нем остался просторным.
Дизайн Matrix исполнен популярным ателье из Италии Pinifarina.
Внутрь машины легко попадать при помощи больших проемов дверей. Дизайн интерьера отличается оригинальностью. К примеру, на месте панели приборов находиться дисплей с данными с набором контрольных ламп, а это сильно облегчает контроль над состоянием систем автомобиля. Сама же панель приборов вынесена на центральную консоль и повернута в сторону, для того чтобы всегда находиться в поле зрения водителя. В итоге, увеличивает обзор, и смотреть за происходящим на дороге, становиться намного легче.
Сидения добротные, в нормальной степени жесткие, поддержки по бокам вполне достаточно, водительское сидение имеет подлокотник. Кресла сзади оснащены регулировками по горизонтали, диапазон 195 мм, это образует дополнительное пространство для ног, и по вертикали 23-58 градусов, что помогает обеспечить удобное расположение и лучший обзор дороги. Лобовое стекло Hyundai Matrix выпуклой формы и немного утопает, что делает лучше аэродинамические характеристики и тоже увеличивает обзор.
Перевоплощение салона разрешает полностью сложить сидения сзади и получить одну ровную поверхность, что достаточно удобно при перевозке грузов. Дверь сзади открывается обычно, вверх. Багажный отсек, учитывая короткий свес, очень большой, по его полом размещается полноразмерная запаска.
В салоне предусмотрено большое количество удобных отделений для того, чтобы хранить разные вещи. Присутствуют две ниши по бокам багажника и под задними креслами есть ниши для инструментов. Под сидением впереди есть отдел для обуви, а в спинке кресел впереди встроены откидные столики. Также большое количество емкостей на панели впереди и приблизительно 12 подстаканников по всему салону.
Для того чтобы полностью контролировать ситуацию на дороге есть бортовой компьютер. Он выводит все данные о расходе топлива и расстоянии до заправки, отмеряет проделанный путь, время провождения в дороге и многое другое. Специальный датчик предупреждает о включенном ручном тормозе.
На сегодняшний день Matrix оборудован одним из трех моторов: объемом 1,6 литра мощностью 103 лошадиных силы, объемом 1,8 литра и мощностью 122 лошадиных силы, а ещё трехцилиндровый турбодизель мощностью 82 лошадиных силы. На авторынок России автомобиль поставляется только с самым мощным мотором объемом 1,8 литра.
На выбор можно поставить коробку передач как механическую, так и автоматическую.
Тормоза у Matrix имеет антиблокировочную систему, впереди дисковые, а сзади барабанные.
Подвеска впереди MacPherson является лучшим вариантом оборудования легкового автомобиля. Подвеска сзади Dual – link прекрасно справляется с боковым креном машины при вхождении в поворот.
Matrix оснащен хорошей системой безопасности. Кузов является первой линией защиты. Критически важные детали кузова, исполнены из стали высокого уровня прочности, они обеспечивают высокий уровень жесткости и защищают водителя и пассажира. При столкновении силовые структуры кузова деформируются по специально рассчитанным схемам – это разрешает погасить главную силу удара. Также стандартно есть присутствие подушек безопасности и ремней с преднатяжителями.
Насос для топлива и фильтр соединены в один блок и находятся внутри бака топлива. Это самая безопасная из всех существующих систем. Утечка топлива и возгорание топлива после аварии исключаются.
В обычную комплектацию Hyundai Matrix входит АБС и EBD. Данные системы обеспечивают равномерное распределение тормозных усилий в зависимости от покрытия дороги и загрузки салона и сокращают путь тормозов.
Фары Hyundai Matrix применяют систему Multi Focus Reflector (MFR). Свет от лампы попадает на отражатели, они преломляют свет в направляющую линзу и не разрешают ослепить водителей, которые едут на встречу.
Hyundai Matrix соединяет в себе все достоинства, которыми должен обладать современный автомобиль: надежность, безопасность, комфорт, удобство и мощность.