Продажа Citroen Jumper

Jumper – это представитель самого распространенного семейства в производстве Citroen. Во-первых, эта машина предназначена для того чтобы перевозить грузы, но особенно приятно, что Jumper является не простым средством для передвижения, но он ещё и удобный, современный и комфортный автомобиль. первый показ его прошел в 1994 году.
Машины Jumper имеют рамнонесущие шасси и копоновку с передним приводом с поперечно находящимся мотором. Подвеска спереди независимая на пружинах свечная, сзади подвеска обычная балка на продольных рессорах.
Помимо цельнометаллического грузового и грузопассажирского фургонов разной вместительности производятся машины с грузовой платформой и шасси с кабиной (трехместные и шестиместные) и без кабины для того, чтобы монтировать специальные кузова.
С 1996 года в линейке есть и полноприводные модели.
В 2002 году большое семейство Jumper прошло небольшую модернизацию. Установили новые моторы полностью соответствующие нормам экологии Евро 3. Также появились некоторые изменения и во внешнем виде авто. Новые световые приборы, сюда вошли современные блок-фары, которые имеют прозрачные линзы и двойные дефлекторы, вмонтированные противотуманные фары, а ещё оригинальная фальшивая радиаторная решетка, сделали машину динамичной и выразительной.
Интерьер также стал немного свежее. Оснастили более удобные по форме сидения, сделали меньше сам руль по диаметру. В салоне также теперь стояла новая панель приборов: эргономичная, произведенная из качественных материалов.
Также был расширен перечень стандартного и дополнительного оборудования.
Больше внимания отнесли к удобству водителя. В салоне машина больше напоминает легковой автомобиль, а не развозной фургон. Мягкие обводы приборной панели, качественный пластик, пухлый обвод руля и рычаг коробки передач в виде джойстика – это все напоминает симпатичный легковой пикап, удобный, скоростной, экономичный.
Прямо в центре приборной панели, есть оригинальная полка-планшет с зажимом для бумаг. Полку есть возможность закрепить вертикально, потому что удобнее смотреть, таким образом, и не надо отвлекаться от дороги. Есть большое количество бардачков и других мест для того чтобы хранить мелкие и большие вещи: специальные карманы в дверях, обычный бардачок, полка на панели и так далее. В разных версиях количество объем подобных отсеков отличается. В пассажирской версии карманы на дверях имеют больший объем и различаются по форме и материалам отделки.
Широкий проем дверей делает посадку и высадку удобной.
Гамма моторов имеет три турбодизеля серии HDi объемом 2,0 литра мощностью 86 лошадиных сил, объемом 2,2 литра мощностью 100 лошадиных сил, объемом 2,8 литра мощностью 127 лошадиных сил. Все три двигателя имеют промежуточное охлаждение воздуха, которые подается в цилиндры, и имеют систему непосредственного впрыска Common Rail. Для авторынка Европы есть ещё и бензиновый мотор объемом 2,0 литра мощностью 110 лошадиных сил.
Линейка фургонов Jumper с передним приводом состоит из большого количества модификаций. Есть возможность выбрать мотор, высоту крыши, длину базы колес, и тип трансмиссии. Общее число модификаций Citroen Jumper, которое заявил производитель, составляет 80 единиц. Фургоны Jumper имеет маркировку «29», «33», «35», это соответствует их полному весу – от 2,9 до 3,5 тонны. Производятся фургоны с низкой, средней и высокой крышей, а ещё с четырьмя видами базы колес в области от 4079 до 5599 мм и даже высоту задней двери. Между прочим, двери сзади распахиваются на 270 градусов. Вместительность багажного отдела находиться в пределах от 7,5 до 22 м.
Есть также и промежуточные грузопассажирские исполнения с дополнительными съемными сидениями на 3-9 человек, бортовые грузовики с цельнометаллической платформой, короткой трехместной и двойной кабиной на 6-7 мест.
Грузовой автобус Jumper предлагается в двух видах – с застекленным и не застекленным отделением для груза. Модель Combi Comfort имеет отличия от этих двух тем, что здесь есть возможность монтажа дополнительных сидений для пассажиров. Кроме микроавтобусов покупателям предлагаются три вида грузовиков Citroen Jumper, которые различаются типом кузова.
В стандартную комплектацию входят: антиблокировочная система, электронная система распределения тормозов, она на данный момент только приживается на легковых моделях. По желанию для рынка Европы выпускается модель с полноприводной трансмиссией.
Jumper оснащен большим количеством устройств, которые обеспечивают безопасность водителя, пассажиров и пешеходов, некоторые из них нельзя найти ни на одном другом авто этого класса. Сидение водителя и двухместное пассажирское сидение имеют ремни безопасности с пиротехническими преднапряжителями. Модернизированная конструкция кузова имеет усиленные места против ударов. Система, которая помогает при парковке, подает сигнал при приближении препятствия при движении задним ходом.
Дополнительное оборудование это ABS, подогрев водительского сидения, кондиционер и демонтируемая перегородка грузового отсека с окном, двойная 140 литровая подушка безопасности для пассажира впереди, справа сдвижная дверь со стеклом, электрическая система управления боковыми зеркалами заднего вида и многое другое.
На серийных моделях устанавливали иммобилайзер, электронные подъемники стекл и зеркал с подогревом.
В общем же по конструкции Citroen Jumper мало отличается от первой модификации, которая была произведена в 1994 году. Это также фургон с передним приводом и независимой рычажно-пружинной передней подвеской, дисковыми передними тормозами и рамной структурой.