Продажа Mazda Tribute

Первый показ Mazda Tribute прошел в 2000 году. Данный шикарный SUV имеет индивидуальный стиль, который дополнен просторным и комфортным салоном. Внешний вид Tribute полностью соответствует современным требованиям. Высокое авто с плотно сбитым кузовом, имеет все родовые черты, которые присущи бренду Mazda. Эта модель органично объединила в себе спортивный характер с проходимостью внедорожника. Она соединяется изящество с суровым и целеустремленным внешним видом. Продуманные размеры облегчают маневрирование, но Tribute все-таки выше и шире, а еще вместительнее, чем иные машины этого класса.
Широкая колея колес впереди и сзади подчеркивает суровый вид машины, а также увеличивает стабильность. Пятиконечная решетка характерна для всех современных машин Mazda. Вместе с массивным бампером и мультифлекторными фарами, помогают обеспечить высокий уровень видимости, что придает машине агрессивность внешнего вида. Tribute является самым длинным авто в своем классе.
Салон представляется просторным и рациональным. В машине с удобством поместятся пять человек. Короткие свесы помогают обеспечить максимальный уровень пространства в салоне и багажном отделении, и в это же время, делая легче маневренность. Tributу – это самый вместительный автомобиль в своем классе. Сильное впечатление производит пространство для ног (1100 мм впереди и 950 мм сзади) и для плеч (1050 мм впереди и 930 мм сзади).
Дизайнерские изыски отсутствуют, что компенсируется эргономикой, ее необходимо оценить только положительно – все здесь находится на своем месте. Внешняя динамика Tribute отразилась в стильной панели приборов и эргономической компоновке интерьера. Водителю машина поможет обеспечить чувство хозяина на дороге, а пассажиры достойно оценят удобную высоту посадки и большие проемы дверей. Оптимизированная высота кресел поможет обеспечить замечательную позицию вождения и самую лучшую обзорность в своем классе.
Эргономичные кресла снимут усталость, как водителя, так и пассажиров, равномерно распределяя давление по подушке и спинке. Сзади же кресла в виде скамейки имеют достаточные размеры для удобного размещения троих взрослых человек. Механизм их раскладывания в пропорции 60/40 простой и удобный, а стекло люка откидывается в багажнике, и имеются багажные траверсы на крыше (стандартная комплектация на всех моделях) разрешает перевести еще и длинные грузы.
Для того чтобы уберечь своих пассажиров от возможных неприятностей, стандартным оборудованием Mazda Tribute являются двойные подушки безопасности, боковые подушки для кресел впереди, система ABS с электронным распределением тормозного усилия (EBD), оно оптимально меняет тормозное усилие на колеса сзади в зависимости от нагрузки машины. В жесткой структуре кузова применена известная конструкция тройного Н – дополнительных укреплений в крыше, боковых частях и полу, которые осторожно окружают пассажиров со всех сторон.
Несущий кузов, независимая подвеска всех колес и двигатели от компании Ford служат залогом прекрасных ходовых характеристик. Постоянный полный привод с возможностью принудительной блокировки межосевого дифференциала не ограничивает ареал обитания машины только асфальтовыми дорогами.
Независимая подвеска не разрешает развиваться кренам на затяжных поворотах, а схема работы трансмиссии (70% крутящего момента передается на переднюю ось, 30% передается на заднюю ось) делает поведение машины близким к переднеприводным. Управляемостью Tribute похожа на легковые машины: он прекрасно держит прямую, достаточно устойчив в поворотах, а в напряженных виражах реакции автомобиля не быстрые, но совершенно предсказуемые.
Mazda Tribute имеет две вариации моторов объемом 2,0 литра и одну объемом 3,0 литра. Двадцатичетырехклапанные моторы V6 DOHC предоставляются по желанию мощность от 124 до 197 лошадиных сил, при этом они обеспечивают мягкий ход, тихую работу и надежность. Двигатели объемом 2,0 литра работают в паре с пятискоростной коробкой передач механической, а объемом 3,0 литра оснащается четырехскоростной механической коробкой. В Mazda Tribute применяется система привода высоких технологий Rotary Blade Coupling с блокировкой, она автоматически определяет, когда колеса впереди начинает пробуксовывать и гидравлически подключает задние для надежного сцепления с дорожным покрытием.
После того как Mazda Tribute прошла обновления в 2004 году, она стала более изящной и спортивной. При помощи выносливости настоящего внедорожника, высокого уровня качества, мастерству производства, безопасности и прекрасным ходовым характеристикам у нее теперь появилось больше количество поклонников.
Новый мотор объемом 2,3 литра V6 соединяет в себе высокую мощь и тихий ход, которые присущи автомобилям люкс класса. Для безопасного движения предусматривается современная автоматическая система Select 4WD. В оформлении интерьера теперь есть центральная консоль и панель приборов, которые заполучили оттенки металла и графита, а циферблаты красную подсветку.
Mazda Tribute – это машина, с которой Вы постоянно будет иметь чувство спокойствия и уверенности.