Продажа Renault Avantime

Имя Avantime можно перевести как «опережающий время». В приложение к новой разработке компании Renault и компании Matra это не просто слова. Когда три года назад концепт Renault Avantime первый раз представили в Париже, то никто, вроде, не поверил в его скорое серийное производство. Автомобиль восприняли как что-то не настоящее, из области фантастики.
Не смотря на это? Renault целенаправленно шел к исполнению поставленной цели и спустя год показал окончательный вариант Avantime. Он почти не имел отличий от концепта, это к слову сказать, получается очень редко. Летом того же года в период тест-драйва образцы перед выпуском серии поехали по дорогам Европы.
Ни одного раза до этого времени, хоть за плечами шесть лет постоянных тестирований, не видели такой реакции на автомобиль со стороны других участников движения. Попав в пробку под Берлином, тут проходило знакомство с данной моделью, водителю пришлось пережить некий приступ мании величия. Как будто к магниту к автомобилю оглядывались все стоявшие в заторе и водители, и их пассажиры. Все они бросили свои автомобили, и пришли посмотреть на диковинку.
Ясное дело, что в первую очередь Avantime привлекает людей интересной внешностью. Но он необычен не только в дизайне, но и в общей концепции. Renault уже ни один раз разрабатывал автомобили, которые не укладывались в традиционное представление об авто. Выразительными тому примерами являются модели Espace и Scenic. Подобная судьба, скорее всего, ждала и Avantim. Кто, посмотрев на снимок, сможет определить какой он: купе, кабриолет или минивэн? Сами разработчики называют Avantime никак иначе как купе-универсал.
Интересно, но Avantime соединяет в себе характеристики разных машин не только в структуре кузова и во внешности, но и по качеству управления, динамике, удобству. Он похож на легковое авто, потому что просторнее других автомобилей представительского класса. Чувство огромного пространства внутри усиливается при помощи прозрачности всей верхней части авто. При помощи кнопки водитель может в одно и то же время опустить стекла по бокам и сдвинуть назад большой прозрачный люк. Четыре кресла похожи на сидения в самолете. Может это связано с авиационным прошлым компании Matra, она работала над общей концепцией авто.
На минивэн Avantime похож только внешне. Изнутри делается полное впечатление того, что сидишь в спортивном купе, а динамические характеристики данной переднеприводной модели это впечатление только делают сильнее. Двигатель имеет объем в 2946 кубических сантиметра, может разогнать его до 220 км/час. До первых ста километров авто разгоняется за 8,6 секунды. В смешанном цикле расход топлива составляет 11,3 литра бензина. По управлению автомобиль ближе к легковым авто. Шестискоростная коробка передач разрешает добиваться самого высокого уровня подчинения мотором мощностью 210 лошадиных сил.
Огромная часть кузова кроме капота произведена из композитных материалов, он в виде больших пластин как будто надеваются на прочный каркас из металла. Как раз при помощи данной технологии Avantime имеет отличия в отличной антикоррозийной стойкости при любом климате. Отдельно стоит сказать о системах заботящихся о жизни людей. Всего в данной модели шесть подушек безопасности и понятное дело сюда вошли и занавески по бокам. Кроме этого сзади стоит система ISOOFIX, она необходима для крепления детского кресла.
Почти все кнопки находятся не на центральной консоли, как в большем числе автомобилей, на руле и слева от водителя. При помощи этого рения вся панель впереди имеет целостный вид. Не нарушит гармонии и цифровая приборная панель, она очень похожа на установленную в Espace.
Мало верится, что Avantime когда-нибудь станет на самом деле массовым продуктом. Он предназначается для натурального гурмана, который хочет и поступками и своими вещами выделяться из толпы. Этому подтверждением служит и будущий объем выпуска, он за пять последующих лет составит всего 60-80 тысяч машин. Для простого сравнения: в подобном количестве компания Renault будет производить представительскую модель Vel Satis правда на протяжении года. Если будет нужно, компания Marta может увеличить мощности своих автозаводов. Известно, что через Интернет уже приблизительно 70 тысяч человек хотят приобрести Avantime. Но одно дело хотеть, а другое купить. Ведь стоимость данной модели может отбить желание ее покупать. Она будет стоить около 40 тысяч евро. А с другой стороны, автомобиль, поэтому и называется эксклюзивным, потому что доступен не всем.